Kenteken check XG-TD-57

APK verlopen - 4 eigenaars - 74.866 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-462527
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
XG-TD-57
Fabrikant
VW
VW logo
Model
Lupo 1.0
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken XG-TD-57: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Rood
Energiebron
Benzine
VW Lupo 1.0 1998

Betrouwbaarheid VW Lupo 1.0 (1998) – Kenteken XG-TD-57

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
0

Waardebehoud VW Lupo 1.0 (1998) – Kenteken XG-TD-57

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud VW Lupo 1.0 (1998) – Kenteken XG-TD-57

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
86

Veiligheid VW Lupo 1.0 (1998) – Kenteken XG-TD-57

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
80

Prestaties VW Lupo 1.0 (1998) – Kenteken XG-TD-57

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 1.000 - € 1.000
Oorspronkelijke prijs
€ 10.225
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
507 dagen verlopen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
AHT, ALD, ANV, ALL, AER, AUC
Soortgelijke auto's in NL
2213 voertuigen
Populariteit
1.025 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze VW Lupo 1.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 991 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zeer zuinige 999cc 4-cilinder motor met 37 pk, ideaal voor stadsverkeer
  • Compact formaat en licht gewicht, makkelijk te parkeren en wendbaar
  • Relatief lage wegenbelasting in Nederland door laag vermogen
  • Eenvoudige en robuuste handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
  • Betaalbare marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen
  • Betrouwbare motor zonder turbo, minder complex en goedkoper in onderhoud

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en vereist tijdig onderhoud
  • Beperkte motorvermogen (37 pk) wat minder geschikt is voor snelweggebruik
  • Kleine binnenruimte en beperkte bagageruimte door compacte afmetingen
  • Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
  • Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
  • Geen moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen zoals in nieuwere auto's

Diepgaande beoordeling

Kenteken XG-TD-57 is een rode Volkswagen Lupo 1.0 Trendline uit 1998 met een 999cc 4-cilinder benzinemotor die 37 pk levert. Deze compacte hatchback uit 1998 heeft een handgeschakelde transmissie en was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €10.968. De Lupo is een zuinige stadsauto met een voorwielaandrijving en een lengte van net iets meer dan 3,5 meter.

De 999cc motor van de Volkswagen Lupo 1.0 Trendline draagt meestal de motorcode 'ANV'. Dit is een 4-cilinder 8-kleppen benzinemotor met een vermogen van ongeveer 37 pk (27 kW). De motor is relatief eenvoudig en betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer een versleten distributieketting (timing chain) die kan leiden tot kettingslijtage en speling, wat bij tijdige controle en onderhoud te voorkomen is. Turbo's zijn niet van toepassing op deze 1.0 benzinemotor, aangezien deze niet is uitgerust met een turbo. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen verstoppingen of lekkages optreden. Olieverbruik is bij deze motor meestal laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd en lekkages worden voorkomen.

De handgeschakelde transmissie van de Lupo 1.0 Trendline is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na langdurig gebruik, wat normaal is bij oudere auto's. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als slijtage tijdig wordt aangepakt. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak draagt bij aan een langere levensduur.

Het brandstofverbruik van de Volkswagen Lupo 1.0 Trendline ligt in de praktijk rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden die rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km liggen. De wegenbelasting voor een auto met 37 pk in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van de staat en het gebruik van de auto.

Bij aankoop van een Volkswagen Lupo 1.0 Trendline met kenteken XG-TD-57 uit 1998 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, het onderhoudsboekje en eventuele slijtage aan de koppeling. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde van deze Lupo ligt momenteel tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene conditie. Door zijn compacte formaat en lage gebruikskosten is het een geschikte keuze voor stadsgebruikers die een betrouwbare en zuinige auto zoeken.

Deze rode Volkswagen Lupo met kenteken XG-TD-57 uit 1998 is een compacte, zuinige en relatief betrouwbare stadsauto met een eenvoudige 999cc motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en koppeling, zijn de onderhoudskosten laag en is de auto geschikt voor dagelijks gebruik. De wegenbelasting is gunstig en de marktwaarde blijft stabiel voor deze klassieker uit de late jaren 90.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS

Bijbestelde opties

Zij-airbags voor €255
Mistlampen Pakket
Airconditioning Pakket
Centrale deurvergrendeling Pakket
Elektrische ramen voor Pakket
Radio €400
Navigatie €1870
Lichtmetalen velgen €1260
Leer €2110
Metallic lak €380

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 maart 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,866 km geregistreerd

XXX,866 km
INFO
29 maart 2024
NOV 1998

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 november 1998
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren

1 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

13 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

14 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

28 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

18 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

16 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

6 december 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

15 december 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

Beeldmateriaal

VW Lupo 1.0 1998 – Afbeelding 1
maart 2024
VW Lupo 1.0 1998 – Afbeelding 2
maart 2024
VW Lupo 1.0 1998 – Afbeelding 3
maart 2024
VW Lupo 1.0 1998 – Afbeelding 4
maart 2024
VW Lupo 1.0 1998 – Afbeelding 5
maart 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 27-12-2023

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code AHT, ALD, ANV, ALL, AER, AUC
Type motor Benzine
Motorinhoud 999 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 50 pk (37 kW)
Max. koppel 86 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Kleur Rood
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 3,53 m
Breedte 1,64 m
Hoogte incl. dakrails 1,46 m
Wielbasis 2,32 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 17,7 s
Maximumsnelheid 152 km/u
Gemiddeld verbruik 5,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 139 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Lupo 1.0 (XG-TD-57)

Wat is de APK status van XG-TD-57?

De APK van XG-TD-57 is verlopen op 27-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is XG-TD-57 een import auto?

Nee, XG-TD-57 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft XG-TD-57 gehad?

XG-TD-57 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Volkswagen Lupo 1.0?

De motorcode van de 999cc 4-cilinder benzinemotor in de Volkswagen Lupo 1.0 Trendline is doorgaans 'ANV'.

Hoeveel pk levert de 1.0 motor van de Lupo?

De 999cc motor levert ongeveer 37 pk (27 kW), wat voldoende is voor stadsgebruik maar beperkt op de snelweg.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5 tot 5,0 liter per 100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze Lupo?

De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een auto met 37 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de transmissie?

De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan de koppeling kan voorkomen na langdurig gebruik.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Versleten distributieketting

De timing chain kan na hoge kilometerstanden speling krijgen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten door intensief gebruik, vooral in stadsverkeer met veel schakelmomenten.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag
Motor

Injectoren verstopt of lekkend

Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of lekkages vertonen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Aandacht vereist
Motor

Olielekkage

Olielekkages kunnen ontstaan bij oudere motoren door versleten pakkingen of keerringen.

Kenmerken:

Olievlekken onder de auto, laag oliepeil, rook uit motorruimte.

Aandacht vereist
Chassis

Roestvorming onder de auto

Roest kan ontstaan op kwetsbare plekken zoals wielkasten en dorpels bij oudere exemplaren.

Kenmerken:

Roestplekken zichtbaar, verzwakte carrosserie op bepaalde plekken.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 991 kg. Dat is 17% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Lupo 1.0 exemplaren

Model Kenteken