Kenteken check XF-DB-33
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 320.038 km (peildatum jun 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken XFDB33
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz CLK 200 Coupé (1998) – Kenteken XF-DB-33
Waardebehoud Mercedes-Benz CLK 200 Coupé (1998) – Kenteken XF-DB-33
Onderhoud Mercedes-Benz CLK 200 Coupé (1998) – Kenteken XF-DB-33
Veiligheid Mercedes-Benz CLK 200 Coupé (1998) – Kenteken XF-DB-33
Prestaties Mercedes-Benz CLK 200 Coupé (1998) – Kenteken XF-DB-33
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz CLK 200 Coupé komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1375 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Stijlvol en tijdloos coupé-ontwerp met sportieve uitstraling
- Degelijke en betrouwbare 2.0-liter M111 motor
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier
- Relatief lage wegenbelasting door 100 pk motor
- Redelijk onderhoudsvriendelijk en betaalbaar in onderhoud
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Injectoren kunnen na jaren vervuilen en problemen geven
- Koppeling en transmissie-onderdelen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Geen turbo, dus minder vermogen vergeleken met latere modellen
- Oudere elektronica kan storingen vertonen
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
Uitgebreide analyse
Kenteken XF-DB-33 is een blauwe Mercedes-Benz CLK-klasse Coupé uit 1998 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit model, de CLK 200 Sport uit 1997, werd nieuw geleverd voor circa €40.365 en staat bekend om zijn elegante coupé-ontwerp en degelijke techniek.
De 1998cc motor in de CLK 200 Sport is een viercilinder lijnmotor met ongeveer 100 pk (100 kW / 136 pk volgens ECE). De motorcode voor deze 2.0-liter benzinemotor is vaak M111, een bekende Mercedes-motor uit die periode. Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en motorproblemen. Turbo's zijn niet standaard op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat het stationair lopen en de prestaties kan beïnvloeden. Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans normaal, maar bij oudere exemplaren kan verhoogd olieverbruik optreden door slijtage.
De handgeschakelde transmissie van deze CLK 200 Sport is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. Problemen met schakelen kunnen ontstaan door versleten koppelingscilinders of kabels.
Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit oudere model, maar praktijkverbruik ligt rond de 9,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 100 pk benzinemotor in Nederland valt in een lagere categorie, wat de jaarlijkse kosten beperkt. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz CLK 200 Sport uit 1997 met kenteken XF-DB-33 is het belangrijk om de staat van de distributieketting, injectoren en koppeling te controleren. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een technische keuring uitvoeren. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €5.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde vanwege zijn klassieke status en degelijke techniek.
Deze blauwe Mercedes-Benz CLK-klasse Coupé met kenteken XF-DB-33 uit 1998 is een stijlvolle en betrouwbare klassieker met een degelijke 2.0-liter motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en een redelijke marktwaarde, mits aandacht voor bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en koppeling.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Roestschade, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Roestschade, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 03
Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 46
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is roestschade aan de veerschotel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is roestschade aan de veerschotel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er is een doorgeroest wielgeleidingselement dat is gerepareerd, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Mistlicht werkt niet, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Er is een doorgeroest wielgeleidingselement dat is gerepareerd, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Mistlicht werkt niet, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz CLK 200 Coupé (XF-DB-33)
Wat is de APK status van XF-DB-33?
De APK van XF-DB-33 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XF-DB-33 een import auto?
Nee, XF-DB-33 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XF-DB-33 gehad?
XF-DB-33 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de Mercedes-Benz CLK 200 Sport uit 1997?
De motorcode is meestal M111, een betrouwbare 2.0-liter viercilinder lijnmotor zonder turbo.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan na verloop van tijd uitrekken of verslijten, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik.
Wat zijn de wegenbelastingkosten voor deze auto in Nederland?
Voor een 100 pk benzinemotor valt de wegenbelasting in een lagere categorie, wat resulteert in relatief lage jaarlijkse kosten.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen robuust, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Versleten distributieketting
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Vervuilde brandstofinjectoren
Na jaren kunnen injectoren vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Schommelend stationair toerental, verminderde acceleratie.
Slijtage koppeling
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Olieverbruik door motorlekkages
Oudere motoren kunnen meer olie verbruiken door lekkages of versleten zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen
Verouderde elektronica kan storingen vertonen, zoals problemen met dashboardverlichting of sensoren.
Symptomen:
Onregelmatige waarschuwingslampjes, storingen in comfortfuncties.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz CLK 200 Coupé in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|