Kenteken check XG-RF-52
APK verlopen - 5+ eigenaars - 251.825 km (peildatum mei 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken XGRF52
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Jaguar XJ 8 3.2 (1998) – Kenteken XG-RF-52
Waardebehoud Jaguar XJ 8 3.2 (1998) – Kenteken XG-RF-52
Onderhoud Jaguar XJ 8 3.2 (1998) – Kenteken XG-RF-52
Veiligheid Jaguar XJ 8 3.2 (1998) – Kenteken XG-RF-52
Prestaties Jaguar XJ 8 3.2 (1998) – Kenteken XG-RF-52
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Jaguar XJ 8 3.2 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jaguar op basis van 1846 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Karakteristieke en soepele 3.2L V8 motor met 234 pk
- Luxe Executive-uitvoering met hoogwaardige afwerking
- Comfortabele automatische transmissie voor ontspannen rijden
- Klassieke Britse styling en ruime sedaninterieur
- Goede wegligging met achterwielaandrijving
- Relatief zeldzaam model met exclusieve uitstraling
Minpunten
- Hoger brandstofverbruik (ca. 12-13 L/100 km)
- Bekende problemen met timing chain en olieverbruik
- Dure onderhouds- en reparatiekosten, vooral transmissie
- Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en gewicht
- Elektronische storingen kunnen voorkomen door ouderdom
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
Uitgebreide analyse
Kenteken XG-RF-52 is een paarse Jaguar XJ 3.2 V8 Executive uit 1998 met een 3248cc 8-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote sedan met achterwielaandrijving was nieuwprijs €73.880 en staat bekend om zijn luxe en klassieke Britse styling.
De motor in deze Jaguar XJ 3.2 V8 Executive is de AJ-V8 3.2 liter (3248cc) met 32 kleppen en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). De motorcode wordt vaak aangeduid als AJ27. Deze V8 levert ongeveer 234 pk bij 6350 tpm en 310 Nm koppel bij 4350 tpm. Het is een atmosferische motor zonder turbo, met multipoint brandstofinjectie. De motor staat bekend om zijn soepele loop en karakteristieke geluid, maar kan gevoelig zijn voor olieverbruik en timing chain slijtage bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie is een 4- of 5-traps automaat, meestal de ZF 5HP24 of Mercedes-Benz W5A580. Deze transmissies zijn robuust maar kunnen na langdurig gebruik problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal. Reparaties kunnen prijzig zijn, vooral als de transmissie gereviseerd moet worden. De combinatie met de V8 zorgt voor een comfortabele en soepele rijervaring, typisch voor een luxe sedan uit die tijd.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 12-13 liter per 100 km, wat overeenkomt met ongeveer 7,7-8,3 km/liter. Dit is hoger dan moderne WLTP-normen, maar typisch voor een zware V8 uit 1997. Wegenbelasting voor 179 pk in Nederland valt in de hogere belastingschijf, afhankelijk van provincie en gewicht, vaak rond €600-€900 per jaar. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoog: jaarlijkse APK en basisonderhoud kosten circa €500-€800, met extra kosten voor slijtage en reparaties die kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's per jaar afhankelijk van de staat.
Bij aankoop van een Jaguar XJ 3.2 V8 Executive met kenteken XG-RF-52 uit 1998 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral van motor en transmissie. Controleer op olielekkages, timing chain geluiden en de staat van de automaat. Een volledige servicegeschiedenis en recente grote onderhoudsbeurten zijn een pré. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €12.000 afhankelijk van conditie, kilometerstand en uitvoering.
Deze paarse Jaguar XJ met kenteken XG-RF-52 uit 1998 is een klassieke luxe sedan met een karakteristieke 3.2 V8 motor en automatische transmissie. Hoewel hij hogere onderhouds- en gebruikskosten kent, biedt hij een unieke rijervaring en stijl. Voor liefhebbers van Britse luxe en comfort is dit een aantrekkelijke keuze mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,228 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,611 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,250 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,624 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Het voertuig stoot te veel CO uit, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
Het wiellager heeft te veel speling, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Stadslicht ontbreekt
APK keuring details: Het wiellager heeft te veel speling, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Stadslicht ontbreekt
APK keuring details: 25
APK keuring details: 44
De dorpel van het voertuig heeft roestschade
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 12
APK keuring details: 00
APK keuring details: 13
Voertuigfoto's
+7
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Jaguar XJ 8 3.2 (XG-RF-52)
Wat is de APK status van XG-RF-52?
De APK van XG-RF-52 is verlopen op 17-02-2023. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XG-RF-52 een import auto?
Nee, XG-RF-52 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XG-RF-52 gehad?
XG-RF-52 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.2 V8 in deze Jaguar XJ?
De motorcode is AJ27, een 3.2 liter V8 met 32 kleppen en dubbele bovenliggende nokkenassen.
Hoeveel pk levert de 3.2 V8 motor?
De motor levert ongeveer 234 pk bij 6350 tpm.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Timing chain slijtage en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende motorproblemen.
Welke automatische transmissie wordt gebruikt?
De Jaguar XJ 3.2 V8 Executive uit 1997 gebruikt meestal een ZF 5HP24 of Mercedes-Benz W5A580 4- of 5-traps automaat.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het verbruik ligt rond 12-13 liter per 100 km in de praktijk.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €500-€800 voor basisonderhoud en APK, exclusief grotere reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt deze auto in Nederland?
Wegenbelasting ligt meestal tussen €600 en €900 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De ketting en kettingspanners kunnen verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik en lekkages
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of lekkende pakkingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Automatische transmissie problemen
Schokkerig schakelen, slippen of vertraagde respons door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen
Verouderde elektronische modules kunnen storingen geven in dashboard, centrale vergrendeling of verlichting.
Symptomen:
Onregelmatige werking van elektrische systemen, foutmeldingen.
Koelsysteem lekkages
Lekkages in radiateur of slangen kunnen leiden tot oververhitting.
Symptomen:
Temperatuurschommelingen, koelvloeistofverlies, waarschuwingslampje motorwarmte.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Jaguar
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jaguar uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1846 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
