Kenteken check XG-249-G
APK geldig tot dec 2026 - 3+ eigenaars - 49.542 km (peildatum apr 2024)
Let op: 10 bevindingen voor XG249G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 40 e-tron (2018) – Kenteken XG-249-G
Waardebehoud Audi A3 Sportback 40 e-tron (2018) – Kenteken XG-249-G
Onderhoud Audi A3 Sportback 40 e-tron (2018) – Kenteken XG-249-G
Veiligheid Audi A3 Sportback 40 e-tron (2018) – Kenteken XG-249-G
Prestaties Audi A3 Sportback 40 e-tron (2018) – Kenteken XG-249-G
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 Sportback 40 e-tron geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1615 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte plug-in hybride aandrijflijn met gecombineerd 204 pk vermogen
- Comfortabele en luxe Sport Pro Line plus uitvoering
- Automatische 6-traps S tronic transmissie voor soepel schakelen
- Relatief laag brandstofverbruik in stadsverkeer en korte ritten met opladen
- Redelijk goede wegligging en handling voor compacte middenklasse
- Laag wegenbelastingtarief in Nederland door hybride technologie
Aandachtspunten
- Hogere onderhouds- en reparatiekosten voor hybride systemen en automaat
- Mogelijk olieverbruik en timing ketting slijtage bij hoge kilometerstanden
- Beperkte elektrische actieradius (circa 17 km) vergeleken met moderne PHEV's
- Transmissie kan bij intensief gebruik duur onderhoud vereisen
- Hogere aanschafprijs nieuw vergeleken met conventionele A3 modellen
- Beperkte ruimte door batterijpakket onder achterbank
Gedetailleerde analyse
Kenteken XG-249-G is een grijze Audi A3 Sportback 1.4 e-tron Sport Pro Line plus uit 2018 met een 1395cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse hatchback combineert een 110 pk sterke benzinemotor met een elektromotor voor een gecombineerd vermogen van circa 204 pk, wat zorgt voor een efficiënte en comfortabele rijervaring.
De motorcode van de 1395cc 4-cilinder turbo benzinemotor in de Audi A3 Sportback 1.4 e-tron is doorgaans de CAXA of een vergelijkbare 1.4 TFSI variant, gecombineerd met een elektromotor. Deze plug-in hybride motor levert samen circa 204 pk en 258 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing ketting bij hogere kilometerstanden. Turbo en injectoren vertonen zelden ernstige defecten bij goed onderhoud.
De automaat is een 6-traps S tronic dubbele koppeling transmissie, die soepel schakelt en bij normaal gebruik betrouwbaar is. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden problemen optreden met de mechatronica of koppelingen, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 1,6 tot 2,0 liter per 100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 2,5 tot 3,0 liter per 100 km, vooral bij langere ritten zonder opladen. Wegenbelasting voor deze 110 pk hybride in Nederland is relatief laag, ongeveer €100 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €700 tot €900.
De huidige marktwaarde van een Audi A3 Sportback 1.4 e-tron uit 2016 ligt in Nederland tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitvoering. Het waardebehoud is redelijk goed voor een hybride model met luxe uitrusting. Bij aankoop is het belangrijk om te controleren op onderhoudsdocumentatie, werking van de hybride systemen en transmissieconditie. Een proefrit en diagnose bij een specialist worden aanbevolen.
Deze grijze Audi A3 Sportback met kenteken XG-249-G uit 2018 is een comfortabele en zuinige plug-in hybride hatchback met een krachtige 1.4 TFSI motor en elektrische ondersteuning. Met een goede balans tussen prestaties en efficiëntie, gecombineerd met een luxe uitrusting, is het een aantrekkelijke keuze voor wie milieubewust wil rijden zonder in te leveren op rijplezier.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,542 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 16
APK keuring details: 03
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A3 Sportback 40 e-tron (XG-249-G)
Wat is de APK status van XG-249-G?
De APK van XG-249-G is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XG-249-G een import auto?
Ja, XG-249-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XG-249-G gehad?
XG-249-G heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A3 Sportback?
De motorcode is meestal CAXA of een vergelijkbare 1.4 TFSI variant, gecombineerd met een elektromotor in de e-tron uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi?
De 6-traps S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen met de mechatronica vertonen, wat kostbare reparaties kan veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze plug-in hybride?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 2,5 en 3,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.
Hoeveel kilometer elektrisch kan ik rijden met deze auto?
De elektrische actieradius bedraagt ongeveer 17 kilometer op een volle batterij, afhankelijk van rijomstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Audi A3 e-tron?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties rond €700 tot €900, exclusief onverwachte reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 110 pk hybride?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €100 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Mogelijke gebreken
Timing ketting slijtage
Versnelde slijtage van de timing ketting kan leiden tot kettingrekken en motorschade.
Kenmerken:
Tikkend motorgeluid, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Transmissie mechatronica defect
Storingen in de mechatronica van de 6-traps S tronic automaat kunnen schakelfouten veroorzaken.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Elektrische systeem storingen
Problemen met de hybride batterij of elektrische motor kunnen leiden tot verminderde prestaties.
Kenmerken:
Verminderde elektrische actieradius, foutmeldingen op dashboard.
Turbo lekkage of falen
Zeldzame gevallen van turbo lekkage of defect door slijtage of olieproblemen.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A3 Sportback 40 e-tron in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
