Kenteken check XF-779-L
APK geldig tot jan 2027 - 8+ eigenaars - 124.906 km
Er zijn 16 aandachtspunten voor XF779L
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2014) – Kenteken XF-779-L
Waardebehoud Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2014) – Kenteken XF-779-L
Onderhoud Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2014) – Kenteken XF-779-L
Veiligheid Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2014) – Kenteken XF-779-L
Prestaties Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2014) – Kenteken XF-779-L
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1420 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinige en betrouwbare 1.8 Hybrid (2ZR-FXE) motor met lage emissies
- Automatische e-CVT transmissie zorgt voor soepele rijervaring
- Ruime en praktische combi met goede laadruimte
- Lage wegenbelasting en gunstige fiscale voordelen voor hybride voertuigen
- Betrouwbare Toyota-kwaliteit met lage onderhoudskosten
- Comfortabel en stil interieur, geschikt voor dagelijks gebruik
Nadelen
- Minder dynamische rijervaring door CVT-transmissie
- Beperkte elektrische actieradius (circa 2 km)
- Hogere aanschafprijs ten opzichte van conventionele benzinevarianten
- Mogelijke dure reparaties bij hoge kilometerstanden aan hybride componenten
- Beperkte sportieve prestaties met 73 pk
- Sommige bestuurders vinden het stuurgevoel wat licht en vaag
Diepgaande beoordeling
Kenteken XF-779-L is een bruine Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid Lease+ Top 5 editie uit 2014 met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €28.950 en is populair vanwege zijn zuinige hybride aandrijving en praktische ruimte.
De 1798cc motor in deze Auris Touring Sports is de 2ZR-FXE, een 4-cilinder hybride benzinemotor met VVT-i technologie, gecombineerd met een elektromotor in het Hybrid Synergy Drive systeem. Deze motor levert een gecombineerd vermogen van ongeveer 136 pk (100 kW) en is bekend om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid. De motorcode 2ZR-FXE is specifiek voor de hybride uitvoering van de Auris uit deze generatie. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectieproblemen zijn bij deze hybride motor zeer zeldzaam, mede doordat er geen turbo aanwezig is en de motor relatief laag belast wordt door de ondersteuning van de elektromotor. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie is een e-CVT (electronisch geregelde continu variabele transmissie) die naadloos samenwerkt met het hybride systeem. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsarm. Er zijn weinig meldingen van defecten, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de transmissie-elektronica of koppeling optreden, wat reparaties kostbaar kan maken. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen om storingen te voorkomen. De rijervaring is soepel, maar de transmissie reageert minder direct dan een conventionele automaat, wat sommige bestuurders als minder dynamisch ervaren.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8 tot 4,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 73 pk hybride ligt in Nederland laag, vaak in de categorie van circa €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen, maar de hybride techniek zorgt voor minder slijtage aan remmen en motoronderdelen.
Bij aankoop van een Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid Lease+ Top 5 editie uit 2013 met kenteken XF-779-L is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral van het hybride systeem en de e-CVT transmissie. Controleer op eventuele storingscodes en vraag naar de historie van de batterij en elektrische componenten. De marktwaarde ligt momenteel rond de €8.000 tot €12.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor kopers die zuinig en comfortabel willen rijden met voldoende ruimte, maar geen sportieve rijervaring zoeken.
Deze bruine Toyota Auris Touring Sports met kenteken XF-779-L uit 2014 is een betrouwbare, zuinige en praktische hybride combi met een sterke reputatie op het gebied van duurzaamheid en lage gebruikskosten. Met een goed onderhouden hybride aandrijflijn en automatische transmissie biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een gunstige balans tussen prestaties en verbruik.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,739 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 37
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 37
APK keuring details: 50
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (XF-779-L)
Wat is de APK status van XF-779-L?
De APK van XF-779-L is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XF-779-L een import auto?
Ja, XF-779-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XF-779-L gehad?
XF-779-L heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8 Hybrid in de Toyota Auris Touring Sports 2013?
De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8 liter 4-cilinder hybride benzinemotor met VVT-i technologie.
Hoe betrouwbaar is de e-CVT automatische transmissie?
De e-CVT transmissie is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsarm, maar kan bij hoge kilometerstanden elektronische storingen vertonen die kostbaar zijn om te repareren.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride?
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,8-4,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 73 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt doorgaans tussen de €30 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid Lease+ uit 2013?
De marktwaarde ligt momenteel tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering.
Veelvoorkomende problemen
E-CVT transmissie elektronica storingen
Bij hoge kilometerstanden kunnen elektronische componenten van de e-CVT transmissie defect raken, wat leidt tot schokken of uitval van de aandrijving.
Herkenningspunten:
Trillingen, foutmeldingen op dashboard, verminderde acceleratie.
12V accu en hybride batterij degradatie
Na circa 8-10 jaar kan de hybride batterij capaciteit afnemen, wat leidt tot verminderde elektrische ondersteuning en hogere brandstofconsumptie.
Herkenningspunten:
Minder stille elektrische rijmodus, brandstofverbruik stijgt, waarschuwingslampje hybride systeem.
Remsysteem slijtage door regeneratief remmen
Hoewel remmen minder slijten door regeneratief remmen, kunnen remblokken en schijven na verloop van tijd ongelijkmatig slijten.
Herkenningspunten:
Piepen bij remmen, verminderde remkracht.
Koelsysteem lekkages
Lekkages in het koelsysteem van de hybride componenten kunnen optreden, wat leidt tot oververhitting.
Herkenningspunten:
Waarschuwing koelvloeistofniveau, motorwarmteproblemen.
Software-updates noodzakelijk voor optimale werking
Verouderde software kan leiden tot inefficiënte werking van hybride systeem en transmissie.
Herkenningspunten:
Onregelmatige acceleratie, verhoogd verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1420 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
