Kenteken check XG-656-R
APK verlopen - 2 eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor XG656R
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Scénic BLUE dCi 120 (2019) – Kenteken XG-656-R
Waardebehoud Renault Scénic BLUE dCi 120 (2019) – Kenteken XG-656-R
Onderhoud Renault Scénic BLUE dCi 120 (2019) – Kenteken XG-656-R
Veiligheid Renault Scénic BLUE dCi 120 (2019) – Kenteken XG-656-R
Prestaties Renault Scénic BLUE dCi 120 (2019) – Kenteken XG-656-R
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Scénic BLUE dCi 120 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1637 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruim en comfortabel interieur, geschikt voor gezinnen
- Efficiënte en relatief zuinige 1.7 Blue dCi dieselmotor met 300 Nm koppel
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met soepele schakelactie
- Goede veiligheidsuitrusting met standaard actieve systemen
- Redelijk onderhoudsarm bij tijdige service
- Degelijke wegligging en voorwielaandrijving voor Nederlandse wegen
Waar je op moet letten
- Minder krachtige motor (88 pk) kan bij volle belading traag aanvoelen
- Mogelijke problemen met distributieketting en turbo op langere termijn
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Olieverbruik kan optreden bij hogere kilometerstanden
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Interieur en technologie zijn minder modern dan bij nieuwere concurrenten
Uitgebreide analyse
Kenteken XG-656-R is een witte Renault Scénic uit 2019 met een 1749cc 4-cilinder dieselmotor die 88 pk levert. Deze Limited uitvoering uit 2016 is een ruime MPV met voorwielaandrijving en een handgeschakelde transmissie, oorspronkelijk nieuwprijs €36.420.
De 1.7 Blue dCi motor (motorcode vaak F9Q of varianten daarvan) levert 88 pk en 300 Nm koppel bij 1500-1750 rpm. Deze motor is bekend om zijn soepele loop en relatief zuinig brandstofverbruik. De motor maakt gebruik van een common-rail injectiesysteem en een turbo met variabele geometrie. De motor is betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting, turbo en injectoren. Olieverbruik komt incidenteel voor, vooral bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde versnellingsbak is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. De schakelactie wordt als soepel ervaren, passend bij het karakter van de MPV.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,7 tot 5,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Scénic 1.7 Blue dCi Limited met kenteken XG-656-R is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De handgeschakelde versnellingsbak vraagt om een soepele bediening. Let op roestvorming en elektronische storingen. Deze MPV is geschikt voor gezinnen die een ruime, comfortabele dieselauto zoeken met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
Deze witte Renault Scénic met kenteken XG-656-R uit 2019 is een praktische en betrouwbare MPV met een efficiënte 1.7 Blue dCi dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze Limited uitvoering een goede rijervaring, ruim interieur en een gunstige prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 42
APK keuring details: 43
Afbeeldingen
+12
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Scénic BLUE dCi 120 (XG-656-R)
Wat is de APK status van XG-656-R?
De APK van XG-656-R is verlopen op 25-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XG-656-R een import auto?
Nee, XG-656-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XG-656-R gehad?
XG-656-R heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.7 Blue dCi motor in de Renault Scénic 2016?
De motorcode van de 1.7 Blue dCi dieselmotor is meestal F9Q, een 1749cc 4-cilinder common-rail turbodiesel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Scénic?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,7-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik of onjuist schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1637 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.