Kenteken check XG-317-X

APK verlopen - 8+ eigenaars - 198.038 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-463794
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
XG-317-X
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Type
107 1.0 70
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken XG-317-X: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Benzine
Peugeot 107 1.0 70 2007

Betrouwbaarheid Peugeot 107 1.0 70 (2007) – Kenteken XG-317-X

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
19

Waardebehoud Peugeot 107 1.0 70 (2007) – Kenteken XG-317-X

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Peugeot 107 1.0 70 (2007) – Kenteken XG-317-X

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
85

Veiligheid Peugeot 107 1.0 70 (2007) – Kenteken XG-317-X

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Peugeot 107 1.0 70 (2007) – Kenteken XG-317-X

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 3.000 - € 3.000
Adviesprijs nieuw
€ 10.200
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
62 dagen verlopen
Eigenaren
8+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
1KR-FE
Vergelijkbare voertuigen in NL
3672 voertuigen
Keren opgezocht
852 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 107 1.0 70 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 930 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zeer zuinige 998cc 3-cilinder motor (1KR-FE) met 68 pk
  • Lage wegenbelasting en gebruikskosten in Nederland
  • Licht en soepel schakelende handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
  • Betrouwbare motor met kettingaandrijving, minder onderhoud dan riem

Minpunten

  • Beperkte motorprestaties, 0-100 km/h in circa 14 seconden
  • Relatief lage veiligheidsrating (3 sterren Euro NCAP)
  • Mogelijke kettingslijtage bij hoge kilometerstanden
  • Beperkte binnenruimte en bagageruimte (130 liter)
  • Wind- en weggeluid kunnen bij hogere snelheden storend zijn
  • Geen turbo, dus minder krachtig dan moderne kleine motoren

Volledige analyse

Kenteken XG-317-X is een zwarte Peugeot 107 1.0-12V XS uit 2007 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in de stad.

De motor van deze Peugeot 107 is de 1KR-FE, een 998cc driecilinder 12-kleppen benzinemotor die 50 kW (68 pk) levert bij 6000 tpm en 93 Nm koppel bij 3600 tpm. Deze motor staat bekend om zijn compacte ontwerp en relatief lage onderhoudskosten. De motorcode is 1KR-FE, een Toyota-gebaseerde motor die ook in de Toyota Aygo en Citroën C1 wordt gebruikt. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar kettingslijtage kan optreden bij hoge kilometerstanden. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is normaal gesproken laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Peugeot 107 is licht en soepel te bedienen, wat het rijden in de stad vergemakkelijkt. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatieringproblemen optreden, wat schakelproblemen kan veroorzaken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en olie verversen indien voorgeschreven. De lichte koppeling maakt de auto ook geschikt voor beginnende bestuurders. De voorwielaandrijving zorgt voor een wendbare rijervaring, maar op hogere snelheden kan de auto wat gevoelig zijn voor wind en weggeluid.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 tot 4,6 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 50 pk benzineauto in Nederland valt in de laagste categorie, wat de gebruikskosten verlaagt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Onderdelen zijn betaalbaar en breed beschikbaar. De marktwaarde van een Peugeot 107 uit 2006 ligt momenteel tussen de €1500 en €3000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering. De auto behoudt redelijk zijn waarde gezien de lage aanschafprijs en zuinigheid.

Bij aankoop van een Peugeot 107 1.0-12V XS uit 2006 met kenteken XG-317-X is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het onderhoudsboekje. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Test de versnellingsbak op soepel schakelen en let op eventuele schakelproblemen. Controleer de remmen en ophanging, vooral bij hogere kilometerstanden. Door de compacte afmetingen en lage gebruikskosten is dit model zeer geschikt als stadsauto of tweede auto. Let op dat de veiligheidsscore van de 107 beperkt is (3 sterren Euro NCAP), wat relevant kan zijn bij gezinsgebruik.

Deze zwarte Peugeot 107 met kenteken XG-317-X uit 2007 is een betrouwbare, zuinige en compacte stadsauto met een degelijke 998cc 3-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. De auto biedt lage gebruikskosten en een praktische rijervaring, maar heeft beperkte prestaties en veiligheidsvoorzieningen. Voor wie op zoek is naar een betaalbare en efficiënte auto voor dagelijks gebruik in de stad, is deze Peugeot 107 een verstandige keuze.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Cornering Brake Control
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Mistlampen €215
Radio €410
Metallic lak €360

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 november 2025
JUN 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 juni 2007
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

9 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: Band met laag profiel

27 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

30 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

28 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

Afbeeldingen

Peugeot 107 1.0 70 2007 – Afbeelding 1
december 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 18-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 09-01-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 1KR-FE
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 998 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 68 pk (50 kW)
Trekkracht 93 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 3,43 m
Totale breedte 1,63 m
Voertuighoogte 1,47 m
Wielafstand 2,34 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 415 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 13,7 s
Max. snelheid 157 km/u
Verbruik gecombineerd 4,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 108 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Peugeot 107 1.0 70 (XG-317-X)

Wat is de APK status van XG-317-X?

De APK van XG-317-X is verlopen op 09-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is XG-317-X een import auto?

Ja, XG-317-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft XG-317-X gehad?

XG-317-X heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Peugeot 107 2006?

De motorcode is 1KR-FE, een 998cc driecilinder 12-kleppen benzinemotor die ook in de Toyota Aygo en Citroën C1 wordt gebruikt.

Hoeveel pk levert de Peugeot 107 1.0-12V XS uit 2006?

De motor levert 50 kW, wat overeenkomt met 68 pk bij 6000 tpm.

Wat is het officiële brandstofverbruik van deze auto?

Het WLTP-verbruik ligt tussen 4,3 en 4,6 liter per 100 km, in de praktijk is dat meestal 5 tot 5,5 liter per 100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Peugeot 107?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 50 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting valt in de laagste categorie voor benzineauto's met 50 pk, wat neerkomt op ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken of slijten, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot klapperende geluiden en mogelijke motorschade.

Signalen:

Klapperend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Let op
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Bij intensief gebruik kunnen synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Signalen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Let op
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Motor

Olielekkage bij kleppendekselpakking

De kleppendekselpakking kan na verloop van tijd gaan lekken, wat olieverlies veroorzaakt.

Signalen:

Olievlekken onder de auto, brandstofgeur, motorstoringen.

Let op
Transmissie

Versleten koppelingsplaat

Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en verminderde trekkracht.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 930 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot 107 1.0 70 kentekens

Auto Nummerplaat