Kenteken check XG-661-H
APK geldig tot mrt 2027 - 4 eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor XG661H
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 90 (2019) – Kenteken XG-661-H
Waardebehoud Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 90 (2019) – Kenteken XG-661-H
Onderhoud Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 90 (2019) – Kenteken XG-661-H
Veiligheid Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 90 (2019) – Kenteken XG-661-H
Prestaties Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 90 (2019) – Kenteken XG-661-H
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 90 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1198 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer zuinig in verbruik, ook in de praktijk acceptabel[1][2].
- Lage onderhoudskosten en betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak.
- Ruime kofferbak voor een compacte combi (445 liter)[2].
- Goede rijeigenschappen en wendbaar in de stad.
- Moderne uitrusting in Intens-uitvoering (o.a. navigatie, airco, cruise control).
- Aantrekkelijke aanschafprijs en lage wegenbelasting voor 66pk.
Waar je op moet letten
- Beperkte trekkracht en trage acceleratie (0-100 km/u in 12,2 seconden)[1].
- Bekend olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Incidenteel problemen met distributieketting (timing chain).
- Krap achterin voor volwassenen op lange ritten.
- Praktijkverbruik ligt hoger dan fabrieksopgave[1].
- Matig tot redelijk waardebehoud vergeleken met concurrenten.
Volledige analyse
Kenteken XG-661-H is een witte Renault Clio Estate uit 2019 met een 898cc motor, 66pk, benzine en handmatige transmissie. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek voor deze populaire compacte combi op de Nederlandse markt.
De Renault Clio Estate 0.9 TCe Intens uit 2016 is uitgerust met een 898cc driecilinder benzinemotor met turbo (motorcode: H4Bt 400, ook wel bekend als de Energy TCe 90). Deze motor levert 66 kW (90 pk) en 140 Nm koppel bij 2.500 toeren[2][5]. De motor is licht, zuinig en geschikt voor de stad, maar kent enkele bekende aandachtspunten. Zo zijn er meldingen van olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden. Ook zijn er incidentele problemen met de timing chain (distributieketting), die bij onvoldoende onderhoud kan uitrekken of lawaai maken (categorie: motor, ernst: orange). De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik of slecht onderhoud problemen geven (categorie: motor, ernst: yellow). Injectorproblemen komen weinig voor, maar kunnen bij verkeerde brandstofkwaliteit of slecht onderhoud optreden (categorie: motor, ernst: yellow).
De handmatige vijfversnellingsbak van de Clio Estate 0.9 TCe Intens is eenvoudig en betrouwbaar. Er zijn nauwelijks meldingen van grote defecten aan de versnellingsbak zelf (categorie: transmissie, ernst: green). Wel kan de koppelingsset bij hoge kilometerstanden (boven 150.000 km) slijtage vertonen, wat een vervanging vereist (categorie: transmissie, ernst: yellow). Onderhoudskosten zijn laag: een kleine beurt kost circa €200, een grote beurt €350. APK-keuring valt jaarlijks rond de €40. Reparaties aan de transmissie zijn zeldzaam, maar bij defecten liggen de kosten tussen €500 en €1.000, afhankelijk van de aard van het probleem.
Het praktijkverbruik van de Clio Estate 0.9 TCe Intens ligt rond de 6,1 l/100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-cijfers (die voor deze generatie nog niet bestonden; NEDC-combined: 3,5 l/100 km)[1][2]. In de praktijk verbruikt de auto dus meer, vooral bij koud weer of veel stadsverkeer. De wegenbelasting voor 66pk in Nederland bedraagt circa €44 per maand (2025). De marktwaarde van een 2019 exemplaar in goede staat ligt tussen de €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een compacte combi in deze klasse.
Deze witte Renault Clio Estate met kenteken XG-661-H uit 2019 is een zuinige, praktische en betaalbare keuze voor wie een compacte combi zoekt. Let bij aankoop op het onderhoud van de distributieketting, het olieverbruik en de staat van de koppeling. Vraag altijd naar het onderhoudsboekje en overweeg een (onafhankelijke) keuring voor aankoop.
Deze witte Renault Clio Estate met kenteken XG-661-H uit 2019 is een betrouwbare, zuinige en praktische auto voor dagelijks gebruik. De onderhoudskosten zijn laag, maar let op enkele bekende aandachtspunten bij de motor. Het verbruik in de praktijk ligt hoger dan de fabrieksopgave, maar blijft acceptabel voor de klasse. De auto biedt veel waarde voor het geld en is populair op de Nederlandse occasionmarkt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 15
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 90 (XG-661-H)
Wat is de APK status van XG-661-H?
De APK van XG-661-H is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XG-661-H een import auto?
Nee, XG-661-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XG-661-H gehad?
XG-661-H heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Renault Clio Estate 0.9 TCe Intens uit 2016?
Deze uitvoering heeft 66 kW, wat overeenkomt met 90 pk (89 pk ECE)[2][5].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,1 l/100 km, terwijl de fabrieksopgave (NEDC) 3,5 l/100 km is[1][2].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 66pk in Nederland?
In 2025 betaal je circa €44 per maand aan wegenbelasting voor 66pk.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt: ca. €200, grote beurt: ca. €350. APK: ca. €40 per jaar. Reparaties aan motor of transmissie kunnen hoger uitvallen.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 exemplaar?
Tussen de €8.000 en €11.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Nee, de handgeschakelde bak is betrouwbaar. Alleen bij hoge kilometerstanden kan de koppeling slijtage vertonen.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Olielampje gaat branden tussen onderhoudsbeurten.
Distributieketting (timing chain)
De ketting kan uitrekken of lawaai maken bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Tikgeluid uit motor, storingslampje.
Turbo
Incidenteel storingen of vermogensverlies door turbo-problemen.
Signalen:
Vermogensverlies, storingslampje.
Koppelingsset
Slijtage bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippende koppeling.
Elektronica
Incidenteel storingen aan boordcomputer of sensoren.
Signalen:
Storingslampjes, foutmeldingen op display.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1198 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 90 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|