Kenteken check XG-VP-60
APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 207.849 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor XGVP60
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo S70 2.5 (1998) – Kenteken XG-VP-60
Waardebehoud Volvo S70 2.5 (1998) – Kenteken XG-VP-60
Onderhoud Volvo S70 2.5 (1998) – Kenteken XG-VP-60
Veiligheid Volvo S70 2.5 (1998) – Kenteken XG-VP-60
Prestaties Volvo S70 2.5 (1998) – Kenteken XG-VP-60
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Volvo S70 2.5 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1540 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 2.5-liter 5-cilinder motor (B5252S) met goede prestaties voor zijn tijd
- Comfortabele en ruime sedan met luxe afwerking (Luxury-Line uitvoering)
- Robuuste en soepele handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Goede veiligheidsuitrusting voor een auto uit 1997
- Redelijk brandstofverbruik voor een atmosferische 2.5-liter motor
- Sterk waardebehoud gezien leeftijd en segment
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kettingspanner problemen veroorzaken
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren komt regelmatig voor
- Synchronisatieringen van de handbak kunnen slijten bij hoge kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties kunnen bij oudere exemplaren oplopen
- Geen turbo, dus minder krachtig dan T5-varianten
- Wegenbelasting voor 106 pk benzinemotor is relatief hoog in Nederland
Gedetailleerde analyse
Kenteken XG-VP-60 is een beige Volvo S70 2.5 Luxury-Line uit 1998 met een 2435cc 5-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze sedan uit het groot middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €33.444 en staat bekend om zijn degelijkheid en comfort.
De motorcode van de 2435cc 5-cilinder benzinemotor in de Volvo S70 2.5 Luxury-Line uit 1997 is doorgaans de B5252S. Deze 2.5-liter motor levert ongeveer 144 pk (106 kW) bij 5400 tpm en 206 Nm koppel bij 3600 tpm. Het is een atmosferische motor met 10 kleppen (2 per cilinder) en een compressieverhouding van circa 10:1. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en een ratelend geluid. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere motoren, vaak door versleten zuigerveren of klepseals. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of lekken, wat het stationair lopen beïnvloedt. Turbo-problemen zijn minder relevant voor deze atmosferische variant, die geen turbo heeft.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Volvo S70 2.5 is robuust en betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling. Het onderhoud bestaat uit periodiek verversen van de transmissieolie, wat de levensduur aanzienlijk verlengt. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versleten koppelingsonderdelen kunnen voorkomen, wat een relatief eenvoudige reparatie is. De bediening is soepel en passend bij het comfort van de auto.
Het brandstofverbruik volgens NEDC-normen ligt rond de 8,6 liter per 100 km (ongeveer 11,6 km/liter), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9 tot 10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 106 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties kunnen hoger uitvallen, vooral bij oudere exemplaren.
Bij aankoop van een Volvo S70 2.5 Luxury-Line met kenteken XG-VP-60 uit 1998 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en transmissie, en let op eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze beige Volvo S70 met kenteken XG-VP-60 uit 1998 is een betrouwbare en comfortabele sedan met een degelijke 2.5-liter 5-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, hoewel aandacht voor distributieketting en olieverbruik essentieel is. De wegenbelasting en onderhoudskosten zijn redelijk voor zijn klasse en leeftijd.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Er is een doorgeroest wielgeleidingselement dat is gerepareerd, De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf toont slijtage en kan breken, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is een doorgeroest wielgeleidingselement dat is gerepareerd, De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf toont slijtage en kan breken, Er is te veel verschil in remkracht op één as
De band is beschadigd, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De band is beschadigd, Er is te veel verschil in remkracht op één as
De band is beschadigd, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De band is beschadigd, Er is te veel verschil in remkracht op één as
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Slijtage remsysteem
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Slijtage remsysteem
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: 56
APK keuring details: 25
APK keuring details: 04
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo S70 2.5 (XG-VP-60)
Wat is de APK status van XG-VP-60?
De APK van XG-VP-60 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XG-VP-60 een import auto?
Nee, XG-VP-60 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XG-VP-60 gehad?
XG-VP-60 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.5-liter motor in de Volvo S70 1997?
De motorcode is meestal B5252S, een 2.5-liter 5-cilinder atmosferische benzinemotor met 144 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhoud en olie verversen. Slijtage aan synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn distributiekettingslijtage, verhoogd olieverbruik en soms injectorproblemen bij hoge kilometerstanden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzinemotor van 106 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €350 en €400 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo S70 2.5 Luxury-Line uit 1997?
De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, controlelampje motor aan.
Verhoogd olieverbruik
Versleten zuigerveren of klepseals kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage synchronisatieringen handbak
Synchronisatieringen in de transmissie kunnen slijten, vooral in 2e en 3e versnelling, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, kraken of bonken bij schakelen.
Injectorproblemen bij hoge kilometerstand
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slecht stationair lopen en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage
Versleten koppeling kan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, geur van brandend rubber, moeilijk schakelen.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1540 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
