Kenteken check XF-766-S
APK geldig tot jan 2027 - 3 eigenaars - 40.489 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor XF766S
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford C-MAX 1.5 EcoBoost (2019) – Kenteken XF-766-S
Waardebehoud Ford C-MAX 1.5 EcoBoost (2019) – Kenteken XF-766-S
Onderhoud Ford C-MAX 1.5 EcoBoost (2019) – Kenteken XF-766-S
Veiligheid Ford C-MAX 1.5 EcoBoost (2019) – Kenteken XF-766-S
Prestaties Ford C-MAX 1.5 EcoBoost (2019) – Kenteken XF-766-S
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford C-MAX 1.5 EcoBoost geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1484 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Praktische ruimte voor gezinnen
- Goede brandstofefficiëntie
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Lage onderhoudskosten
- Goede rijdynamiek
Waar je op moet letten
- Beperkte achterruimte
- Geen uitgebreide luxe opties
- Soms elektrische problemen
- Niet de meest moderne technologie
- Kleinere motor kan minder krachtig zijn
Volledige analyse
Kenteken XF-766-S is een grijze Ford C-Max uit 2019 met een 1498cc motor. Deze Ford C-Max 1.5 Titanium uit 2015 is een populaire keuze voor gezinnen en dagelijkse pendelaars vanwege zijn ruimte en flexibiliteit. Hieronder vindt u gedetailleerde informatie over de motorcode, bekende problemen, transmissie, brandstofverbruik, marktwaarde en onderhoudskosten.
De Ford C-Max 1.5 Titanium heeft een 1498cc benzinemotor met een vermogen van 110 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een 4-cilinder motor. Bekende problemen met deze motor zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar algemene problemen met Ford motoren kunnen zijn: timing chain slijtage, injector problemen en olieverbruik. Deze problemen zijn echter niet specifiek voor de 1498cc motor van de Ford C-Max.
De Ford C-Max 1.5 Titanium heeft een handmatige transmissie. Bekende defecten met handmatige transmissies zijn zelden gerapporteerd, maar onderhoudskosten zijn over het algemeen lager dan bij automatische transmissies. De Powershift automatische transmissie, die niet in deze variant wordt gebruikt, heeft wel bekende problemen zoals schokkerige versnellingswisselingen en foutmeldingen, maar dit is niet relevant voor de handmatige versie.
Het brandstofverbruik van de Ford C-Max 1.5 Titanium is volgens de WLTP-normen ongeveer 5,5 liter per 100 km in de stad en 4,2 liter per 100 km op de snelweg. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongegeer €30 tot €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar. De wegenbelasting voor een 110 pk motor in Nederland is ongeveer €140 per jaar.
Voor- en nadelen van de Ford C-Max 1.5 Titanium:
Deze grijze Ford C-Max met kenteken XF-766-S uit 2019 is een praktische en betrouwbare keuze voor dagelijks gebruik. Hoewel er enkele bekende problemen zijn, biedt deze auto veel waar voor zijn geld.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 07
APK keuring details: 33
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford C-MAX 1.5 EcoBoost (XF-766-S)
Wat is de APK status van XF-766-S?
De APK van XF-766-S is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XF-766-S een import auto?
Nee, XF-766-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XF-766-S gehad?
XF-766-S heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Ford C-Max 1.5 Titanium?
De specifieke motorcode is niet gedocumenteerd in de beschikbare bronnen.
Wat is het brandstofverbruik van de Ford C-Max 1.5 Titanium?
Ongeveer 5,5 liter per 100 km in de stad en 4,2 liter per 100 km op de snelweg volgens de WLTP-normen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €200 tot €500 voor service en ongeveer €30 tot €50 voor de APK.
Wat is de huidige marktwaarde van de Ford C-Max 1.5 Titanium?
Rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat is de wegenbelasting voor een 110 pk motor in Nederland?
Ongeveer €140 per jaar.
Zijn er bekende problemen met de handmatige transmissie?
Nee, de handmatige transmissie heeft weinig bekende problemen.
Bekende aandachtspunten
Elektrische problemen
Elektrische storingen kunnen voorkomen, zoals een niet werkende DAB-tuner of problemen met de iPod/telefoon aansluiting.
Signalen:
Apparaten werken niet of onregelmatig.
Suspensieproblemen
Creakende geluiden bij langzaam rijden kunnen wijzen op slijtage van de voorste schokdempers.
Signalen:
Geluiden bij langzaam rijden.
Airconditioning problemen
Lekkende airconditioning leidingen kunnen de werking van de airco beïnvloeden.
Signalen:
Airco werkt niet goed.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1484 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Ford C-MAX 1.5 EcoBoost kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
