Kenteken check XG-394-T
APK verlopen - 3 eigenaars - 259.886 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor XG394T
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo XC40 D4 (2019) – Kenteken XG-394-T
Waardebehoud Volvo XC40 D4 (2019) – Kenteken XG-394-T
Onderhoud Volvo XC40 D4 (2019) – Kenteken XG-394-T
Veiligheid Volvo XC40 D4 (2019) – Kenteken XG-394-T
Prestaties Volvo XC40 D4 (2019) – Kenteken XG-394-T
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Volvo XC40 D4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1735 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en efficiënte 2.0 D4 dieselmotor met bi-turbo technologie
- All-wheel drive voor optimale grip en veiligheid
- Sportief en stijlvol R-Design exterieur en interieur
- Ruime en praktische cabine met Scandinavisch design
- Moderne technologieën zoals Sensus infotainment en veiligheidsvoorzieningen
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Nadelen
- Distributieketting kan vroeg slijten bij slecht onderhoud
- Stugger sportchassis kan rijcomfort verminderen
- Automaat vereist regelmatig onderhoud om dure reparaties te voorkomen
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel
Diepgaande beoordeling
Kenteken XG-394-T is een blauwe Volvo XC40 2.0 D4 AWD R-Design uit 2019 met een 1969cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert Scandinavisch design met krachtige prestaties en geavanceerde technologieën, nieuwprijs was circa €59.465.
De motor in deze Volvo XC40 is een 2.0-liter viercilinder diesel met motorcode D4204T11 (of een variant daarvan), een bi-turbo common rail dieselmotor met 140 pk (officieel 187 pk in sommige markten, maar in Nederland vaak 140 pk vanwege fiscale redenen). Deze motor levert een koppel van ongeveer 400 Nm bij lage toeren, wat zorgt voor een soepel en krachtig rijgedrag. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die bij sommige exemplaren vroegtijdig kan slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud. Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren na hoge kilometerstanden problemen geven. Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar controle is aanbevolen bij oudere exemplaren.
De automatische transmissie is een 8-traps automaat die soepel schakelt en goed samenwerkt met de AWD-aandrijving. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie verversen van de automaat is belangrijk. De AWD zorgt voor goede grip en stabiliteit, vooral in natte of gladde omstandigheden. Het sportieve R-Design chassis is iets stugger afgesteld, wat de handling ten goede komt maar de rijcomfort iets kan verminderen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten liggen gemiddeld rond de €700 tot €900 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Volvo XC40 2.0 D4 AWD R-Design met kenteken XG-394-T uit 2019 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van distributieketting en automatische transmissieolie. Controleer ook op eventuele olielekkages en turbo-conditie. De marktwaarde ligt anno 2025 voor een goed onderhouden exemplaar rond €25.000 tot €30.000, afhankelijk van kilometerstand en uitrusting. De R-Design uitvoering biedt een sportiever rijgevoel en luxe afwerking, maar kan iets minder comfortabel zijn dan standaard uitvoeringen.
Deze blauwe Volvo XC40 met kenteken XG-394-T uit 2019 is een stijlvolle, krachtige en praktische midi-SUV met een betrouwbare 2.0 D4 dieselmotor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en duurzaamheid.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 35
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 31
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo XC40 D4 (XG-394-T)
Wat is de APK status van XG-394-T?
De APK van XG-394-T is verlopen op 26-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XG-394-T een import auto?
Nee, XG-394-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XG-394-T gehad?
XG-394-T heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 D4 dieselmotor?
De motorcode is doorgaans D4204T11 of een variant daarvan, een 2.0-liter viercilinder bi-turbo dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar vereist regelmatig olie verversen om dure reparaties te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo XC40?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,0-5,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond de €700 tot €900 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo XC40 D4 AWD R-Design uit 2018?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €25.000 en €30.000 voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timing chain kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan falen door slijtage of olievervuiling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Automatische transmissie storingen
Versnellingsbak kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten, vreemde geluiden.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik bij oudere motoren of slecht onderhoud.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
