Kenteken check XG-288-R
APK geldig tot aug 2026 - 7 eigenaars - 148.367 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor XG288R
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Transit Custom 340 2.0 TDCi (2019) – Kenteken XG-288-R
Waardebehoud Ford Transit Custom 340 2.0 TDCi (2019) – Kenteken XG-288-R
Onderhoud Ford Transit Custom 340 2.0 TDCi (2019) – Kenteken XG-288-R
Veiligheid Ford Transit Custom 340 2.0 TDCi (2019) – Kenteken XG-288-R
Prestaties Ford Transit Custom 340 2.0 TDCi (2019) – Kenteken XG-288-R
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Transit Custom 340 2.0 TDCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 2130 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte en relatief krachtige 2.0 TDCI EcoBlue dieselmotor met 125 pk.
- Ruime laad- en passagiersruimte dankzij L2H1 carrosserie.
- Betrouwbare 6-versnellings handgeschakelde transmissie.
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk voor een bestelbus van deze grootte.
- Goede marktwaarde en waardebehoud in Nederland.
- Comfortabele Trend-uitvoering met extra opties zoals airco en verwarmde stoelen.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure motorschade.
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hoge kilometerstanden.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vereist regelmatig controle.
- Wegenbelasting relatief hoog voor diesel bestelbus met 125 pk.
- Onderhoud en reparaties kunnen bij intensief gebruik oplopen.
- Handgeschakelde transmissie vereist goede rijvaardigheid om slijtage te beperken.
Gedetailleerde analyse
Kenteken XG-288-R is een zwarte Ford Transit Custom 320 2.0 TDCI L2H1 Trend uit 2019 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor die 125 pk levert. Deze voorwielaangedreven personenbus met handgeschakelde transmissie is een populaire keuze voor zakelijke gebruikers die betrouwbaarheid en functionaliteit zoeken.
De 2.0 TDCI motor in deze Transit Custom is onderdeel van Ford's EcoBlue dieselmotorenlijn, met een motorcode doorgaans 'P5FA' of 'P5FB' voor de 125 pk variant. Deze 1997cc 4-cilinder turbodiesel levert 125 pk en een koppel rond 370 Nm. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede prestaties in het bestelwagensegment. Echter, er zijn bekende problemen zoals vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, vooral bij hoge kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren verhoogd zijn, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De handgeschakelde transmissie van deze Ford Transit Custom is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief gebruik of verkeerd schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak wordt aanbevolen om slijtage te beperken.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,6 tot 7,2 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 7,0 en 8,0 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 125 pk diesel bestelbus in Nederland ligt ongeveer tussen €300 en €400 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Ford Transit Custom 320 2.0 TDCI L2H1 Trend met kenteken XG-288-R uit 2019 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingvervanging en turbo-onderhoud. Controleer ook op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op slijtage. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2018 ligt in Nederland tussen €20.000 en €28.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze bus behoudt redelijk zijn waarde door zijn praktische inzetbaarheid en betrouwbaarheid.
Deze zwarte Ford Transit Custom met kenteken XG-288-R uit 2019 is een robuuste en praktische keuze voor zakelijke gebruikers die een betrouwbare 125 pk dieselbus zoeken. Let op de bekende motor- en onderhoudsgevoeligheden, maar met goed onderhoud biedt deze Transit Custom een goede balans tussen prestaties, verbruik en kosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 25
APK keuring details: 35
Beeldmateriaal
+-3
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Transit Custom 340 2.0 TDCi (XG-288-R)
Wat is de APK status van XG-288-R?
De APK van XG-288-R is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XG-288-R een import auto?
Nee, XG-288-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XG-288-R gehad?
XG-288-R heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDCI 125 pk motor?
De motorcode voor de 2.0 TDCI 125 pk EcoBlue motor is meestal P5FA of P5FB, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.
Hoeveel verbruikt deze Ford Transit Custom in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt doorgaans tussen 7,0 en 8,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,6-7,2 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze bestelbus in Nederland?
De wegenbelasting voor een 125 pk diesel bestelbus ligt ongeveer tussen €300 en €400 per kwartaal, afhankelijk van gewicht en provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral slijtage van de distributieketting, turbo- en injectorproblemen komen voor bij deze motorvariant.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden en met correcte rijstijl.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timing chain kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat kan wijzen op zuiger- of klepsealslijtage.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral bij verkeerd schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2130 kg. Dat is 78% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Ford Transit Custom 340 2.0 TDCi exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
