Kenteken check XG-261-D
APK geldig tot aug 2026 - 5 eigenaars - 137.262 km (peildatum aug 2024)
Let op: 12 bevindingen voor XG261D
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 520i Touring (2019) – Kenteken XG-261-D
Waardebehoud BMW 520i Touring (2019) – Kenteken XG-261-D
Onderhoud BMW 520i Touring (2019) – Kenteken XG-261-D
Veiligheid BMW 520i Touring (2019) – Kenteken XG-261-D
Prestaties BMW 520i Touring (2019) – Kenteken XG-261-D
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 520i Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1710 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en krachtige 2.0-liter B48 turbomotor met 181 pk
- Soepele en betrouwbare 8-traps automatische transmissie
- Ruime en praktische Touring carrosserie met luxe Executive-uitvoering
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen standaard aanwezig
- Sterk waardebehoud door BMW-merk en modelpopulariteit
Waar je op moet letten
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn, vooral transmissie
- Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
- Wegenbelasting voor benzine 135 pk is relatief hoog in Nederland
- Beperkte handgeschakelde opties, alleen automaat beschikbaar
- Sommige elektronische opties zoals Apple CarPlay zijn niet standaard
- Turbo en injectoren vragen aandacht bij oudere exemplaren
Volledige analyse
Kenteken XG-261-D is een grijze BMW 5-serie Touring 520i Corporate Executive uit 2019 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en een soepele 8-traps automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe met praktische ruimte en een krachtige, efficiënte motor.
De motor in deze BMW 520i is de B48 motorcode, een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor die 135 kW (181 pk) levert. Deze motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De B48 motor is onderdeel van BMW's modulaire motorenfamilie en wordt algemeen gewaardeerd om zijn betrouwbaarheid, mits goed onderhouden. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen (timing chain) komen bij deze motor relatief weinig voor, maar injectoren kunnen na hoge kilometerstanden wel aandacht vragen. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits het oliepeil regelmatig wordt gecontroleerd en het onderhoud op tijd gebeurt.
De 8-traps automatische transmissie in de 520i Touring is een ZF-automaat die bekend staat om zijn soepele en snelle schakelmomenten. Deze automaat is betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen er problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur aanzienlijk. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld voor dit segment, maar reparaties kunnen prijzig zijn als er grote problemen ontstaan.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 400 tot € 500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 900 en € 1.200 per jaar. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 5-serie Touring 520i Corporate Executive uit 2019 met kenteken XG-261-D is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van slijtage aan de automaat en motor, zoals schokkerig schakelen of olielekkages. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren. Deze auto biedt een goede balans tussen luxe, prestaties en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze BMW 5-serie Touring met kenteken XG-261-D uit 2019 is een comfortabele en krachtige grote middenklasse combi met een betrouwbare 2.0-liter B48 motor en een soepele 8-traps automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende combinatie van rijplezier, luxe en praktische ruimte, hoewel aandacht voor transmissie en injectoren aan te raden is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 35
APK keuring details: 49
Afbeeldingen
+12
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 520i Touring (XG-261-D)
Wat is de APK status van XG-261-D?
De APK van XG-261-D is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XG-261-D een import auto?
Nee, XG-261-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XG-261-D gehad?
XG-261-D heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 520i Touring uit 2017?
De motorcode is B48, een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor met 135 kW (181 pk).
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze BMW?
De 8-traps ZF-automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhouden. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden, vooral zonder tijdig onderhoud.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze BMW 520i Touring?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €900 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze BMW 520i Touring?
Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven, en er is aandacht nodig voor mogelijke olielekkages en turbo drukverlies, hoewel deze problemen relatief zeldzaam zijn.
Bekende aandachtspunten
Injectoren verstopt of defect
Na hoge kilometerstanden kunnen de brandstofinjectoren verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelt schokkerig
De 8-traps automaat kan bij slijtage of onvoldoende onderhoud schokkerig gaan schakelen of vertraging vertonen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, soms slippen.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
De kleppendekselpakking kan na verloop van tijd gaan lekken, wat olieverlies veroorzaakt en motorschade kan bevorderen als het niet wordt verholpen.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, brandstofgeur, motorstoringslampje.
Turbo drukverlies
Hoewel zeldzaam, kunnen bij intensief gebruik turbo's drukverlies vertonen door slijtage of lekkage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in infotainmentsysteem
Soms kunnen softwareproblemen optreden in het BMW Professional multimedia systeem, wat leidt tot vastlopen of uitval van functies.
Signalen:
Beeldscherm bevriest, navigatie werkt niet, connectiviteitsproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1710 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
