Kenteken check XG-544-S
APK geldig tot mei 2027 - 6 eigenaars - 148.789 km (peildatum dec 2023)
13 punten van aandacht bij kenteken XG544S
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 35 TFSI (2019) – Kenteken XG-544-S
Waardebehoud Audi A4 Avant 35 TFSI (2019) – Kenteken XG-544-S
Onderhoud Audi A4 Avant 35 TFSI (2019) – Kenteken XG-544-S
Veiligheid Audi A4 Avant 35 TFSI (2019) – Kenteken XG-544-S
Prestaties Audi A4 Avant 35 TFSI (2019) – Kenteken XG-544-S
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Avant 35 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1570 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en hoogwaardige afwerking van het interieur, met veel standaard uitrusting in de Sport Lease Edition
- Zuivere en soepele benzinemotor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Vlotte en zuinige S tronic-automaat
- Groot bagageruim (495 liter, uitklapbaar tot 1.430 liter)
- Goed waardebehoud voor een benzine-estate in deze klasse
- Lage onderhoudskosten vergeleken met quattro- en dieselvarianten
Nadelen
- Matige rijdynamic vergeleken met concurrenten als de BMW 3-serie Touring
- Bekende problemen met timingketting, turbo en olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Praktijkverbruik ligt duidelijk boven de fabrieksopgave
- Incidenteel elektronische storingen (o.a. MMI-systeem, sensoren)
- Voorwielaandrijving kan onder sportief rijden tot tractieverlies leiden
- APK- en onderhoudskosten kunnen oplopen bij verwaarlozing
Diepgaande beoordeling
Kenteken XG-544-S is een grijze Audi A4 Avant uit 2019 met een 1984cc benzinemotor (35 TFSI), automaat (S tronic), voorwielaandrijving en een nieuwprijs van €45.150. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze populaire leasewagen, met aandacht voor techniek, praktijkervaringen, kosten en veelvoorkomende problemen.
De Audi A4 Avant 35 TFSI uit 2015 heeft een 2.0-liter viercilinder turbomotor met een vermogen van 110 kW (150 pk). De motorcode voor deze 1984cc motor is **EA888 Gen3**, een bekende en veelgebruikte motor in de Volkswagen Groep. Deze motor is technisch verwant aan die in de Golf GTI en Skoda Octavia, maar heeft een andere afstelling voor zuinigheid en comfort. De motor is voorzien van directe injectie (FSI) en turbo, wat zorgt voor een soepele krachtopbouw en een redelijk zuinig verbruik voor zijn klasse.
De automaat in deze uitvoering is de **S tronic 7-traps dubbele koppeling**. Deze transmissie staat bekend om zijn vlotte schakelingen en lage onderhoudskosten vergeleken met traditionele automaten. Toch zijn er meldingen van schokkerig schakelen bij lage snelheden en incidenteel softwarematige storingen. Regelmatig olie verversen (elke 60.000 km) is essentieel voor een lange levensduur. De voorwielaandrijving zorgt voor een lager gewicht en minder onderhoud dan quattro-modellen, maar biedt minder grip bij sportief rijden.
**Verbruik**: Volgens de fabrikant haalt deze A4 Avant circa 5,5 l/100 km (WLTP), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 7,5–8,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting**: In Nederland betaal je voor een benzineauto van 110 kW (150 pk) uit 2015 circa €88 per maand (2025). **APK**: Jaarlijks verplicht, kosten ca. €35–€50. **Onderhoud**: Een kleine beurt kost €200–€300, een grote beurt €400–€600. Reparatiekosten kunnen oplopen bij complexe elektronica of turbo-gerelateerde problemen.
De huidige marktwaarde van een Audi A4 Avant 35 TFSI uit 2015 met gemiddelde kilometerstand ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is redelijk, maar lager dan bij dieselmodellen uit deze periode. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, olieverbruik en eventuele storingscodes in het boordcomputersysteem.
Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken XG-544-S uit 2019 is een degelijke, ruim opgezette en comfortabele middenklasser met een zuinige benzinemotor en een vlotte automaat. Het is een ideale keuze voor gezinnen en zakelijke rijders die waarde hechten aan comfort, kwaliteit en een hoge restwaarde. Let wel op de bekende kinderziektes van de EA888-motor en de S tronic-automaat.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,789 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 03
APK keuring details: 48
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A4 Avant 35 TFSI (XG-544-S)
Wat is de APK status van XG-544-S?
De APK van XG-544-S is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XG-544-S een import auto?
Nee, XG-544-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XG-544-S gehad?
XG-544-S heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze Audi A4 Avant 35 TFSI uit 2015?
Circa €88 per maand in 2025 voor een benzineauto van 110 kW (150 pk) uit 2015.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Fabrieksopgave is circa 5,5 l/100 km (WLTP), praktijk ligt vaak tussen 7,5 en 8,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
Ja, vooral timingketting, turbo en olieverbruik komen voor bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Hoe groot is de kofferbak?
495 liter met de achterbank omhoog, uitklapbaar tot 1.430 liter.
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen €12.000 en €16.000 bij gemiddelde kilometerstand en goede staat.
Hoe betrouwbaar is de S tronic-automaat?
Over het algemeen betrouwbaar, maar incidenteel schokkerig schakelen of softwarestoringen. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timingketting, vooral bij onregelmatig onderhoud of kort ritten
Kenmerken:
Ratelen bij koude start, storingslampje motor
Turbo lekkage/defect
Lekkage of defect aan de turbo, vaak door olievervuiling of oververhitting
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat
Olieverbruik
Hoog olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren of na veel snelwegkilometers
Kenmerken:
Olielampje gaat regelmatig aan, oliepeil daalt snel
S tronic schokken/storingen
Schokkerig schakelen of storingen in de S tronic-automaat
Kenmerken:
Horten bij optrekken, foutmelding in dashboard
Elektronische storingen
Storingen in MMI-systeem, sensoren of boordcomputer
Kenmerken:
Foutmeldingen, uitval van functies
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1570 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
