Kenteken check XH-NG-82
APK verlopen - 9+ eigenaars - 253.373 km (peildatum mrt 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken XHNG82
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf 1.6 (1998) – Kenteken XH-NG-82
Waardebehoud VW Golf 1.6 (1998) – Kenteken XH-NG-82
Onderhoud VW Golf 1.6 (1998) – Kenteken XH-NG-82
Veiligheid VW Golf 1.6 (1998) – Kenteken XH-NG-82
Prestaties VW Golf 1.6 (1998) – Kenteken XH-NG-82
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1192 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en eenvoudige 1.6 benzinemotor met lage onderhoudskosten
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Relatief zuinig verbruik voor zijn tijd (circa 1 op 14 in praktijk)
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis
- Comfortabele en praktische hatchback met voldoende binnenruimte
- Redelijk goede wegligging en voorwielaandrijving voor Nederlandse wegen
Aandachtspunten
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Synchronisatiering van de versnellingsbak kan slijten bij intensief gebruik
- Beperkte motorvermogen (74 pk) voor moderne maatstaven
- Mogelijke roestproblemen bij slecht onderhouden exemplaren
- Geen turbo of moderne technologieën, wat invloed heeft op prestaties en emissies
Gedetailleerde analyse
Kenteken XH-NG-82 is een blauwe Volkswagen Golf uit 1998 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Dit model, een hatchback in het klein-midden segment, werd oorspronkelijk nieuw geleverd voor €17.421 en heeft voorwielaandrijving.
De 1.6-liter motor (motorcode vaak AEE of AKL bij Volkswagen uit deze periode) levert ongeveer 74 pk (54 kW) en 140 Nm koppel. Het is een SOHC 8-kleppen motor met multi-point brandstofinjectie. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel dit model een ketting heeft en geen riem. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motorvariant.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatiering, vooral bij intensief schakelen, en soms problemen met de koppelingscilinder. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten afhankelijk van werkplaats en onderdelen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 13 tot 1 op 15 (6,7-7,7 l/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd (ongeveer 1 op 16). Wegenbelasting voor 74 pk in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500-700. Grotere reparaties kunnen hoger uitvallen, vooral bij slijtage aan motoronderdelen of transmissie.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.6 uit 1997 met kenteken XH-NG-82 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van degelijke, eenvoudige techniek met relatief lage gebruikskosten.
Deze blauwe Volkswagen Golf met kenteken XH-NG-82 uit 1998 is een betrouwbare, eenvoudige hatchback met een degelijke 1.6 benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieslijtage, biedt deze Golf een goede balans tussen gebruiksgemak, onderhoudskosten en rijplezier voor liefhebbers van klassieke compacte auto's.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,373 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het voertuig stoot te veel CO uit, Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel
APK keuring details: 31
Het voertuig stoot te veel CO uit, De schokdemper is niet goed vastgezet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt,
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De schokdemper is niet goed vastgezet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt,
De schokdemper is niet goed vastgezet, De schokdemper werkt niet naar behoren, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De schokdemper is niet goed vastgezet, De schokdemper werkt niet naar behoren, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 23
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 32
APK keuring details: 01
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Golf 1.6 (XH-NG-82)
Wat is de APK status van XH-NG-82?
De APK van XH-NG-82 is verlopen op 16-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XH-NG-82 een import auto?
Nee, XH-NG-82 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XH-NG-82 gehad?
XH-NG-82 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 1595cc motor in de Golf uit 1997?
De motorcode is meestal AEE of AKL, een 1.6-liter SOHC 8-kleppen benzinemotor met ongeveer 74 pk.
Hoeveel kost het gemiddeld om de koppeling te vervangen?
De kosten liggen tussen de €400 en €700, afhankelijk van werkplaats en gebruikte onderdelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Golf 1.6?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 13 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële waarden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 74 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Is deze Golf geschikt voor dagelijks gebruik?
Ja, mits goed onderhouden is deze Golf betrouwbaar en geschikt voor dagelijks gebruik, met relatief lage onderhoudskosten.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De 1.6 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage distributieketting
Hoewel de motor een ketting heeft, kan deze uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
De handgeschakelde bak kan problemen geven met schakelen door versleten synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, kraken bij schakelen, moeilijk in versnelling krijgen.
Koppelingscilinder lekkage
Lekkage of falen van de hydraulische koppelingscilinder kan schakelen bemoeilijken.
Herkenningspunten:
Zacht koppelingspedaal, moeilijk schakelen, vloeistofverlies onder auto.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Oudere exemplaren kunnen roest vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud of blootstelling aan zout in winter.
Herkenningspunten:
Roestplekken, blaasvorming in lak, verzwakte carrosserie.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1192 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
