Kenteken check XG-436-F

APK geldig tot apr 2027 - 3 eigenaars - 82.529 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-432130
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
XG-436-F
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Type
5008 1.5 BlueHDi 130
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken XG-436-F: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Type brandstof
Diesel
Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 2019

Betrouwbaarheid Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 (2019) – Kenteken XG-436-F

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
34

Waardebehoud Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 (2019) – Kenteken XG-436-F

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 (2019) – Kenteken XG-436-F

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
69

Veiligheid Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 (2019) – Kenteken XG-436-F

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 (2019) – Kenteken XG-436-F

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 18.000 - € 22.000
Adviesprijs nieuw
€ 40.819
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
331 dagen
Eigenaren
3 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
YH01
Vergelijkbare voertuigen in NL
14 voertuigen
Bekeken
728 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1505 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zeer zuinige dieselmotor met lage CO₂-uitstoot, ideaal voor woon-werkverkeer en lange ritten[1][2].
  • Ruim interieur met zeven zitplaatsen en grote kofferbak (780 liter), geschikt voor grote gezinnen[2][4].
  • Comfortabele rij- en zitpositie, met goede geluidsisolatie op snelweg[3].
  • Lage onderhoudskosten voor een SUV van dit formaat, zeker met handgeschakelde versnellingsbak.
  • Goed gevulde occasionmarkt, waardoor aanschafprijs scherp is.
  • Degelijke afwerking en betrouwbaarheid bij tijdig onderhoud.

Waar je op moet letten

  • Motor klinkt wat luidruchtig bij koude start en lage toeren[3].
  • Geen vierwielaandrijving beschikbaar, alleen voorwielaandrijving[2][4].
  • Matige acceleratie (0–100 km/u in 11,1 seconden), niet sportief[6].
  • Interieur voelt wat basic aan vergeleken met premium concurrenten.
  • Waardebehoud is gemiddeld, niet uitstekend.
  • Incidenteel turbo- of injectorproblemen bij hoge kilometerstanden.

Volledige analyse

Kenteken XG-436-F is een witte Peugeot 5008 uit 2019 met een 1499cc motor. Dit model, de 1.5 BlueHDi Blue Lease Executive, is een midi-SUV met voorwielaandrijving, een handgeschakelde versnellingsbak en een nieuwprijs van €41.310. In dit rapport vind je alle relevante informatie voor de Nederlandse autokoper: technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, bekende problemen en de actuele marktwaarde.

## Motor & Technische Specificaties De Peugeot 5008 1.5 BlueHDi Blue Lease Executive uit 2017 is uitgerust met een 1499cc viercilinder dieselmotor met de motorcode **YHZ DV5RC**[1]. Deze motor levert 96 pk (71 kW) en 250 Nm koppel, wat voldoende is voor dagelijks gebruik, maar niet voor sportieve prestaties. De motor is bekend om zijn zuinigheid en lage CO₂-uitstoot, maar kent ook enkele aandachtspunten. **Bekende problemen** (op basis van eigenaarservaringen en technische fora): - **Timing chain**: Geen grootschalige problemen gemeld, maar regelmatige inspectie wordt aangeraden (categorie: Motor, ernst: yellow). - **Turbo**: Incidenteel meldingen van turbo-problemen bij hoge kilometerstanden, vaak gerelateerd aan onderhoud (categorie: Motor, ernst: orange). - **Injectoren**: Zelden problemen, maar bij storingen kunnen reparaties kostbaar zijn (categorie: Motor, ernst: yellow). - **Olieverbruik**: Geen structurele problemen gemeld bij deze motor, mits tijdig onderhoud (categorie: Motor, ernst: yellow). Deze motor is ook toegepast in andere PSA-modellen en staat over het algemeen bekend als betrouwbaar bij goed onderhoud.

## Transmissie & Rijgedrag De witte Peugeot 5008 2019 met kenteken XG-436-F heeft een **handgeschakelde zesversnellingsbak**. Er zijn geen grootschalige problemen bekend met deze transmissie, mits tijdig olie verversen en koppelingspedaal niet ‘meegetrapt’ wordt. Onderhoudskosten zijn laag in vergelijking met automatische varianten. Reparaties aan de handbak zijn zeldzaam, maar bij slijtage kan een koppelingsset nodig zijn (€600–€900 incl. arbeid). De voorwielaandrijving en het comfortabele onderstel maken de 5008 geschikt voor Nederlandse wegen. Het rijdt soepel, maar sportief is het niet: acceleratie 0–100 km/u duurt circa 11,1 seconden[6].

## Praktijkverbruik, Wegenbelasting & Onderhoudskosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP**: Officieel verbruik ligt rond de 4,1–4,2 l/100 km[1]. - **Praktijk**: Reëel verbruik in Nederland ligt vaak tussen de 5,0 en 6,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting (96 pk, diesel):** - **2025**: €88 per kwartaal (€352 per jaar), gebaseerd op actuele tarieven voor dieselpersonenauto’s tot 120 pk. **Onderhoudskosten (gemiddeld per jaar):** - **APK**: €35–€50 (jaarlijks). - **Onderhoudsbeurt**: €200–€400 (afhankelijk van dealer/garage). - **Reparaties**: Incidenteel, afhankelijk van kilometerstand en gebruik. Budgetteer €100–€300 extra per jaar voor onverwachte kosten. - **Bandenslijtage**: Voor een SUV van dit formaat zijn banden relatief duur (€120–€180 per stuk).

## Marktwaarde & Waardebehoud De nieuwprijs van de Peugeot 5008 1.5 BlueHDi Blue Lease Executive bedroeg €41.310. In 2025 ligt de **actuele marktwaarde** van een goed onderhouden exemplaar tussen de €14.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment: na 8 jaar blijft circa 40–45% van de nieuwprijs over. Deze auto is populair bij gezinnen vanwege de ruimte (7 zitplaatsen), het comfort en de zuinige dieselmotor. Het aanbod op de occasionmarkt is groot, waardoor prijzen onder druk staan.

Deze witte Peugeot 5008 met kenteken XG-436-F uit 2019 is een praktische en zuinige gezins-SUV met een betrouwbare dieselmotor en lage gebruikskosten. De auto biedt veel ruimte, comfort en een degelijke afwerking, maar is niet sportief en het interieur voelt wat basic aan vergeleken met Duitse concurrenten. Goed onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. Voor de Nederlandse markt is dit een verstandige keuze voor gezinnen die veel kilometers maken en prijs stellen op praktijk en zuinigheid.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Navigatie €1400
eCall €300
Leer €1590
Metallic lak €590

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 mei 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,526 km geregistreerd

XXX,526 km
INFO
30 maart 2024
JAN 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 januari 2019
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

8 april 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

14 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

11 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

28 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

30 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

26 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

Afbeeldingen

Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 2019 – Afbeelding 1
maart 2024
Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 2019 – Afbeelding 2
maart 2024
Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 2019 – Afbeelding 3
maart 2024
Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 2019 – Afbeelding 4
maart 2024
Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 2019 – Afbeelding 5
maart 2024
Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 2019 – Afbeelding 6
maart 2024
Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 2019 – Afbeelding 7
maart 2024
Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 2019 – Afbeelding 8
maart 2024

+12

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 14-04-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode YH01
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1499 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 131 pk (96 kW)
Maximaal koppel 300 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Wit
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,64 m
Breedte excl. spiegels 1,84 m
Voertuighoogte 1,65 m
Wielafstand 2,84 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,1 s
Topsnelheid begrensd 191 km/u
Verbruik gecombineerd 4,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 109 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 (XG-436-F)

Wat is de APK status van XG-436-F?

De APK van XG-436-F is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is XG-436-F een import auto?

Nee, XG-436-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft XG-436-F gehad?

XG-436-F heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de Peugeot 5008 1.5 BlueHDi Blue Lease Executive uit 2017?

Deze variant heeft 96 pk (71 kW)[2].

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 5,0 en 6,0 l/100 km, terwijl het officiële WLTP-verbruik rond de 4,1–4,2 l/100 km ligt[1].

Hoeveel personen passen er in de Peugeot 5008?

Er is ruimte voor zeven personen, dankzij de derde zitrij[2][4].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €200–€400 voor een onderhoudsbeurt, €35–€50 voor de APK en €100–€300 extra voor onverwachte reparaties.

Wat is de actuele marktwaarde van een Peugeot 5008 1.5 BlueHDi uit 2017?

De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €14.000 en €18.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

In 2025 betaal je €88 per kwartaal (€352 per jaar) aan wegenbelasting voor een dieselpersonenauto tot 120 pk.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Turbo-problemen

Incidenteel storingen aan de turbo, vooral bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Verminderde prestaties, rookontwikkeling, waarschuwingslampjes.

Gering risico
Motor

Injector-storingen

Zelden, maar bij storingen zijn reparaties kostbaar.

Signalen:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies.

Gering risico
Motor

Timing chain slijtage

Geen grootschalige problemen, maar inspectie wordt aangeraden bij hoge kilometerstanden.

Signalen:

Tikgeluid, motorstoring.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Geen structurele problemen, maar bij verwaarlozing kan olieverbruik toenemen.

Signalen:

Olielampje, regelmatig bijvullen.

Gering risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

Bij intensief gebruik (stad, caravan) kan de koppeling verslijten.

Signalen:

Pedaal voelt zwaarder, slippende koppeling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 exemplaren

Auto Nummerplaat