Kenteken check XG-DL-68
APK geldig tot apr 2027 - 8+ eigenaars - 158.531 km (peildatum jul 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken XGDL68
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz A 140 (1998) – Kenteken XG-DL-68
Waardebehoud Mercedes-Benz A 140 (1998) – Kenteken XG-DL-68
Onderhoud Mercedes-Benz A 140 (1998) – Kenteken XG-DL-68
Veiligheid Mercedes-Benz A 140 (1998) – Kenteken XG-DL-68
Prestaties Mercedes-Benz A 140 (1998) – Kenteken XG-DL-68
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz A 140 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1148 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare, onderhoudsarme motor zonder turbo
- Lage vaste lasten (wegenbelasting, verzekering)
- Ruim en praktisch interieur voor een compacte MPV
- Goede veiligheid voor zijn tijd (airbags, sandwichbodem)
- Uniek design binnen het Mercedes-gamma
- Lage onderhoudskosten vergeleken met nieuwere modellen
Nadelen
- Beperkt vermogen (82 pk), trage acceleratie
- Matige rijdynamiek door hoog zwaartepunt
- Interieurkwaliteit valt tegen voor een Mercedes
- Beperkte opties op de tweedehandsmarkt
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte aftermarket ondersteuning
Diepgaande beoordeling
Kenteken XG-DL-68 is een blauwe Mercedes-Benz A-klasse uit 1998 met een 1397cc motor, type 140 Elegance. Deze compacte MPV (Mini-MPV) met voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak was destijds een opvallende verschijning in het Mercedes-gamma. De nieuwprijs bedroeg €21.825. In dit rapport vind je een objectieve, diepgaande analyse van deze specifieke variant, toegespitst op de Nederlandse markt.
## Motor & Techniek **Motorcode:** De 1397cc 4-cilinder benzinemotor in de A-klasse 140 Elegance (W168) draagt de interne code **M166 E14**[6]. Dit is een relatief eenvoudige, atmosferische motor zonder turbo, met een vermogen van 60 kW (82 pk)[1]. De motor is voorzien van multipoint injectie en levert een koppel van 140 Nm bij 3500–4000 toeren[3]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Geen grote problemen bekend, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden (categorie: **yellow**). - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. - **Injectoren:** Incidenteel vervuiling of lekkage, vooral bij onregelmatig onderhoud (categorie: **yellow**). - **Olieverbruik:** Matig olieverbruik komt voor bij oudere exemplaren, vooral bij langdurig stadsgebruik (categorie: **orange**). **Transmissie:** De handgeschakelde 5-bak is betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen de koppeling en versnellingsbak synchronisatieringen slijtage vertonen (categorie: **yellow**). Onderhoudskosten zijn laag in vergelijking met automatische varianten.
## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde versnellingsbak is soepel en past goed bij het karakter van deze compacte MPV. De voorwielaandrijving zorgt voor een directe wegligging, maar de hoge instap en het hoge zwaartepunt maken de auto minder sportief dan traditionele hatchbacks. De A-klasse W168 staat bekend om zijn innovatieve ‘sandwichbodem’, wat zorgt voor extra veiligheid bij een frontale aanrijding.
## Praktische Kosten **Verbruik:** - **WLTP:** Niet van toepassing (auto van vóór 2017). - **Praktijkverbruik:** Gemiddeld 1 op 14 (7,1 l/100km) in de stad, 1 op 18 (5,6 l/100km) op de snelweg. Reken op een gemiddeld praktijkverbruik van **1 op 16** (6,3 l/100km) bij normaal gebruik. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 60 pk (1997) betaal je in Nederland **€48 per kwartaal** (2025 tarief). **Onderhoudskosten:** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Service (klein/groot):** €150–€300 per jaar, afhankelijk van de staat en kilometerstand. - **Reparaties:** Incidentele kosten voor distributieketting, remmen, ophanging en elektronica. Reken op **€500–€1000 per jaar** bij een oudere, goed onderhouden auto. **Marktwaarde & Waardebehoud:** - **Huidige marktwaarde:** €1.500–€3.000 voor een nette, onderhouden exemplaar (2025). - **Waardebehoud:** Matig tot slecht; de A-klasse W168 is geen gezochte klassieker en de waarde daalt verder bij oplopende leeftijd en kilometerstand.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen:** - **Betrouwbare, eenvoudige motor** zonder turbo of complexe elektronica. - **Lage onderhoudskosten** vergeleken met nieuwere Mercedes-modellen. - **Ruim en praktisch interieur** voor een compacte MPV. - **Goede actieve en passieve veiligheid** voor zijn tijd (o.a. airbags, sandwichbodem)[2]. - **Lage wegenbelasting** door het lage vermogen. - **Uniek design** binnen het Mercedes-gamma. **Nadelen:** - **Matige rijdynamiek** door hoog zwaartepunt en eenvoudige ophanging. - **Beperkt vermogen** (82 pk), waardoor inhaalmanoeuvres op de snelweg moeizaam zijn. - **Interieurkwaliteit** valt tegen voor een Mercedes; harde plastics en slijtagegevoelig. - **Beperkte opties** op de tweedehandsmarkt; veel exemplaren zijn verwaarloosd. - **Olieverbruik** kan toenemen bij oudere motoren. - **Beperkte aftermarket ondersteuning** voor tuning of styling.
Deze blauwe Mercedes-Benz A-klasse met kenteken XG-DL-68 uit 1998 is een praktische, betaalbare en betrouwbare compacte MPV met een eenvoudige techniek en lage vaste lasten. De auto is vooral geschikt voor stadsgebruik en korte ritten, maar biedt weinig rijplezier en heeft een matig waardebehoud. Een grondige APK- en onderhoudscheck is aan te raden bij aankoop, zeker gezien de leeftijd en het type gebruikers dat deze auto vaak heeft gehad.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: 05
De dorpel van het voertuig heeft roestschade
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade
Het subframe van het voertuig heeft roestschade, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Corrosie aan remleiding, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Corrosie aan remleiding, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Slot of scharnieren van de deur, motorkap of kofferdeksel zijn niet goed bevestigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Slot of scharnieren van de deur, motorkap of kofferdeksel zijn niet goed bevestigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 51
APK keuring details: 51
De band is beschadigd, Ruitensproeiers werken niet, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De band is beschadigd, Ruitensproeiers werken niet, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz A 140 (XG-DL-68)
Wat is de APK status van XG-DL-68?
De APK van XG-DL-68 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XG-DL-68 een import auto?
Nee, XG-DL-68 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XG-DL-68 gehad?
XG-DL-68 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Mercedes-Benz A-klasse 140 Elegance 1397cc?
Gemiddeld 1 op 16 (6,3 l/100km); in de stad 1 op 14 (7,1 l/100km), op de snelweg 1 op 18 (5,6 l/100km).
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
€48 per kwartaal (2025 tarief) voor een benzineauto van 60 pk.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
APK €35–€50, service €150–€300, reparaties €500–€1000 bij een oudere, goed onderhouden auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
€1.500–€3.000 voor een net exemplaar (2025).
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1397cc motor?
Incidenteel olieverbruik en slijtage aan de distributieketting bij hoge kilometerstanden.
Is deze auto geschikt als eerste auto of gezinsauto?
Ja, vooral voor stadsgebruik en korte ritten. Het interieur is ruim voor een compacte MPV, maar het vermogen is beperkt voor snelweggebruik.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik
Toenemend olieverbruik bij hoge kilometerstanden
Kenmerken:
Blauwe rook uit uitlaat, regelmatig olie bijvullen
Distributieketting slijtage
Slijtage distributieketting bij oudere exemplaren
Kenmerken:
Tikgeluid, mogelijk motorschade bij breuk
Versnellingsbak synchronisatie
Versleten synchronisatieringen in handgeschakelde bak
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, vooral bij koude motor
Elektronica storingsgevoelig
Incidentele elektronische storingen (o.a. boordcomputer, ramen)
Kenmerken:
Foutmeldingen, ramen werken niet goed
Ophanging slijtage
Versleten ophangingsdelen (schokdempers, silentblokken)
Kenmerken:
Rammelend geluid, slechte wegligging
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1148 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.