Kenteken check XG-506-B
APK geldig tot feb 2028 - 9 eigenaars - 136.784 km (peildatum jan 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken XG506B
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.5 TSI ACT (2019) – Kenteken XG-506-B
Waardebehoud Skoda Octavia 1.5 TSI ACT (2019) – Kenteken XG-506-B
Onderhoud Skoda Octavia 1.5 TSI ACT (2019) – Kenteken XG-506-B
Veiligheid Skoda Octavia 1.5 TSI ACT (2019) – Kenteken XG-506-B
Prestaties Skoda Octavia 1.5 TSI ACT (2019) – Kenteken XG-506-B
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Skoda Octavia 1.5 TSI ACT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1317 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en modern 1.5 TSI motor met cilinderuitschakeling voor brandstofbesparing
- Ruime en praktische Combi-carrosserie met veel laadruimte (610 tot 1740 liter)
- Comfortabele 7-traps DSG automaat met snelle schakelmomenten
- Goede wegligging en stabiel rijgedrag dankzij voorwielaandrijving
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen
- Relatief lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten voor segment
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven (rekken/slijten)
- DSG automaat kan bij onvoldoende onderhoud schakelproblemen ontwikkelen
- Incidentele turbo- en injectorproblemen gemeld
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Hogere reparatiekosten bij grote transmissie- of motorschade
- Beperkte motorvarianten in Nederland, minder keuze in vermogen
Uitgebreide analyse
Kenteken XG-506-B is een grijze Skoda Octavia Combi uit 2019 met een 1495cc 4-cilinder benzinemotor (1.5 TSI Greentech Ambition Business) en een automatische transmissie. Deze middenklasse stationwagon staat bekend om zijn praktische ruimte, moderne techniek en relatief zuinige motor.
De 1495cc motor in deze Skoda Octavia Combi is een 1.5 TSI met motorcode vaak aangeduid als EA211 evo. Het is een 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie en een vermogen van circa 110 kW (150 pk). Deze motor beschikt over cilinderuitschakeling (ACT) om brandstof te besparen bij lichte belasting. De motor is technisch betrouwbaar, maar er zijn meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan rekken of slijten, wat tot motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er incidentele meldingen van turbo defecten en problemen met brandstofinjectoren, maar deze komen minder frequent voor. Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze uitvoering is meestal een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met natte koppeling. Deze transmissie staat bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Bekende defecten zijn onder meer slijtage van de mechatronica en koppelingen bij hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Onderhoud is essentieel; periodiek vervangen van de transmissievloeistof en software-updates kunnen problemen voorkomen. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij ernstige defecten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 40 tot € 50 per maand, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 1.5 TSI Greentech Ambition Business (2017) met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de distributieketting en transmissie tijdig zijn onderhouden. Controleer op eventuele software-updates voor de DSG en laat een uitgebreide proefrit maken om schakelgedrag te beoordelen. Let op olielekkages en turbo-geluiden. De marktwaarde ligt momenteel rond de € 15.000 tot € 20.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid.
Deze grijze Skoda Octavia Combi met kenteken XG-506-B uit 2019 is een betrouwbare en praktische middenklasser met een zuinige 1.5 TSI motor en een soepele automaat. Let bij aankoop op distributieketting en transmissieonderhoud om dure reparaties te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en een comfortabel rijgedrag.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,784 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,932 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,902 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: 23
APK keuring details: 11
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Octavia 1.5 TSI ACT (XG-506-B)
Wat is de APK status van XG-506-B?
De APK van XG-506-B is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XG-506-B een import auto?
Nee, XG-506-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XG-506-B gehad?
XG-506-B heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 TSI motor in deze Skoda Octavia?
De motorcode is meestal EA211 evo, een 1.5 liter 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie en cilinderuitschakeling.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Hoe betrouwbaar is de DSG automaat?
De 7-traps DSG automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met de mechatronica en koppelingen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie waar u woont.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
DSG transmissie mechatronica defect
De mechatronica-unit in de 7-traps DSG kan defect raken, wat zorgt voor schokkerig schakelen of het niet goed inschakelen van versnellingen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, slippen, foutmeldingen in dashboard.
Turbo problemen
Soms kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjector storingen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Onregelmatige stationairloop, motortrillingen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
Bij sommige exemplaren is het olieverbruik hoger dan verwacht, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1317 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Skoda Octavia 1.5 TSI ACT kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
