Kenteken check XG-379-S
APK geldig tot mei 2026 - 4+ eigenaars - 56.276 km (peildatum aug 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken XG379S
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane ENERGY TCe 130 (2018) – Kenteken XG-379-S
Waardebehoud Renault Mégane ENERGY TCe 130 (2018) – Kenteken XG-379-S
Onderhoud Renault Mégane ENERGY TCe 130 (2018) – Kenteken XG-379-S
Veiligheid Renault Mégane ENERGY TCe 130 (2018) – Kenteken XG-379-S
Prestaties Renault Mégane ENERGY TCe 130 (2018) – Kenteken XG-379-S
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane ENERGY TCe 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1345 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 TCe turbomotor met 96 pk en 190 Nm koppel
- Comfortabele automaat met soepele schakelingen bij goed onderhoud
- Rijke uitrusting in Série Signature Exclusiv uitvoering
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en segment
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
Nadelen
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Sporadische problemen met timingketting en turbo
- Automaat kan schokkerig schakelen bij slijtage
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Beperkte motorruimte kan onderhoud bemoeilijken
- Wegenbelasting en verzekering iets hoger dan kleinere motoren
Diepgaande beoordeling
Kenteken XG-379-S is een grijze Renault Mégane uit 2018 met een 1198cc 4-cilinder TCe benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, Série Signature Exclusiv uit 2016, valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks en had een nieuwprijs van circa €30.340.
De motorcode van de 1198cc 1.2 TCe motor in deze Renault Mégane is doorgaans de H5F-serie, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie die ongeveer 96 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede koppel van circa 190 Nm vanaf lage toeren. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige kans op olieverbruik en soms problemen met de timingketting, hoewel die laatste minder frequent voorkomt dan bij oudere Renault-motoren. Turboproblemen en defecte injectoren komen sporadisch voor, vooral bij hoge kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud.
De automaat in deze Mégane is een 6-traps automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen en soms defecte mechatronica. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud zoals olie verversen verlengt de levensduur aanzienlijk. Problemen met de automaat zijn matig ernstig en komen vooral voor bij intensief stadsgebruik of bij hoge kilometerstanden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals turbo of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Mégane 1.2 TCe Série Signature Exclusiv (2016) met kenteken XG-379-S is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van de distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele storingen. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en zuinigheid, maar let op de genoemde aandachtspunten om onaangename verrassingen te voorkomen.
Deze grijze Renault Mégane met kenteken XG-379-S uit 2018 is een compacte en comfortabele hatchback met een zuinige 1198cc TCe motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieproblemen, blijft het een aantrekkelijke keuze in zijn segment met een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,218 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 45
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane ENERGY TCe 130 (XG-379-S)
Wat is de APK status van XG-379-S?
De APK van XG-379-S is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XG-379-S een import auto?
Ja, XG-379-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XG-379-S gehad?
XG-379-S heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 TCe motor in deze Renault Mégane?
De motorcode is meestal H5F, een 1.2 liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, olieverbruik, timingketting slijtage en turbo defecten komen voor, vooral bij hoge kilometerstanden.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik motor
De 1.2 TCe motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timingketting slijtage
De timingketting kan uitrekken, wat leidt tot tikkende geluiden en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Automaat schokkerig schakelen
De automatische transmissie kan schokken of haperen bij het schakelen door mechatronica problemen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, waarschuwingslampje.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1345 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.