Kenteken check XG-647-N
APK geldig tot jan 2027 - 6 eigenaars - 104.828 km (peildatum nov 2025)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken XG647N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Polo 1.0 TSI OPF (2019) – Kenteken XG-647-N
Waardebehoud VW Polo 1.0 TSI OPF (2019) – Kenteken XG-647-N
Onderhoud VW Polo 1.0 TSI OPF (2019) – Kenteken XG-647-N
Veiligheid VW Polo 1.0 TSI OPF (2019) – Kenteken XG-647-N
Prestaties VW Polo 1.0 TSI OPF (2019) – Kenteken XG-647-N
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Polo 1.0 TSI OPF komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1145 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Lage brandstofkosten
- Ruim interieur
- Aantrekkelijke audio-opties
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Lage wegenbelasting
Minpunten
- Beperkte acceleratie
- Mogelijk stroeve versnellingsbak
- Geen turbo voor de 70pk versie
- Mogelijke problemen met timing chain en injectoren
Uitgebreide analyse
Kenteken XG-647-N is een grijze Volkswagen Polo uit 2019 met een 999cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €20.940.
De Volkswagen Polo 1.0 TSI Beats uit 2017 heeft een 999cc driecilinder turbomotor, maar de variant met 70pk is niet standaard voorzien van turbo. De motorcode voor de 999cc motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare informatie. Bekende problemen met de motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen (voor turbomodellen), injector problemen en olieverbruik. Deze problemen zijn echter meer algemeen voor de 1.0 TSI modellen en niet specifiek voor de 70pk versie.
De handmatige transmissie van de Volkswagen Polo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van een stroeve versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar regelmatige oliecontroles en APK's zijn essentieel.
Het brandstofverbruik van de Volkswagen Polo 1.0 TSI Beats is volgens WLTP-normen ongeveer 4.9L/100km, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service. De wegenbelasting voor een 70pk auto in Nederland is relatief laag.
Deze auto is een goede keuze voor wie een zuinige en betrouwbare stadswagen zoekt. Voordelen zijn de lage brandstofkosten, ruime interieur en aantrekkelijke audio-opties van de Beats editie. Nadelen zijn de beperkte acceleratie en mogelijk stroeve versnellingsbak.
Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken XG-647-N uit 2019 is een praktische en zuinige keuze voor dagelijks gebruik, maar kan beperkingen hebben in acceleratie en transmissie.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 22
APK keuring details: 11
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Polo 1.0 TSI OPF (XG-647-N)
Wat is de APK status van XG-647-N?
De APK van XG-647-N is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XG-647-N een import auto?
Nee, XG-647-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XG-647-N gehad?
XG-647-N heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Volkswagen Polo 1.0 TSI Beats?
De topsnelheid is ongeveer 116 mph voor de turbomodellen, maar de 70pk versie zal lager liggen.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting is relatief laag voor een 70pk auto in Nederland, afhankelijk van de provincie en gemeente.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per 100 km?
Ongeveer 4.9L/100km volgens WLTP-normen.
Hoeveel kost de APK per jaar?
Gemiddeld €100 tot €200 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Zijn er specifieke problemen met de motor?
Ja, zoals timing chain en injector problemen, maar deze zijn meer algemeen voor de 1.0 TSI modellen.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
Mogelijke slijtage of breuk van de timing chain.
Symptomen:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.
Turbo Problemen
Turbo falen (voor turbomodellen).
Symptomen:
Verlies van vermogen, rook uit de uitlaat.
Stroeve Versnellingsbak
Moeilijk schakelen.
Symptomen:
Stroef schakelen, geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1145 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
