Kenteken check XH-482-J

APK geldig tot feb 2027 - 7 eigenaars - 149.313 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-503924
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
XH-482-J
Merk voertuig
VW
VW logo
Type
Polo 1.0 MPI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken XH-482-J: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
VW Polo 1.0 MPI 2019

Betrouwbaarheid VW Polo 1.0 MPI (2019) – Kenteken XH-482-J

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud VW Polo 1.0 MPI (2019) – Kenteken XH-482-J

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Polo 1.0 MPI (2019) – Kenteken XH-482-J

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
89

Veiligheid VW Polo 1.0 MPI (2019) – Kenteken XH-482-J

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties VW Polo 1.0 MPI (2019) – Kenteken XH-482-J

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
68

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 11.000 - € 14.000
Adviesprijs nieuw
€ 17.375
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
335 dagen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
DFN
Vergelijkbare kentekens
87 voertuigen
Keren opgezocht
932 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze VW Polo 1.0 MPI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1125 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Betrouwbare en eenvoudige 999cc 3-cilinder MPI benzinemotor zonder turbo, wat zorgt voor lage onderhoudskosten.
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met soepele bediening en weinig bekende defecten.
  • Zuinig brandstofverbruik in de praktijk, circa 1 op 18-20 bij normaal rijgedrag.
  • Lage wegenbelasting in Nederland dankzij 44 pk vermogen.
  • Degelijk rijgedrag en goede wegligging voor een compacte hatchback.
  • Redelijke marktwaarde en waardebehoud gezien bouwjaar en segment.

Waar je op moet letten

  • Beperkt vermogen (44 pk) waardoor acceleratie en inhaalprestaties bescheiden zijn.
  • Geen turbo, dus minder koppel en minder dynamiek dan TSI-varianten.
  • Kleine binnenruimte en beperkte bagageruimte vergeleken met grotere modellen.
  • Mogelijke slijtage aan koppeling bij intensief stadsgebruik.
  • Beperkte uitrusting in Trendline-uitvoering vergeleken met duurdere trims.
  • Sommige gebruikers melden lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden.

Uitgebreide analyse

Kenteken XH-482-J is een grijze Volkswagen Polo 1.0 MPI Trendline uit 2019 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor die 44 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2017 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €15.720. De Polo staat bekend om zijn degelijkheid en rijcomfort in het segment van kleine stadsauto's.

De 999cc motor in deze Polo is een 3-cilinder MPI (Multi-Point Injection) benzinemotor, met een vermogen van 44 kW (60 pk) tot 75 pk afhankelijk van markt en uitvoering. De motorcode die vaak voorkomt bij deze 1.0 MPI is de 'CHYA' of 'CFWA' variant, maar voor de 44 pk versie is meestal een iets minder krachtige variant toegepast. Deze motor is atmosferisch, zonder turbo, en staat bekend om zijn eenvoudige techniek en relatief lage onderhoudskosten. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen of turbo defecten komen bij deze MPI-variant niet voor, omdat er geen turbo aanwezig is. Wel kan er bij oudere exemplaren sprake zijn van licht verhoogd olieverbruik, maar dit is zelden ernstig. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar bij deze motor, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Polo 1.0 MPI is robuust en betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel kan bij intensief stadsgebruik of hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling optreden, wat een normale onderhoudskost is. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na 100.000+ km. De bediening van de versnellingsbak wordt als soepel ervaren, passend bij het compacte karakter van de auto.

Het officiële WLTP-verbruik van de Polo 1.0 MPI Trendline ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 18 tot 1 op 20 bij rustig rijgedrag. Wegenbelasting voor een 44 pk (ongeveer 33 kW) benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar, mede door de eenvoudige motor en betrouwbare techniek.

Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.0 MPI Trendline uit 2017 met kenteken XH-482-J is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op slijtage aan koppeling en remmen, en controleer de motor op olielekkages. De auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik, met een goede balans tussen zuinigheid en rijcomfort. Door het degelijke bouwjaar 2019 en de betrouwbare techniek is deze Polo een verstandige keuze voor wie een compacte, betaalbare en onderhoudsvriendelijke auto zoekt.

Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken XH-482-J uit 2019 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een eenvoudige 999cc 3-cilinder MPI benzinemotor en handgeschakelde transmissie. De auto biedt een goede balans tussen comfort, degelijkheid en lage gebruikskosten, zonder grote bekende technische problemen. Voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte hatchback met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding is dit een solide optie.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Lichtsensor
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Precrash-systeem Pakket
Mistlampen €190
Bochtverlichting Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €225
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Airconditioning Pakket
Parkeerhulp €495
Radio €550
Navigatie €1555
Lichtmetalen velgen €795
Metallic lak €495

Voertuig historie

Gebeurtenissen

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 oktober 2025
AUG 2023

Kilometerstand

XXX,117 km geregistreerd

XXX,117 km
INFO
15 augustus 2023
JAN 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 januari 2019
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

11 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

Voertuigfoto's

VW Polo 1.0 MPI 2019 – Afbeelding 1
september 2023
VW Polo 1.0 MPI 2019 – Afbeelding 2
september 2023
VW Polo 1.0 MPI 2019 – Afbeelding 3
september 2023
VW Polo 1.0 MPI 2019 – Afbeelding 4
september 2023
VW Polo 1.0 MPI 2019 – Afbeelding 5
september 2023
VW Polo 1.0 MPI 2019 – Afbeelding 6
december 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 11-02-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code DFN
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 999 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 65 pk (48 kW)
Trekkracht 93 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,05 m
Totale breedte 1,75 m
Hoogte 1,45 m
Wielafstand 2,55 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 16,1 s
Topsnelheid begrensd 164 km/u
Gecombineerd verbruik 4,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 130 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over VW Polo 1.0 MPI (XH-482-J)

Wat is de APK status van XH-482-J?

De APK van XH-482-J is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is XH-482-J een import auto?

Nee, XH-482-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft XH-482-J gehad?

XH-482-J heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Volkswagen Polo 1.0 MPI Trendline uit 2017?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 18 tot 1 op 20 bij normaal rijgedrag.

Welke motorcode hoort bij de 999cc 1.0 MPI motor in deze Polo?

De motorcode voor de 44 pk 1.0 MPI motor is vaak 'CHYA' of een vergelijkbare variant, specifiek voor de atmosferische 3-cilinder motor zonder turbo.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting bij deze motor?

Nee, de 1.0 MPI motor gebruikt een distributieriem of ketting die over het algemeen betrouwbaar is; er zijn geen wijdverspreide problemen met de ketting bekend.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze Polo?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 44 pk Polo?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig defecten, mits de koppeling tijdig wordt onderhouden en vervangen indien nodig.

Bekende aandachtspunten

Gering risico
Motor

Licht verhoogd olieverbruik

Bij hogere kilometerstanden kan de 1.0 MPI motor iets meer olie verbruiken dan normaal.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsverkeer en veel schakelen kan de koppeling sneller slijten.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Transmissie

Versnellingsbak schakelt stroef

Na langdurig gebruik kan de handbak wat stroef gaan schakelen door slijtage of gebrek aan onderhoud.

Symptomen:

Moeilijk schakelen, krakende geluiden.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen (licht)

Soms kunnen kleine elektronische storingen optreden in dashboard of sensoren.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van functies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1125 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

VW Polo 1.0 MPI in Nederland

Type Plaat