Kenteken check XH-477-B

APK verlopen - 5 eigenaars - 189.300 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-504738
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
XH-477-B
Automerk
Renault
Renault logo
Type
Clio ENERGY dCi 90
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken XH-477-B: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Diesel
Renault Clio ENERGY dCi 90 2019

Betrouwbaarheid Renault Clio ENERGY dCi 90 (2019) – Kenteken XH-477-B

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
45

Waardebehoud Renault Clio ENERGY dCi 90 (2019) – Kenteken XH-477-B

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Renault Clio ENERGY dCi 90 (2019) – Kenteken XH-477-B

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Renault Clio ENERGY dCi 90 (2019) – Kenteken XH-477-B

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Renault Clio ENERGY dCi 90 (2019) – Kenteken XH-477-B

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 12.000 - € 15.000
Nieuwprijs
€ 22.695
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
417 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
K9K E6
Vergelijkbare voertuigen in NL
54 voertuigen
Bekeken
926 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Renault Clio ENERGY dCi 90 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1235 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinige en betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor (K9K) met 66 pk
  • Lage brandstofkosten en gunstig wegenbelastingtarief in Nederland
  • Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
  • Degelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelpaden
  • Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
  • Comfortabele uitrusting in Zen-uitvoering met moderne features

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en hoge reparatiekosten veroorzaken
  • Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties betekent
  • Schakelpijn mogelijk door slijtage synchronisatieringen
  • Beperkte motorvermogen (66 pk) voor snelweggebruik
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden

Volledige analyse

Kenteken XH-477-B is een zwarte Renault Clio 1.5 dCi Zen uit 2019 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en praktische karakter, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €22.100.

De motor in deze Renault Clio is de 1.5 dCi diesel met motorcode K9K, een 1461cc 4-cilinder turbodiesel die 66 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid, met een officieel gecombineerd verbruik rond 3,5 liter per 100 km (WLTP). In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,0 tot 4,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Clio is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelpijn kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de €500-€700. De handling van de Clio is scherp en wendbaar, mede dankzij het lichte gewicht en voorwielaandrijving, wat prettig is in stedelijke gebieden.

De wegenbelasting voor deze 66 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en slijtageonderdelen liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorreparaties kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten. De Clio 1.5 dCi is zuinig in brandstof, wat de gebruikskosten verlaagt.

Bij aankoop van een Renault Clio 1.5 dCi Zen met kenteken XH-477-B uit 2019 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en turbo-onderhoud. Let op eventuele olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorrespons te beoordelen. Deze auto is geschikt voor wie een zuinige, compacte diesel zoekt met relatief lage gebruikskosten.

Deze zwarte Renault Clio met kenteken XH-477-B uit 2019 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Clio een goede balans tussen rijplezier, brandstofefficiëntie en onderhoudskosten, waardoor het een aantrekkelijke keuze is voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen €200
Led verlichting €790
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €250
Navigatie Pakket
Metallic lak €490

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 maart 2025
AUG 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 augustus 2019
JUL 2019

Kilometerstand

10 km geregistreerd

XXX km
INFO
3 juli 2019
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Band met laag profiel

21 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

7 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

Afbeeldingen

Renault Clio ENERGY dCi 90 2019 – Afbeelding 1
november 2024
Renault Clio ENERGY dCi 90 2019 – Afbeelding 2
november 2024
Renault Clio ENERGY dCi 90 2019 – Afbeelding 3
november 2024
Renault Clio ENERGY dCi 90 2019 – Afbeelding 4
november 2024
Renault Clio ENERGY dCi 90 2019 – Afbeelding 5
november 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 07-03-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode K9K E6
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1461 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 90 pk (66 kW)
Trekkracht 220 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,06 m
Totale breedte 1,73 m
Voertuighoogte 1,45 m
Wielafstand 2,59 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,8 s
Topsnelheid begrensd 181 km/u
Verbruik gecombineerd 4,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 127 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Renault Clio ENERGY dCi 90 (XH-477-B)

Wat is de APK status van XH-477-B?

De APK van XH-477-B is verlopen op 07-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is XH-477-B een import auto?

Nee, XH-477-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft XH-477-B gehad?

XH-477-B heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Clio?

De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder turbodiesel die 66 pk levert.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Clio 1.5 dCi?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,0 en 4,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,5 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar slijtage aan synchronisatieringen kan schakelpijn veroorzaken, vooral bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €700.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 66 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo falen

De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Signalen:

Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectorproblemen

Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en startproblemen.

Signalen:

Ruw stationair draaien, rook, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Transmissie

Schakelproblemen handbak

Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelpijn veroorzaken, vooral bij hogere kilometerstanden.

Signalen:

Moeilijk schakelen, krakende geluiden bij schakelen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.

Signalen:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1235 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere Renault Clio ENERGY dCi 90 exemplaren

Auto Nummerplaat