Kenteken check XH-806-Z
APK verlopen - 5 eigenaars - 136.743 km (peildatum nov 2021)
Er zijn 12 aandachtspunten voor XH806Z
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo XC40 D4 (2019) – Kenteken XH-806-Z
Waardebehoud Volvo XC40 D4 (2019) – Kenteken XH-806-Z
Onderhoud Volvo XC40 D4 (2019) – Kenteken XH-806-Z
Veiligheid Volvo XC40 D4 (2019) – Kenteken XH-806-Z
Prestaties Volvo XC40 D4 (2019) – Kenteken XH-806-Z
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo XC40 D4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1735 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en efficiënte 2.0 D4 dieselmotor met 140 pk en 400 Nm koppel
- All-wheel drive voor betere grip en veiligheid
- Ruime en praktische midi-SUV met luxe interieur
- 8-traps automatische transmissie met soepele schakelingen
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie
- Redelijk zuinig verbruik voor een SUV van dit formaat
Minpunten
- Mogelijk olieverbruik en distributiekettingproblemen bij hogere kilometerstanden
- Automatische transmissie kan traag schakelen bij lage snelheid
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn
- Turbo en injectoren kunnen na lange tijd problemen geven
- Wegenbelasting en brandstofkosten hoger dan bij benzinevarianten
- Beperkte achteruitzicht door design en hoge zitpositie
Volledige analyse
Kenteken XH-806-Z is een zwarte Volvo XC40 2.0 D4 AWD Intro Edition uit 2019 met een 1969cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert een krachtige 140 pk motor met all-wheel drive en een luxe uitrusting, oorspronkelijk nieuwprijs circa €56.995.
De motor in deze Volvo XC40 2.0 D4 AWD is een 1969cc viercilinder diesel met motorcode D4204T12 (of vergelijkbaar), een bi-turbo common rail dieselmotor die ongeveer 140 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en een koppel van circa 400 Nm. De motor is DOHC met 4 kleppen per cilinder en maakt gebruik van een 8-traps automatische transmissie. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen op hogere kilometerstanden. Turboproblemen en defecte brandstofinjectoren komen minder vaak voor maar zijn wel gedocumenteerd bij oudere exemplaren.
De 8-traps automatische transmissie in de XC40 D4 AWD is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms een lichte traagheid bij het schakelen bij lage snelheden. Onderhoud is relatief eenvoudig, maar reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur. Er zijn geen wijdverspreide ernstige transmissieproblemen bekend voor dit model.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volvo XC40 2.0 D4 AWD Intro Edition uit 2018 met kenteken XH-806-Z is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op distributiekettinggeluiden en olieverbruik. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en turbo. De marktwaarde ligt momenteel rond €25.000 tot €30.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto biedt een goede balans tussen luxe, prestaties en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Volvo XC40 met kenteken XH-806-Z uit 2019 is een solide keuze voor wie een compacte, luxe SUV zoekt met een krachtige en efficiënte dieselmotor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om de betrouwbaarheid te waarborgen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,743 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 17
APK keuring details: 13
APK keuring details: 59
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo XC40 D4 (XH-806-Z)
Wat is de APK status van XH-806-Z?
De APK van XH-806-Z is verlopen op 30-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XH-806-Z een import auto?
Nee, XH-806-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XH-806-Z gehad?
XH-806-Z heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 D4 dieselmotor in de Volvo XC40?
De motorcode is doorgaans D4204T12, een 1969cc viercilinder bi-turbo dieselmotor met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij lage snelheden traag schakelen; goed onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van de Volvo XC40 2.0 D4 AWD?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo XC40 2.0 D4 AWD uit 2018?
De marktwaarde ligt tussen €25.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo defecten
Na langdurig gebruik kan de turbo slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schakelt traag
De 8-traps automaat kan bij lage snelheid traag of schokkerig schakelen door software of slijtage.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij optrekken.
Brandstofinjectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot motorstoringen en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Motor sputtert, onregelmatige loop, verhoogd verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
