Kenteken check XG-448-R

APK geldig tot mrt 2027 - 6 eigenaars - 96.255 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-431095
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
XG-448-R
Fabrikant
Renault
Renault logo
Model
Clio Grandtour ENERGY dCi 90
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken XG-448-R: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 2018

Betrouwbaarheid Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 (2018) – Kenteken XG-448-R

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
49

Waardebehoud Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 (2018) – Kenteken XG-448-R

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 (2018) – Kenteken XG-448-R

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 (2018) – Kenteken XG-448-R

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 (2018) – Kenteken XG-448-R

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 10.000 - € 13.000
Oorspronkelijke prijs
€ 23.375
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
358 dagen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
K9K E6
Soortgelijke auto's in NL
257 voertuigen
Populariteit
1.003 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1257 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zuinige en betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor met 66 pk
  • Praktische en ruime combi (Estate) uitvoering
  • Relatief lage onderhoudskosten bij goed onderhoud
  • Handgeschakelde transmissie voor directe controle en minder complexiteit
  • Ecoleader-technologie voor lagere emissies en brandstofverbruik
  • Goede wegligging en wendbaarheid in stedelijke gebieden

Nadelen

  • Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden problemen geven
  • Kunststof intercoolerleidingen kunnen breken en boostverlies veroorzaken
  • Mogelijke problemen met turbo en brandstofinjectoren
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
  • Wegenbelasting voor dieselauto met 66 pk is relatief hoog
  • R-Link multimediasysteem kan storingen vertonen

Diepgaande beoordeling

Kenteken XG-448-R is een grijze Renault Clio Estate uit 2018 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor (1.5 dCi Ecoleader Zen). Deze compacte combi met handgeschakelde transmissie levert 66 pk en heeft een nieuwprijs van circa €21.700. De auto is voorzien van voorwielaandrijving en staat bekend om zijn zuinige motor en praktische inzetbaarheid.

De 1461cc motor in deze Renault Clio Estate is de bekende K9K-motor, een 4-cilinder dieselmotor die veelvuldig is toegepast in Renault-modellen. Deze motorcode wordt vaak aangeduid als K9K 628 of K9K 632 afhankelijk van de uitvoering. De motor levert 66 pk en is voorzien van Ecoleader-technologie voor zuinigheid en lagere emissies. Bekende motorproblemen zijn onder meer een kwetsbare distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan rekken of slijten, wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-problemen, zoals boostverlies door lekkende of brekende kunststof intercoolerleidingen, en problemen met de brandstofinjectoren die kunnen verstoppen of defect raken. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij slecht onderhoud of slijtage.

De handgeschakelde transmissie van de Renault Clio Estate 1.5 dCi is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van versnellingsbakproblemen bij oudere modellen of bij intensief gebruik. Problemen kunnen bestaan uit moeilijk schakelen of slijtage van de koppeling. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Regelmatig olie verversen en controle van de koppeling verlengen de levensduur. Reparaties aan de versnellingsbak kunnen prijzig zijn, maar komen niet frequent voor bij deze uitvoering.

Het officiële WLTP-verbruik van de Renault Clio Estate 1.5 dCi Ecoleader Zen ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk dieselauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of vervanging van onderdelen zoals distributieketting of turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Renault Clio Estate 1.5 dCi Ecoleader Zen met kenteken XG-448-R uit 2018 is het belangrijk om te controleren of de distributieketting tijdig is vervangen of gecontroleerd, gezien de bekende problemen hiermee. Controleer ook de staat van de turbo en intercoolerleidingen op lekkages of breuken. Vraag naar onderhoudshistorie en of de injectoren zijn schoongemaakt of vervangen. Let op eventuele storingsmeldingen op het dashboard en maak een proefrit om de transmissie te testen op soepel schakelen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €8.000 tot €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Deze grijze Renault Clio Estate met kenteken XG-448-R uit 2018 is een praktische en zuinige compacte dieselcombi met een betrouwbare 1461cc motor. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen rijplezier, verbruik en onderhoudskosten. Met een correcte onderhoudshistorie en zorgvuldige controle is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte, zuinige en praktische auto.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Mistlampen €200
Led verlichting €790
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €250
Navigatie Pakket
Metallic lak €490

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 januari 2026
DEC 2021

Kilometerstand

XXX,053 km geregistreerd

XXX,053 km
INFO
18 december 2021
JAN 2019

Kilometerstand

XXX,895 km geregistreerd

XXX,895 km
INFO
10 januari 2019
JAN 2019

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
10 januari 2019
DEC 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 december 2018
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

5 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

29 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

11 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

1 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

2 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

APK keuring details: Slijtage remsysteem

Beeldmateriaal

Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 2018 – Afbeelding 1
januari 2026

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 05-03-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code K9K E6
Type motor Diesel
Motorinhoud 1461 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 90 pk (66 kW)
Max. koppel 220 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,27 m
Breedte 1,73 m
Hoogte incl. dakrails 1,48 m
Wielbasis 2,59 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 523 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 12,0 s
Maximumsnelheid 181 km/u
Brandstofverbruik mix 3,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 85 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 (XG-448-R)

Wat is de APK status van XG-448-R?

De APK van XG-448-R is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is XG-448-R een import auto?

Nee, XG-448-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft XG-448-R gehad?

XG-448-R heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1461cc dieselmotor in deze Renault Clio Estate?

De motorcode is K9K, vaak aangeduid als K9K 628 of K9K 632, een 4-cilinder dieselmotor met 66 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt vervangen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Clio Estate 1.5 dCi?

Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 3,5-4,0 liter.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 66 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Ja, bij intensief gebruik kunnen er problemen optreden zoals moeilijk schakelen of koppelslijtage, maar bij goed onderhoud is de transmissie betrouwbaar.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Aandacht vereist
Motor

Turbo boostverlies door lekkende intercoolerleidingen

Kunststof leidingen van de intercooler kunnen barsten of losraken, waardoor de turbo niet goed werkt.

Kenmerken:

Vermogensverlies, motor waarschuwingslampje, piepende geluiden bij accelereren.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopt of defect

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Versnellingsbak problemen

Moeilijk schakelen of slijtage van de koppeling bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Schakelproblemen, slippen van de koppeling, vreemde geluiden bij schakelen.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen R-Link systeem

Multimediasysteem kan uitvallen of Bluetooth-verbindingen verliezen.

Kenmerken:

Uitvallend scherm, geen verbinding met telefoon, storingsmeldingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1257 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 in Nederland

Model Kenteken