Kenteken check XH-874-P
APK geldig tot mrt 2027 - 6 eigenaars - 105.627 km (peildatum dec 2025)
20 punten van aandacht bij kenteken XH874P
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121 (2019) – Kenteken XH-874-P
Waardebehoud Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121 (2019) – Kenteken XH-874-P
Onderhoud Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121 (2019) – Kenteken XH-874-P
Veiligheid Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121 (2019) – Kenteken XH-874-P
Prestaties Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121 (2019) – Kenteken XH-874-P
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1259 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sportief en direct rijgedrag met goede stuurrespons
- Betrouwbare en zuinige 2.0 SkyActiv-G benzinemotor zonder turbo
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met soepele schakeling
- Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting
- Compact formaat met praktische SUV-hoogte en goede zichtbaarheid
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor modeljaar 2015
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (89 pk) voor wie meer power wenst
- Vastgestelde lichte olieverbruikproblemen bij oudere motoren
- Stevige vering kan minder comfortabel zijn op slechte wegen
- Beperkte achterruimte en kofferbakvolume in vergelijking met grotere SUV's
- Geen automatische transmissie-optie in deze specifieke uitvoering
- Minder geavanceerde infotainmentsystemen vergeleken met nieuwere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken XH-874-P is een rode Mazda CX-3 2.0 SkyActiv-G 120 GT-M uit 2019 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €30.700 en biedt een sportief rijgedrag gecombineerd met zuinigheid.
De motorcode van de 1998cc SkyActiv-G benzinemotor in deze Mazda CX-3 is doorgaans 'PE-VPS'. Het betreft een 2.0-liter DOHC 16-kleppen viercilinder met directe injectie en een compressieverhouding van 13.0:1. Deze motor levert ongeveer 120 pk (88 kW) en 204 Nm koppel bij 2800 tpm. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt; er zijn geen wijdverspreide klachten over kettingproblemen of turbo's, aangezien deze motor atmosferisch is. Wel is er incidenteel melding van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren, wat kan wijzen op slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde transmissie van deze CX-3 is een 6-versnellingsbak die bekend staat als betrouwbaar en soepel schakelend. Er zijn geen grote structurele defecten bekend, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatiering slijtage en lichte schakelproblemen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en olie verversen. Het weggedrag van de CX-3 wordt geprezen om zijn sportieve en directe stuurrespons, mede dankzij de voorwielaandrijving en relatief lichte carrosserie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 89 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen, maar de CX-3 staat bekend als relatief onderhoudsvriendelijk.
Bij aankoop van een Mazda CX-3 2.0 SkyActiv-G 120 GT-M met kenteken XH-874-P uit 2019 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van olieverversingen en distributiekettingcontrole (hoewel kettingproblemen zeldzaam zijn). Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. Let op eventuele olielekkages en luister naar motorgeluiden bij hogere toeren. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn combinatie van rijplezier en zuinigheid.
Deze rode Mazda CX-3 met kenteken XH-874-P uit 2019 is een betrouwbare en sportieve mini-SUV met een efficiënte 2.0 SkyActiv-G motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een compacte, praktische en plezierige auto zoeken.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 20
APK keuring details: 15
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121 (XH-874-P)
Wat is de APK status van XH-874-P?
De APK van XH-874-P is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XH-874-P een import auto?
Nee, XH-874-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XH-874-P gehad?
XH-874-P heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële motorvermogen van de Mazda CX-3 2.0 SkyActiv-G 120 GT-M?
De motor levert officieel 120 pk (88 kW) bij 6000 tpm en 204 Nm koppel bij 2800 tpm.
Hoe betrouwbaar is de 2.0 SkyActiv-G motor?
De motor staat bekend als betrouwbaar met weinig ernstige problemen, hoewel bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik kan voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatiering slijtage en koppelingproblemen optreden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 89 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Verhoogd olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Bij intensief gebruik kunnen synchronisatieringen in de handgeschakelde bak slijten, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen tussen bepaalde versnellingen, schurend geluid.
Koppeling slijtage
Koppeling kan bij hoge kilometerstanden versleten raken, met slippen of moeilijk schakelen als gevolg.
Kenmerken:
Slippende koppeling, geur van brandend rubber, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen in infotainment
Soms storingen in het multimedia- of navigatiesysteem, zoals vastlopen of herstarten.
Kenmerken:
Beeldscherm reageert traag of valt uit, navigatie werkt niet goed.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1259 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
