Kenteken check XH-387-T
APK verlopen - 3 eigenaars - 79.286 km (peildatum aug 2023)
Er zijn 14 aandachtspunten voor XH387T
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A5 Sportback 35 TFSI (2019) – Kenteken XH-387-T
Waardebehoud Audi A5 Sportback 35 TFSI (2019) – Kenteken XH-387-T
Onderhoud Audi A5 Sportback 35 TFSI (2019) – Kenteken XH-387-T
Veiligheid Audi A5 Sportback 35 TFSI (2019) – Kenteken XH-387-T
Prestaties Audi A5 Sportback 35 TFSI (2019) – Kenteken XH-387-T
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A5 Sportback 35 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1560 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer zuinige benzinemotor (110pk) met lage wegenbelasting en verbruik
- Stijlvol design en hoogwaardig interieur, typisch Audi
- Comfortabele en ruime vijfdeurs hatchback, geschikt voor gezinnen
- 7-traps S-tronic automaat zorgt voor vlotte en comfortabele rij-ervaring
- Goed waardebehoud door premium merk en aantrekkelijke uitstraling
- Lage onderhoudskosten ten opzichte van quattro- en dieselvarianten
Minpunten
- Beperkte motorprestaties (110pk) voor een auto van deze klasse
- Geen quattro-allwheeldrive, dus minder grip bij slecht weer
- DSG-automaat vereist regelmatig en kostbaar onderhoud
- Bekende problemen met olieverbruik en turbo bij EA888-motoren
- Hogere aanschafprijs dan vergelijkbare Aziatische of Franse modellen
- APK en onderhoud bij dealer relatief duur
Volledige analyse
Kenteken XH-387-T is een grijze Audi A5 Sportback uit 2019 met een 1984cc benzinemotor, automaat en voorwielaandrijving. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en marktdata.
De Audi A5 Sportback 35 TFSI Sport S-line edition uit 2017 is uitgerust met een 2.0 TFSI (EA888 Gen3) benzinemotor van 1984cc, goed voor 110pk (81kW). Deze motorcode is de EA888, een bekende en veelgebruikte viercilinder turbo in de Volkswagen Groep. In Nederland wordt deze motor vaak aangeduid als 35 TFSI, maar let op: in andere landen en op internationale sites wordt deze motor soms verward met de 150pk of 190pk variant. De 110pk is specifiek voor de Nederlandse markt en bedoeld als zuinige, fiscaal voordelige keuze.
Deze grijze Audi A5 Sportback met kenteken XH-387-T heeft een 7-traps S-tronic (DSG) automaat. Deze transmissie staat bekend om zijn vlotte schakelingen en sportieve karakter, maar kent ook enkele aandachtspunten. Regelmatig onderhoud van de DSG-olie en -filter is essentieel om problemen te voorkomen. De voorwielaandrijving zorgt voor een directe wegligging en lagere onderhoudskosten ten opzichte van quattro-modellen.
Het verbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5–6,0 l/100km, maar in de praktijk haal je met gemengd rijden al snel 7,0–8,0 l/100km. De wegenbelasting voor een 110pk benzineauto in Nederland bedraagt in 2025 circa €88 per maand. De huidige marktwaarde van een 2019 exemplaar met gemiddelde kilometerstand en onderhoudshistorie ligt tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van uitvoering en staat. Het waardebehoud is redelijk, mede door het premium imago van Audi.
Deze grijze Audi A5 Sportback met kenteken XH-387-T uit 2019 is een stijlvolle, comfortabele en zuinige keuze voor de Nederlandse forens. Let bij aankoop goed op het onderhoudshistorie, met name van de motor en transmissie. Vraag altijd naar bewijs van DSG-onderhoud en controleer op olieverbruik en turbo-gerelateerde problemen.
Deze grijze Audi A5 Sportback met kenteken XH-387-T uit 2019 is een aantrekkelijke occasion voor wie waarde hecht aan design, comfort en een zuinige rijstijl. De auto combineert Duitse degelijkheid met een lage fiscale last, maar vraagt wel om aandacht bij onderhoud en eventuele bekende mankementen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,286 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,623 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Afbeeldingen
+17
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A5 Sportback 35 TFSI (XH-387-T)
Wat is de APK status van XH-387-T?
De APK van XH-387-T is verlopen op 11-01-2023. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XH-387-T een import auto?
Nee, XH-387-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XH-387-T gehad?
XH-387-T heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Audi A5 Sportback 35 TFSI 110pk uit 2019?
In 2025 betaal je circa €88 per maand aan wegenbelasting voor deze auto.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A5 Sportback?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 7,0 en 8,0 l/100km bij gemengd gebruik. WLTP-cijfers zijn lager (5,5–6,0 l/100km), maar in de praktijk haal je deze zelden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €400–€600 per jaar voor regulier onderhoud, APK en kleine reparaties. DSG-onderhoud (elke 60.000 km) kost extra (€300–€500).
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?
De DSG is betrouwbaar mits tijdig onderhouden. Onvoldoende onderhoud leidt tot dure reparaties (€2000+).
Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 model?
Tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral olieverbruik, turbo-slijtage en distributieketting bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik
Sommige EA888-motoren (ook 2.0 TFSI) hebben last van excessief olieverbruik door versleten zuigerveren of afdichtingen.
Signalen:
Olielampje gaat regelmatig aan, lage oliepeil tussen services.
Turbo-problemen
Vroegtijdige slijtage van de turbo, vooral bij onregelmatig onderhoud of korte ritten.
Signalen:
Verminderde prestaties, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
DSG-transmissie
DSG-automaat kan schokken, haperen of storingen geven bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokken bij het schakelen, waarschuwingslampjes, dure reparaties.
Timing chain
Bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting slijten, met risico op motorschade.
Signalen:
Ratelen bij koude motor, storingslampje.
Injectoren
Vervuiling of defect aan brandstofinjectoren, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1560 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A5 Sportback 35 TFSI in Nederland
| Type | Nummerplaat |
|---|---|
