Kenteken check XH-474-F
APK geldig tot dec 2026 - 7 eigenaars - 118.102 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor XH474F
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel KARL 1.0 (2018) – Kenteken XH-474-F
Waardebehoud Opel KARL 1.0 (2018) – Kenteken XH-474-F
Onderhoud Opel KARL 1.0 (2018) – Kenteken XH-474-F
Veiligheid Opel KARL 1.0 (2018) – Kenteken XH-474-F
Prestaties Opel KARL 1.0 (2018) – Kenteken XH-474-F
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Opel KARL 1.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 965 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinige 999cc 3-cilinder motor met directe injectie en stille loop
- Betrouwbare 4-traps automatische transmissie met lage onderhoudskosten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Lage wegenbelasting dankzij 55 pk motorvermogen
- Goede veiligheidsuitrusting voor segment en bouwjaar
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten door eenvoudige techniek
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (55 kW / 75 pk) voor snelweggebruik
- Mogelijke lichte olieverbruik en timingketting slijtage bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan bij slecht onderhoud schokkerig worden
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak door compacte afmetingen
- Geen turbo, dus minder trekkracht bij lage toeren
- Basismodel mist soms luxe opties die concurrenten wel bieden
Diepgaande beoordeling
Kenteken XH-474-F is een grijze Opel KARL 1.0 ecoFLEX Innovation uit 2018, uitgerust met een 999cc driecilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze compacte hatchback, nieuwprijs circa €14.449, is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en praktische formaat.
De motor van deze Opel KARL is een 999cc 3-cilinder benzinemotor, onderdeel van de moderne 1.0 ECOTEC familie. De motorcode wordt vaak aangeduid als 'S10 A3' of 'S10 A5' afhankelijk van uitvoering, met directe injectie en een vermogen van 55 kW (75 pk). Deze motor staat bekend om zijn stille loop en relatief lage trillingen dankzij een speciaal ontworpen motorblok en geïntegreerde uitlaatmanifold. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, waardoor turbo-gerelateerde problemen niet van toepassing zijn. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en incidentele problemen met de timingketting, vooral bij hoge kilometerstanden. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij slecht onderhoud verstopt raken.
De automaat in deze Opel KARL is een 4-traps automatische transmissie, specifiek afgestemd op de 1.0 motor. Deze transmissie is relatief eenvoudig en betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertraagde respons. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld laag, maar het vervangen van de transmissievloeistof wordt aanbevolen om problemen te voorkomen. Er zijn geen wijdverspreide klachten over ernstige defecten bekend, maar oudere exemplaren kunnen last krijgen van versnelde slijtage van koppelomvormer of kleppenpakket.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar door eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Opel KARL 1.0 ecoFLEX Innovation met kenteken XH-474-F uit 2018 is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele problemen met timingketting of olieverbruik. Door zijn compacte formaat en lage gebruikskosten is deze auto zeer geschikt voor stadsgebruik en korte afstanden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Opel KARL met kenteken XH-474-F uit 2018 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een moderne 999cc 3-cilinder motor en een soepele automatische transmissie. Met een gunstig verbruik, lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten is het een praktische keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een compacte en efficiënte hatchback.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 33
APK keuring details: 04
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel KARL 1.0 (XH-474-F)
Wat is de APK status van XH-474-F?
De APK van XH-474-F is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XH-474-F een import auto?
Nee, XH-474-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XH-474-F gehad?
XH-474-F heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Opel KARL 2015?
De motorcode van de 999cc 3-cilinder benzinemotor is meestal 'S10 A3' of 'S10 A5', onderdeel van de Opel 1.0 ECOTEC motorfamilie.
Zijn er turbo problemen bij deze Opel KARL 1.0 ecoFLEX?
Nee, deze variant heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schokkerig schakelen of defect raken.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het WLTP-verbruik is circa 4,3 l/100 km, in de praktijk ligt het rond 5,0 tot 5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl.
Wat kost de wegenbelasting voor deze Opel KARL in Nederland?
De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel KARL 1.0 ecoFLEX uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de timingketting uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Licht olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de motor iets meer olie verbruikt dan verwacht, vooral bij intensief stadsgebruik.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Bij onvoldoende onderhoud kan de automaat schokkerig schakelen of vertraagd reageren.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, soms slippen van versnelling.
Verstopte brandstofinjectoren
Bij onvoldoende brandstofkwaliteit of onderhoud kunnen injectoren verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Haperende motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in boordcomputer
Incidentele meldingen van storingen in het infotainmentsysteem of start-stop functie.
Kenmerken:
Niet reagerend scherm, uitval start-stop systeem.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 965 kg. Dat is 20% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
