Kenteken check XG-845-K
APK geldig tot mei 2027 - 4 eigenaars - 185.129 km (peildatum apr 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor XG845K
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mitsubishi Outlander 2.4 Plug-In Hybrid (2019) – Kenteken XG-845-K
Waardebehoud Mitsubishi Outlander 2.4 Plug-In Hybrid (2019) – Kenteken XG-845-K
Onderhoud Mitsubishi Outlander 2.4 Plug-In Hybrid (2019) – Kenteken XG-845-K
Veiligheid Mitsubishi Outlander 2.4 Plug-In Hybrid (2019) – Kenteken XG-845-K
Prestaties Mitsubishi Outlander 2.4 Plug-In Hybrid (2019) – Kenteken XG-845-K
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mitsubishi Outlander 2.4 Plug-In Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 1975 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Hybride aandrijving met elektrische ondersteuning voor zuinigheid en lagere uitstoot
- Ruime en comfortabele cabine met hoogwaardige materialen in S-Edition
- Vierwielaandrijving (AWD) voor betere grip en veiligheid
- Redelijk elektrische actieradius (circa 20-35 km) voor korte ritten zonder brandstofverbruik
- Goede standaarduitrusting met moderne veiligheids- en comfortfeatures
- Relatief lage wegenbelasting door 99 pk motorisering
Nadelen
- Hoger gewicht door batterijpakket, wat brandstofverbruik op lange ritten verhoogt
- Beperkte elektrische actieradius vergeleken met nieuwere PHEV-modellen
- CVT-transmissie kan bij sommige exemplaren schokkerig aanvoelen
- Onderhoud en reparaties van hybridecomponenten kunnen duur zijn
- Beperkte motorprestaties bij hogere snelheden en volle belasting
- Laadtijd van batterij kan lang zijn zonder snellader
Diepgaande beoordeling
Kenteken XG-845-K is een grijze Mitsubishi Outlander 2.4 PHEV S-Edition uit 2019 met een 2360cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert een 2.4-liter MIVEC benzinemotor met twee elektrische motoren voor een totaal systeemvermogen van circa 224 pk, en biedt zowel voor- als achterwielaandrijving.
De motorcode voor de 2360cc 4-cilinder MIVEC benzinemotor in de 2018 Outlander PHEV is vaak aangeduid als 4B12. Deze motor werkt samen met een 12 kWh lithium-ion batterij en twee elektromotoren (voor en achter) voor een totaal systeemvermogen van ongeveer 224 pk. De motor levert een soepel rijgedrag met een redelijke acceleratie (0-100 km/h in circa 10,5 seconden). Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turboproblemen of injectoren zijn bij deze hybride variant minder relevant omdat het een atmosferische motor zonder turbo betreft. Wel is er incidenteel melding van verhoogd olieverbruik, wat bij tijdige onderhoudsintervallen beperkt blijft.
De automatische transmissie van de Outlander PHEV is een single-speed transmissie gekoppeld aan de elektromotoren, gecombineerd met een CVT-achtige overbrenging voor de benzinemotor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar sommige eigenaren melden geluiden of schokken bij lage snelheden, wat kan wijzen op slijtage van koppelingen of softwarematige kalibratieproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt, maar reparaties kunnen prijzig zijn indien grote onderdelen vervangen moeten worden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1,9-2,0 l/100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag. In de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 4 en 6 l/100 km bij gemengd gebruik zonder frequente laadmomenten. De wegenbelasting voor 99 pk in Nederland bedraagt circa € 40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de € 600-900, exclusief eventuele batterij- of elektrische componentenonderhoud.
De huidige marktwaarde van een Mitsubishi Outlander 2.4 PHEV S-Edition uit 2018 ligt in Nederland tussen € 25.000 en € 32.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Het waardebehoud is redelijk stabiel door de hybride technologie en SUV-segment populariteit. Voor kopers die veel korte ritten maken en regelmatig kunnen laden, is deze PHEV een zuinige en praktische keuze. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en batterijconditie.
Deze grijze Mitsubishi Outlander met kenteken XG-845-K uit 2019 is een veelzijdige en zuinige midi-SUV met hybride aandrijving. De 2.4-liter motor in combinatie met elektrische ondersteuning biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofbesparing. Met aandacht voor onderhoud en laadgedrag is het een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers die een milieuvriendelijke SUV zoeken.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,129 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: 29
Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, De band heeft onvoldoende profiel
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mitsubishi Outlander 2.4 Plug-In Hybrid (XG-845-K)
Wat is de APK status van XG-845-K?
De APK van XG-845-K is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XG-845-K een import auto?
Nee, XG-845-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XG-845-K gehad?
XG-845-K heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.4 liter motor in de Outlander PHEV 2018?
De motorcode is 4B12, een 2.4-liter 4-cilinder MIVEC benzinemotor zonder turbo.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mitsubishi Outlander PHEV?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 4 en 6 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag.
Hoeveel kilometer elektrisch kan ik rijden met een volle batterij?
De elektrische actieradius ligt tussen 20 en 35 kilometer, afhankelijk van rijomstandigheden en temperatuur.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten rond de €600 tot €900, inclusief APK en regulier onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 99 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
Sommige eigenaren melden schokken of geluiden bij lage snelheden, wat kan wijzen op slijtage van de CVT-transmissie.
Veelvoorkomende problemen
Verhoogd olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de 4B12 motor meer olie verbruikt dan verwacht, vooral bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
CVT-transmissie schokken of geluiden
De automatische transmissie kan bij lage snelheden schokken of geluiden vertonen door slijtage of kalibratieproblemen.
Kenmerken:
Trillingen bij optrekken, onregelmatige acceleratie.
Batterijcapaciteit afname
Na enkele jaren kan de lithium-ion batterijcapaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Kenmerken:
Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden.
Softwareproblemen in hybride management
Soms treden storingen op in de hybride besturingseenheid, wat kan leiden tot verminderde prestaties of foutmeldingen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, verminderde acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mitsubishi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1975 kg. Dat is 65% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mitsubishi Outlander 2.4 Plug-In Hybrid modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
