Kenteken check XH-079-F
APK geldig tot jul 2026 - 3 eigenaars - 173.312 km (peildatum jun 2025)
Let op: 10 bevindingen voor XH079F
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo XC40 D4 (2019) – Kenteken XH-079-F
Waardebehoud Volvo XC40 D4 (2019) – Kenteken XH-079-F
Onderhoud Volvo XC40 D4 (2019) – Kenteken XH-079-F
Veiligheid Volvo XC40 D4 (2019) – Kenteken XH-079-F
Prestaties Volvo XC40 D4 (2019) – Kenteken XH-079-F
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Volvo XC40 D4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1735 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en efficiënte 2.0 D4 dieselmotor met bi-turbo technologie
- All-wheel drive voor optimale grip en veiligheid
- Sportief en stijlvol R-Design exterieur en interieur
- Ruime en praktische cabine met Scandinavisch design
- Moderne technologieën zoals Sensus infotainment en veiligheidsvoorzieningen
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan vroeg slijten bij slecht onderhoud
- Stugger sportchassis kan rijcomfort verminderen
- Automaat vereist regelmatig onderhoud om dure reparaties te voorkomen
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel
Uitgebreide analyse
Kenteken XH-079-F is een bruine Volvo XC40 2.0 D4 AWD R-Design uit 2019 met een 1969cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert Scandinavisch design met krachtige prestaties en geavanceerde technologieën, nieuwprijs was circa €59.465.
De motor in deze Volvo XC40 is een 2.0-liter viercilinder diesel met motorcode D4204T11 (of een variant daarvan), een bi-turbo common rail dieselmotor met 140 pk (officieel 187 pk in sommige markten, maar in Nederland vaak 140 pk vanwege fiscale redenen). Deze motor levert een koppel van ongeveer 400 Nm bij lage toeren, wat zorgt voor een soepel en krachtig rijgedrag. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die bij sommige exemplaren vroegtijdig kan slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud. Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren na hoge kilometerstanden problemen geven. Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar controle is aanbevolen bij oudere exemplaren.
De automatische transmissie is een 8-traps automaat die soepel schakelt en goed samenwerkt met de AWD-aandrijving. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie verversen van de automaat is belangrijk. De AWD zorgt voor goede grip en stabiliteit, vooral in natte of gladde omstandigheden. Het sportieve R-Design chassis is iets stugger afgesteld, wat de handling ten goede komt maar de rijcomfort iets kan verminderen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten liggen gemiddeld rond de €700 tot €900 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Volvo XC40 2.0 D4 AWD R-Design met kenteken XH-079-F uit 2019 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van distributieketting en automatische transmissieolie. Controleer ook op eventuele olielekkages en turbo-conditie. De marktwaarde ligt anno 2025 voor een goed onderhouden exemplaar rond €25.000 tot €30.000, afhankelijk van kilometerstand en uitrusting. De R-Design uitvoering biedt een sportiever rijgevoel en luxe afwerking, maar kan iets minder comfortabel zijn dan standaard uitvoeringen.
Deze bruine Volvo XC40 met kenteken XH-079-F uit 2019 is een stijlvolle, krachtige en praktische midi-SUV met een betrouwbare 2.0 D4 dieselmotor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en duurzaamheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 31
APK keuring details: 49
APK keuring details: 36
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 32
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo XC40 D4 (XH-079-F)
Wat is de APK status van XH-079-F?
De APK van XH-079-F is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XH-079-F een import auto?
Nee, XH-079-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XH-079-F gehad?
XH-079-F heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 D4 dieselmotor?
De motorcode is doorgaans D4204T11 of een variant daarvan, een 2.0-liter viercilinder bi-turbo dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar vereist regelmatig olie verversen om dure reparaties te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo XC40?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,0-5,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond de €700 tot €900 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo XC40 D4 AWD R-Design uit 2018?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €25.000 en €30.000 voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timing chain kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan falen door slijtage of olievervuiling.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Automatische transmissie storingen
Versnellingsbak kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten, vreemde geluiden.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik bij oudere motoren of slecht onderhoud.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
