Kenteken check XG-296-G

APK geldig tot jul 2026 - 6+ eigenaars - 74.720 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-485945
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
XG-296-G
Merk
Land Rover
Land Rover logo
Modeltype
Range Rover P400e Plug-in-Hybrid
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken XG-296-G: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Land Rover Range Rover P400e Plug-in-Hybrid 2018

Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover P400e Plug-in-Hybrid (2018) – Kenteken XG-296-G

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Land Rover Range Rover P400e Plug-in-Hybrid (2018) – Kenteken XG-296-G

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Land Rover Range Rover P400e Plug-in-Hybrid (2018) – Kenteken XG-296-G

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
57

Veiligheid Land Rover Range Rover P400e Plug-in-Hybrid (2018) – Kenteken XG-296-G

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Land Rover Range Rover P400e Plug-in-Hybrid (2018) – Kenteken XG-296-G

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
81

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 85.000 - € 104.000
Catalogusprijs
€ 143.284
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
80 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
PT204
Soortgelijke auto's in NL
2 voertuigen
Aantal keren bekeken
1.023 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Land Rover Range Rover P400e Plug-in-Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2577 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 356 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 394 / kwartaal
Zeeland ca. € 383 / kwartaal
Utrecht ca. € 375 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 368 / kwartaal
Gelderland ca. € 386 / kwartaal
Limburg ca. € 379 / kwartaal
Overijssel ca. € 390 / kwartaal
Flevoland ca. € 383 / kwartaal
Drenthe ca. € 394 / kwartaal
Friesland ca. € 398 / kwartaal
Groningen ca. € 401 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Luxueuze interieur en uitrusting
  • Goede prestaties dankzij de hybride aandrijflijn
  • Elektrische range van 31 mijl
  • Lage CO2-uitstoot van 64 g/km
  • Geavanceerde technologie en veiligheidsfuncties

Aandachtspunten

  • Hoge onderhoudskosten
  • Praktisch brandstofverbruik kan afwijken van WLTP-waarden
  • Beperkte elektrische range voor lange ritten
  • Hoge aanschafprijs
  • Mogelijke problemen met timing chain en turbo

Gedetailleerde analyse

Kenteken XG-296-G is een grijze Land Rover Range Rover uit 2018 met een 1997cc motor. Deze auto is een 2.0-liter plug-in hybride benzineversie, die deel uitmaakt van de P400e-lijn. De nieuwprijs van deze variant was €128.075. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen van deze auto.

De motorcode voor de 1997cc motor in de Land Rover Range Rover P400e is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen. Echter, de P400e maakt gebruik van een 2.0-liter Ingenium viercilinder benzinemotor, die in combinatie met een elektrische motor een totaal vermogen van 404 pk levert[1][3]. Bekende problemen met de motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen en injector problemen, hoewel deze niet specifiek voor de P400e zijn gedocumenteerd. Olieverbruik is geen veelvoorkomend probleem voor deze specifieke motor.

De transmissie is een 8-speed automaat, die bekend staat om zijn soepele schakelingen. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen hoog zijn als er problemen optreden. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen gemiddeld tot hoog, afhankelijk van de noodzaak van reparaties.

Het brandstofverbruik van de Land Rover Range Rover P400e is volgens de WLTP-normen 101 mpg, maar in de praktijk kan dit lager liggen, vooral als de auto niet vaak in elektrische modus wordt gebruikt[3]. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €60.000 tot €80.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, kunnen variëren van €1.000 tot €2.000. De wegenbelasting voor een auto met 221 pk in Nederland is ongeveer €1.200 per jaar.

Deze auto biedt een luxueuze ervaring met een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Echter, de onderhoudskosten kunnen hoog zijn en de praktische brandstofefficiëntie kan afwijken van de WLTP-waarden.

Deze grijze Land Rover Range Rover met kenteken XG-296-G uit 2018 is een luxueuze SUV met een hybride aandrijflijn. Hoewel het een aantrekkelijke optie is voor wie op zoek is naar een combinatie van prestaties en brandstofefficiëntie, moet men rekening houden met de mogelijke onderhoudskosten en praktische verbruikscijfers.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Change Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Persoonlijke hotspot
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display €1345
DAB-Radio €466
Adaptive Cruise Control €2069
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Smartphone Draadloos opladen €641
Noodremassistentie Pakket
Laserverlichting €2130
Parkeerassistent Pakket
Metallic lak €1172
Trailer Assist €179

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 september 2025
JUN 2020

Kilometerstand

XXX,580 km geregistreerd

XXX,580 km
INFO
25 juni 2020
JUL 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 juli 2018
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

20 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

5 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

Foto's

Land Rover Range Rover P400e Plug-in-Hybrid 2018 – Afbeelding 1
juni 2025
Land Rover Range Rover P400e Plug-in-Hybrid 2018 – Afbeelding 2
juni 2025
Land Rover Range Rover P400e Plug-in-Hybrid 2018 – Afbeelding 3
juni 2025
Land Rover Range Rover P400e Plug-in-Hybrid 2018 – Afbeelding 4
juni 2025
Land Rover Range Rover P400e Plug-in-Hybrid 2018 – Afbeelding 5
juni 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 05-07-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code PT204
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1997 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 301 pk (221 kW)
Draaimoment 640 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 5,06 m
Voertuigbreedte 1,98 m
Totale hoogte 1,87 m
Asafstand 2,92 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 633 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 6,8 s
Topsnelheid 220 km/u
Brandstofverbruik mix 3,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 72 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Land Rover Range Rover P400e Plug-in-Hybrid (XG-296-G)

Wat is de APK status van XG-296-G?

De APK van XG-296-G is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is XG-296-G een import auto?

Ja, XG-296-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft XG-296-G gehad?

XG-296-G heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de elektrische range van de Land Rover Range Rover P400e?

De elektrische range is 31 mijl[3].

Wat is de WLTP-brandstofefficiëntie van de P400e?

101 mpg[3].

Wat is de huidige marktwaarde van de auto?

Rond de €60.000 tot €80.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld €1.000 tot €2.000 per jaar.

Wat is de wegenbelasting voor een auto met 221 pk in Nederland?

Ongeveer €1.200 per jaar.

Wat is de motorcode voor de 1997cc motor?

De motorcode is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing Chain Problemen

Er zijn geen specifieke meldingen van timing chain problemen voor de P400e, maar het is een bekend probleem in andere modellen.

Kenmerken:

Geluiden bij het starten, verminderde prestaties

Urgent
Motor

Turbo Problemen

Turbo problemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen.

Kenmerken:

Verminderde prestaties, rook uit de uitlaat

Minimaal
Elektronica

Elektronische Problemen

Er zijn geen specifieke meldingen van elektronische problemen voor de P400e.

Kenmerken:

Foutmeldingen op het dashboard

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Land Rover

Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2577 kg. Dat is 115% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Land Rover Range Rover P400e Plug-in-Hybrid exemplaren

Voertuig Registratie