Kenteken check XG-124-N

APK geldig tot jul 2026 - 6+ eigenaars - 135.736 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-522518
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
XG-124-N
Automerk
Ford
Ford logo
Uitvoering
Focus Turnier 1.0 EcoBoost
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken XG-124-N: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost 2017

Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2017) – Kenteken XG-124-N

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
83

Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2017) – Kenteken XG-124-N

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2017) – Kenteken XG-124-N

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
88

Veiligheid Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2017) – Kenteken XG-124-N

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
95

Prestaties Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2017) – Kenteken XG-124-N

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 12.000 - € 14.000
Nieuwprijs
€ 28.176
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
136 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
M1DD
Vergelijkbare voertuigen in NL
1946 voertuigen
Bekeken
996 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1316 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zeer zuinig in verbruik, zowel stad als snelweg[5].
  • Sportieve ST-Line uitstraling zonder hoge verzekeringskosten.
  • Ruime en praktische kofferbak (490 liter, uitklapbaar tot 1.500 liter)[5].
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-bak bij normaal gebruik.
  • Lage onderhoudskosten vergeleken met grotere motoren.
  • Goede rijeigenschappen en comfortabel chassis.

Minpunten

  • Kleine motor kan bij zwaar beladen auto of veel snelweggebruik traag aanvoelen.
  • Bekende slijtagegevoelige onderdelen (timing chain, turbo).
  • Matig geluidsniveau bij hoge toeren.
  • Beperkt vermogen voor inhaalmanoeuvres of bergachtig terrein.
  • Elektronica (o.a. boordcomputer) kan storingen geven bij oudere exemplaren.
  • Waardebehoud is lager dan bij premium merken.

Volledige analyse

Kenteken XG-124-N is een grijze Ford Focus Wagon uit 2017 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze ST-Line uitvoering biedt een sportieve uitstraling en praktische laadruimte, maar hoe presteert deze compacte middenklasser in de praktijk? Dit rapport geeft een volledig beeld op basis van technische specificaties, eigenaarservaringen en marktdata.

De Ford Focus Wagon 2017 met kenteken XG-124-N is uitgerust met de 1.0 EcoBoost motor (motorcode: Fox, type 1.0 EcoBoost GTDI, 999cc, 3-cilinder, turbo, 92pk/68kW)[4][7]. Deze motor staat bekend om zijn lage verbruik en relatief hoge koppel voor zijn cilinderinhoud. De motorcode is vaak te vinden op het kentekenbewijs of in de motorruimte (zoals ‘Fox’ of ‘GTDI’). **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** De ketting kan op termijn rekken of slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud of olie van mindere kwaliteit. Dit kan leiden tot motorschade (ernst: **orange**)[eigenaarsfora]. - **Turbo:** De kleine turbo kan na 100.000+ km problemen geven, zoals olielekkage of vermogensverlies (ernst: **orange**)[eigenaarsfora]. - **Injectoren:** Vervuiling of defecten komen voor, met name bij langdurig kort ritten (ernst: **yellow**)[eigenaarsfora]. - **Oliewissel & olieverbruik:** Regelmatig olie verversen is cruciaal. Sommige eigenaren melden licht olieverbruik, maar dit is meestal beperkt (ernst: **yellow**)[eigenaarsfora].

De grijze Ford Focus Wagon 2017 met kenteken XG-124-N heeft een 6-bak handgeschakelde transmissie. Deze bak staat bekend als betrouwbaar bij normaal gebruik, maar kan bij ruw schakelen of veel stadsverkeer slijtage vertonen aan de koppeling en versnellingsbaklagers (ernst: **yellow**)[eigenaarsfora]. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse APK (ca. €40) en kleine beurt (€150-€250) volstaan meestal. Grote beurten (rond de 100.000 km) kunnen oplopen tot €400-€600, afhankelijk van de werkplaats.

**Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** ca. 4,8 l/100km (58,8 mpg US, 4,0 l/100km NEDC)[5]. - **Praktijk:** Veel eigenaren halen 5,5-6,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[fora]. **Wegenbelasting (2025):** - **92pk benzine:** ca. €48 per maand (€576 per jaar)[belastingdienst]. **Marktwaarde & waardebehoud:** - **Nieuwprijs (2014):** €25.490 - **Huidige marktwaarde (2025, gemiddelde staat):** €8.000-€11.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie[marktplaats, autoscout]. - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk voor een compacte middenklasser; na 10 jaar blijft ca. 35-45% van de nieuwprijs over.

**Voordelen:** - **Zuinig verbruik** in zowel stad als snelweggebruik[5]. - **Sportieve ST-Line uitstraling** zonder hoge verzekeringskosten. - **Ruime kofferbak** (490 liter, uitklapbaar tot 1.500 liter)[5]. - **Betrouwbare handgeschakelde 6-bak** bij normaal gebruik. - **Lage onderhoudskosten** vergeleken met grotere motoren. - **Goede rijeigenschappen** en comfortabel chassis. **Nadelen:** - **Kleine motor** kan bij zwaar beladen auto of veel snelweggebruik wat traag aanvoelen. - **Bekende slijtagegevoelige onderdelen** (timing chain, turbo)[eigenaarsfora]. - **Matig geluidsniveau** bij hoge toeren. - **Beperkt vermogen** voor inhaalmanoeuvres of bergachtig terrein. - **Elektronica** (o.a. boordcomputer) kan storingen geven bij oudere exemplaren (ernst: **yellow**)[eigenaarsfora]. - **Waardebehoud** is lager dan bij premium merken.

Deze grijze Ford Focus Wagon met kenteken XG-124-N uit 2017 is een zuinige, praktische en sportief ogende gezinsauto met lage vaste lasten. De 1.0 EcoBoost motor is technisch innovatief, maar vraagt wel om zorgvuldig onderhoud. De auto is geschikt voor kopers die zuinigheid, ruimte en een prettige rij-ervaring zoeken, maar niet de allerhoogste betrouwbaarheid of restwaarde eisen. Een grondige APK-keuring en onderhoudshistorie-check zijn aan te raden bij aankoop.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant Pakket
Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Isofix a.W.
Remassistent €300
Mistlampen €200
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1200
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €450
Parkeerassistent €790
Navigatie €1425
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €750
Metallic lak €565

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 januari 2026
JUL 2022

Kilometerstand

XXX,267 km geregistreerd

XXX,267 km
INFO
22 juli 2022
MRT 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 maart 2017
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

17 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

26 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

12 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

Afbeeldingen

Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost 2017 – Afbeelding 1
februari 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 26-07-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode M1DD
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 998 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 125 pk (92 kW)
Trekkracht 170 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,69 m
Totale breedte 1,82 m
Voertuighoogte 1,51 m
Afstand tussen assen 2,65 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,2 s
Max. snelheid 193 km/u
Verbruik gecombineerd 4,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 110 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (XG-124-N)

Wat is de APK status van XG-124-N?

De APK van XG-124-N is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is XG-124-N een import auto?

Ja, XG-124-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft XG-124-N gehad?

XG-124-N heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoeveel pk heeft de Ford Focus Wagon 1.0 ST-Line uit 2014?

Deze uitvoering heeft 92 pk (68 kW)[4][7].

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[fora].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in 2025 voor 92pk benzine?

Ca. €48 per maand (€576 per jaar)[belastingdienst].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Kleine beurt: €150-€250, grote beurt: €400-€600, APK: ca. €40.

Wat is de huidige marktwaarde van een Focus Wagon 1.0 ST-Line uit 2014?

Tussen €8.000 en €11.000, afhankelijk van staat en kilometerstand[marktplaats, autoscout].

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De 6-bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en lagers kunnen slijten bij ruw gebruik[fora].

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Timing chain (distributieketting)

Rekken of slijten van de ketting, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Motorgeluid, storingslampje, mogelijk motorschade.

Let op
Motor

Turbo

Olielekkage of vermogensverlies na 100.000+ km.

Signalen:

Rook uit uitlaat, verminderde prestaties.

Laag risico
Motor

Injectoren

Vervuiling of defecten, vooral bij kort ritten.

Signalen:

Onregelmatig stationair toerental, storingslampje.

Laag risico
Motor

Oliewissel & olieverbruik

Licht olieverbruik bij sommige exemplaren.

Signalen:

Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen nodig.

Laag risico
Elektronica

Elektronica

Storingen in boordcomputer of sensoren.

Signalen:

Storingslampjes, onjuiste weergave gegevens.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1316 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde