Kenteken check XG-245-N
APK verlopen - 8+ eigenaars - 215.482 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor XG245N
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.4 TDI (2015) – Kenteken XG-245-N
Waardebehoud Skoda Fabia 1.4 TDI (2015) – Kenteken XG-245-N
Onderhoud Skoda Fabia 1.4 TDI (2015) – Kenteken XG-245-N
Veiligheid Skoda Fabia 1.4 TDI (2015) – Kenteken XG-245-N
Prestaties Skoda Fabia 1.4 TDI (2015) – Kenteken XG-245-N
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Fabia 1.4 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1189 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer zuinige dieselmotor, ideaal voor lange ritten en hoge kilometerstanden[3].
- Ruime kofferbak (530 liter, uitklapbaar tot 1.395 liter), uitzonderlijk voor deze klasse[2].
- Lage onderhoudskosten en betrouwbare techniek, mits tijdig onderhouden.
- Goed rijcomfort en prettige wegligging, ook op de snelweg.
- Degelijke afwerking en praktische details (bijv. ijsvrijschraper in tankdop).
- Gunstige wegenbelasting voor een diesel in deze klasse.
Minpunten
- Beperkte trekkracht en acceleratie (0-100 km/u in circa 11,2 seconden)[1].
- Motor kan wat lawaaiig zijn, vooral bij koud starten en in de stad[3].
- Interieur voelt basic aan vergeleken met concurrenten uit hetzelfde segment.
- Beperkte opties op het gebied van rijhulpen en connectiviteit (afhankelijk van uitvoering).
- Waardebehoud is gemiddeld; nieuw was de auto prijzig voor het segment.
- Bij oudere exemplaren kans op bekende dieselproblemen (zie hieronder).
Volledige analyse
Kenteken XG-245-N is een zwarte Skoda Fabia Combi uit 2015 met een 1422cc 3-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte stationwagen biedt veel praktijkvoordelen voor de Nederlandse autokoper, maar kent ook enkele aandachtspunten. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkverbruik, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.
De Skoda Fabia Combi 1.4 TDI Style (2015) is uitgerust met een 1.4-liter 3-cilinder turbodiesel (motorcode: EA189 of EA288, afhankelijk van de exacte bouwmaand; controleer altijd het kentekenbewijs of de motorplaat voor de juiste code). Deze motor levert 77 pk (66 kW) en 230 Nm koppel, gekoppeld aan een 5-versnellings handbak[1]. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid, maar kent enkele bekende aandachtspunten.
De handgeschakelde 5-bak is robuust en onderhoudsarm. Echte, veelvoorkomende defecten aan de versnellingsbak zijn zeldzaam bij normaal gebruik. Onderhoudskosten zijn laag, vooral als tijdig olie en koppelingsvloeistof worden vervangen. Een jaarlijkse APK en onderhoudsbeurt (volgens het boekje) zijn voldoende voor een lange levensduur.
Het praktijkverbruik van deze Fabia Combi ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100 km), terwijl de officiële WLTP-cijfers (indien beschikbaar) vaak iets gunstiger uitvallen. In de praktijk halen veel eigenaren echter minder dan de fabrieksopgave, vooral bij veel stadsverkeer. De wegenbelasting voor 77 pk diesel bedraagt in Nederland circa €45 per maand (2025). De huidige marktwaarde voor een 2015 exemplaar in goede staat ligt tussen de €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment.
Deze zwarte Skoda Fabia Combi met kenteken XG-245-N uit 2015 is een praktische en zuinige keuze voor gezinnen en forenzen die veel kilometers maken. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en controleer op bekende problemen (zie hieronder). Een proefrit en APK-rapport zijn aan te raden.
Deze zwarte Skoda Fabia Combi met kenteken XG-245-N uit 2015 is een betrouwbare, zuinige en praktische auto voor de Nederlandse markt. De onderhoudskosten zijn laag, het verbruik gunstig en de auto biedt veel ruimte voor zijn klasse. Let wel op de bekende aandachtspunten bij dieselmotoren en laat de auto altijd keuren door een specialist voordat je tot aankoop overgaat.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,951 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 56
APK keuring details: 39
APK keuring details: 24
APK keuring details: 28
APK keuring details: 46
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Fabia 1.4 TDI (XG-245-N)
Wat is de APK status van XG-245-N?
De APK van XG-245-N is verlopen op 14-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XG-245-N een import auto?
Ja, XG-245-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XG-245-N gehad?
XG-245-N heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe zuinig is de Skoda Fabia Combi 1.4 TDI Style in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100 km). Officiële WLTP-cijfers zijn vaak iets gunstiger, maar in de praktijk haal je deze zelden[3]. Bij veel stadsverkeer kan het verbruik oplopen tot 6,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op circa €300-€400 per jaar voor regulier onderhoud, APK en kleine reparaties. Grote beurten (elk 60.000 km) kunnen oplopen tot €600-€800, afhankelijk van de garage.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-bak is zeer betrouwbaar bij normaal gebruik. Echte defecten zijn zeldzaam, maar ratelende lagers komen soms voor bij hoge kilometerstanden.
Wat is de actuele marktwaarde van een 2015 exemplaar?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €8.000 en €11.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 77 pk diesel in Nederland?
Circa €45 per maand (2025), afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de motor?
Ja, vooral timingketting, turbo, injectoren en olielekkages zijn bekende aandachtspunten bij oudere exemplaren. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Bekende aandachtspunten
Timingketting slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timingketting komt voor, vooral bij onvoldoende olieonderhoud. Dit kan tot motorschade leiden.
Signalen:
Tikgeluid, motorstoring, startproblemen.
Turbolader defect
Turbo’s kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven, vaak door olievervuiling of gebrekkig onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, olieverbruik.
Injectorproblemen
Vervuiling of defecten aan de common-rail injectoren komen voor, vooral bij slechte brandstofkwaliteit.
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies, storingslampje.
Olielekkage
Olielekkages, vooral bij oudere exemplaren, vaak bij pakkingen of turbo-aansluitingen.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, dalend oliepeil.
Versnellingsbak ratelen
Soms ratelend geluid uit de versnellingsbak bij het ontkoppelen, vaak door versleten lagers.
Signalen:
Geluid bij het intrappen van de koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1189 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
