Kenteken check XG-496-F

Kenteken XG-496-F is een grijze Peugeot 3008 uit 2019 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en een 6-traps automaat. Deze midi-SUV is voorwielaangedreven en werd in 2016 nieuw aangeboden voor €35.640. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en marktdata.

## Motorcode & Technische Specificaties De Peugeot 3008 1.2 PureTech Active (2019) is uitgerust met de EB2ADT-motor, een 1199cc 3-cilinder turbo benzinemotor met 96 kW (130 pk) en 230 Nm koppel[1][5][9]. Deze motorcode is essentieel voor onderhoud en onderdelenbestelling. De motor is licht, efficiënt en biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, maar is niet bedoeld voor zware belasting of sportief rijden. ## Bekende Problemen **Timing chain (distributieketting):** Er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage en geluid van de distributieketting bij hogere kilometerstanden. Dit kan leiden tot dure reparaties indien niet tijdig vervangen. **Ernst: orange** (matig, regelmatig gemeld op forums). **Turbo:** Incidentele problemen met de turbo, vooral bij onvoldoende onderhoud of kort ritten. **Ernst: yellow** (licht, niet structureel). **Injectoren:** Zeldzame storingen, meestal gerelateerd aan vervuiling door slechte brandstofkwaliteit. **Ernst: yellow** (licht). **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden hoger dan gemiddeld olieverbruik, vooral bij intensief gebruik of langere ritten. **Ernst: orange** (matig, afhankelijk van gebruik). ## Transmissie De 6-traps automaat (EAT6) is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van schokkerig schakelen of vertraging in reactie. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een automaat, maar een volledige revisie of vervanging kan duur uitvallen (€2.000+). **Ernst: yellow** (licht, incidenteel gemeld). ## Verbruik **WLTP:** Officieel verbruik volgens fabrikant is circa 5,0 l/100 km (1 op 20)[1]. **Praktijk:** In de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 6,5 en 7,5 l/100 km (1 op 13–15), afhankelijk van rijstijl en gebruik[2]. ## Marktwaarde & Waardebehoud De huidige marktwaarde van een grijze Peugeot 3008 1.2 PureTech Active (2019) met kenteken XG-496-F ligt in 2025 tussen de €14.000 en €18.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment; na 8–9 jaar blijft circa 40–50% van de nieuwprijs over. ## Onderhoudskosten **APK:** €35–€50 per jaar. **Onderhoudsbeurt (jaarlijks):** €200–€400, afhankelijk van dealer of garage. **Reparaties:** Incidenteel, afhankelijk van gebruik en onderhoud. Budget €500–€1.000 per jaar voor onverwachte kosten. ## Wegenbelasting Voor een benzineauto van 96 kW (130 pk) betaal je in Nederland in 2025 circa €88 per maand wegenbelasting (€1.056 per jaar). Dit is gebaseerd op het gewicht en de brandstofsoort. ## Voor- en Nadelen **Voordelen** - Zeer zuinige 3-cilinder benzinemotor met lage CO2-uitstoot (115 g/km)[1]. - Ruime en flexibele bagageruimte (591–1.670 liter)[1][3]. - Modern interieur met hoge mate van comfort en technologie (o.a. 8” touchscreen, Apple CarPlay/Android Auto)[3]. - Goede wegligging en comfortabel rijgedrag voor een SUV. - Betrouwbare automaat met vloeiende schakelingen. - Lage onderhoudskosten vergeleken met grotere motoren of diesels. **Nadelen** - Beperkt trekkracht bij volledige belading of aanhanger. - Hoger praktijkverbruik dan opgegeven WLTP-cijfers[2]. - Incidentele problemen met distributieketting en olieverbruik. - Geen vierwielaandrijving beschikbaar, ondanks het SUV-uitzicht[2]. - Hogere wegenbelasting dan kleinere benzine- of hybride modellen. - Waardeverlies sneller dan bij premium merken. ## Veelvoorkomende Problemen (Categorie & Ernst) | Probleem | Categorie | Ernst | Omschrijving | |---------------------|-----------|---------|------------------------------------------------------------------------------| | Distributieketting | Motor | orange | Vroegtijdige slijtage, geluid, dure reparatie indien niet tijdig vervangen | | Olieverbruik | Motor | orange | Hoger dan gemiddeld, vooral bij intensief gebruik | | Turbo | Motor | yellow | Incidenteel, vaak gerelateerd aan onderhoud | | Injectoren | Motor | yellow | Zeldzaam, vaak door brandstofkwaliteit | | Automaat schakelen | Transmissie | yellow | Schokkerig of vertraagd bij hoge kilometerstand | ## Veelgestelde Vragen **1. Wat is het praktijkverbruik van de Peugeot 3008 1.2 PureTech Active?** Antwoord: Tussen de 6,5 en 7,5 l/100 km (1 op 13–15), afhankelijk van rijstijl en gebruik[2]. **2. Hoe betrouwbaar is de 6-traps automaat?** Antwoord: Over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen optreden. Onderhoudskosten zijn relatief laag. **3. Wat zijn bekende motorproblemen?** Antwoord: Distributieketting (orange), olieverbruik (orange), turbo en injectoren (beide yellow)[forums]. **4. Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?** Antwoord: Circa €88 per maand (€1.056 per jaar) voor een benzineauto van 96 kW (130 pk). **5. Wat is de huidige marktwaarde?** Antwoord: Tussen €14.000 en €18.000, afhankelijk van staat en kilometerstand. **6. Hoe groot is de bagageruimte?** Antwoord: 591 liter (achterbank omhoog), maximaal 1.670 liter (achterbank neer)[1][3]. ## Conclusie Deze grijze Peugeot 3008 met kenteken XG-496-F uit 2019 is een zuinige, comfortabele en praktische midi-SUV met een modern interieur en voldoende vermogen voor dagelijks gebruik. Let op het onderhoud van de distributieketting en het olieverbruik. De automaat is betrouwbaar, maar onderhoud blijft essentieel. De wegenbelasting is aan de hoge kant voor het vermogen. Al met al een degelijke keuze voor wie waarde hecht aan comfort, ruimte en lage gebruikskosten, maar niet aan sportiviteit of zware belasting. ## Bronnen - Autozine: Technische specificaties en verbruik[1] - Carwow: Praktijkervaringen en verbruik[2] - Autoevolution: Interieur en bagageruimte[3] - Wikipedia: Motorcode en specificaties[9] ## YouTube Video’s (Array) ["https://www.youtube.com/watch?v=...", // Zoek zelf Nederlandse review "https://www.youtube.com/watch?v=...", // Zoek Engelse review "https://www.youtube.com/watch?v=..." // Zoek onafhankelijke test ] **Let op:** De YouTube-links zijn placeholders; zoek actuele video’s van Nederlandse en Engelse reviewers voor de Peugeot 3008 1.2 PureTech Active (2016) automaat. Gebruik verschillende kanalen voor betrouwbaarheid.

De 6-traps automaat (EAT6) in de Peugeot 3008 1.2 PureTech Active (2019) met kenteken XG-496-F staat bekend om zijn vloeiende schakelgedrag en lage onderhoudskosten vergeleken met oudere automaten. Toch zijn er incidentele meldingen van schokkerig schakelen of vertraging in reactie bij hogere kilometerstanden. Dit is meestal te wijten aan slijtage van de koppeling of olieveroudering. Een volledige revisie of vervanging van de automaat kan duur uitvallen (€2.000+), maar met tijdig onderhoud blijft de transmissie over het algemeen betrouwbaar. Het is aan te raden om de transmissie-olie volgens het onderhoudsschema te laten verversen, ook al geeft Peugeot aan dat deze ‘levenslang’ meegaat. Eigenaren op forums adviseren om bij twijfel toch te laten verversen, zeker bij intensief gebruik of veel stadsverkeer.

## Praktische Kostenoverzicht | Kostenpost | Bedrag (per jaar) | Opmerkingen | |----------------------|------------------------|---------------------------------------------------| | Wegenbelasting | €1.056 | Gebaseerd op 96 kW (130 pk) benzine, 2025 tarief | | Verzekering | €400–€800 | Afhankelijk van schadevrije jaren en dekking | | Onderhoudsbeurt | €200–€400 | Jaarlijks, afhankelijk van garage | | APK | €35–€50 | Jaarlijks vanaf 4 jaar oud | | Brandstof | €1.500–€2.000 | Bij 15.000 km/jaar en €1,80/liter | | Onverwachte reparaties| €500–€1.000 | Budgetteren voor incidentele kosten | De totale vaste lasten voor deze grijze Peugeot 3008 met kenteken XG-496-F uit 2019 liggen daarmee tussen de €2.200 en €3.500 per jaar, exclusief afschrijving.

## Aankoopadvies De Peugeot 3008 1.2 PureTech Active (2019) met kenteken XG-496-F is een verstandige keuze voor wie een ruime, comfortabele en zuinige SUV zoekt voor dagelijks woon-werkverkeer en gezinsgebruik. Let bij aankoop op: - **Onderhoudshistorie:** Controleer of de distributieketting en automaat tijdig zijn onderhouden. - **Olieverbruik:** Vraag naar het olieverbruik en laat eventueel een proefrit maken om dit te controleren. - **Kilometerstand:** Een kilometerstand tot 150.000 km is acceptabel mits goed onderhouden. - **APK en schadehistorie:** Vraag altijd een schadevrije rapportage en recente APK op. - **Proefrit:** Test de automaat op schokkerig schakelen en luister naar de motor (kettinggeluid). Met een goede onderhoudshistorie en realistische prijs is deze grijze Peugeot 3008 met kenteken XG-496-F uit 2019 een betrouwbare en praktische gezinsauto.

Deze grijze Peugeot 3008 met kenteken XG-496-F uit 2019 is een moderne, zuinige en comfortabele midi-SUV met een praktisch interieur en voldoende vermogen voor dagelijks gebruik. Let op het onderhoud van de distributieketting, het olieverbruik en de automaat. De wegenbelasting is aan de hoge kant, maar de totale gebruikskosten blijven acceptabel. Met tijdig onderhoud en een realistische aankoopprijs is dit een degelijke keuze voor de Nederlandse automobilist.