Kenteken check XJ-142-V

APK verlopen - 5+ eigenaars - 123.259 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-750087
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
XJ-142-V
Fabrikant
Renault
Renault logo
Model
Scénic ENERGY TCe 130
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken XJ-142-V: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Renault Scénic ENERGY TCe 130 2014

Betrouwbaarheid Renault Scénic ENERGY TCe 130 (2014) – Kenteken XJ-142-V

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
84

Waardebehoud Renault Scénic ENERGY TCe 130 (2014) – Kenteken XJ-142-V

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Renault Scénic ENERGY TCe 130 (2014) – Kenteken XJ-142-V

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Renault Scénic ENERGY TCe 130 (2014) – Kenteken XJ-142-V

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Renault Scénic ENERGY TCe 130 (2014) – Kenteken XJ-142-V

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 10.000 - € 12.000
Oorspronkelijke prijs
€ 29.985
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
64 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
H5F B4
Soortgelijke auto's in NL
28 voertuigen
Populariteit
815 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Scénic ENERGY TCe 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1395 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Ruime en praktische midi-MPV met comfortabele zitplaatsen voor het gezin.
  • Relatief zuinige 1.2 TCe turbomotor met 96 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten dan automaten.
  • Goede wegligging en voorwielaandrijving zorgen voor stabiel rijgedrag.
  • Redelijke nieuwprijs en marktwaarde voor een gezinsauto uit 2013.
  • Veelzijdige uitrusting in de R-Cinéma uitvoering met extra comfortopties.

Nadelen

  • Bekend probleem met uitrekken en falen van de distributieketting bij de 1.2 TCe motor.
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen die reparaties kunnen vereisen.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren, wat extra onderhoud vraagt.
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Hoger praktijkverbruik dan officiële WLTP-cijfers.
  • Onderhoud en reparaties aan motor en distributieketting kunnen kostbaar zijn.

Diepgaande beoordeling

Kenteken XJ-142-V is een grijze Renault Scénic uit 2014 met een 1198cc 4-cilinder benzinemotor (1.2 TCe R-Cinéma) en handgeschakelde transmissie. Deze midi-MPV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €28.490 en levert 96 pk.

De 1198cc motor in deze Renault Scénic is de 1.2 TCe benzinemotor, motorcode vaak aangeduid als H5F of H5FT, een viercilinder turbomotor die sinds 2012 wordt toegepast. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Echter, de 1.2 TCe motor kampt met een terugkerend probleem: het uitrekken of falen van de distributieketting, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van problemen met de turbo en brandstofinjectoren, en verhoogd olieverbruik komt ook voor bij oudere exemplaren.

De handgeschakelde versnellingsbak van deze Scénic is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan rond de €500 tot €800 kosten. Regelmatig onderhoud en soepel schakelen verlengen de levensduur van de transmissie.

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 15 tot 1 op 17, iets hoger dan de WLTP-cijfers die ongeveer 1 op 18 aangeven. Wegenbelasting voor deze 96 pk sterke benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals distributiekettingvervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Renault Scénic 1.2 TCe R-Cinéma uit 2013 met kenteken XJ-142-V is het cruciaal om te controleren of de distributieketting tijdig is vervangen of geïnspecteerd, gezien de bekende problemen. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, praktische MPV zoekt met een relatief zuinige benzinemotor, mits goed onderhouden.

Deze grijze Renault Scénic met kenteken XJ-142-V uit 2014 is een praktische en zuinige midi-MPV met een 1198cc 1.2 TCe motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel de motor betrouwbaar kan zijn, is aandacht voor de distributieketting en turbo essentieel om dure reparaties te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze Scénic een goede balans tussen ruimte, comfort en rijplezier.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1000
Lane Departure Warning Pakket
Leer Pakket
Metallic lak €570

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 september 2025
JUL 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 juli 2014
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

8 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

16 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem

23 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

Foto's

Renault Scénic ENERGY TCe 130 2014 – Afbeelding 1
april 2024
Renault Scénic ENERGY TCe 130 2014 – Afbeelding 2
april 2024
Renault Scénic ENERGY TCe 130 2014 – Afbeelding 3
april 2024
Renault Scénic ENERGY TCe 130 2014 – Afbeelding 4
april 2024
Renault Scénic ENERGY TCe 130 2014 – Afbeelding 5
april 2024
Renault Scénic ENERGY TCe 130 2014 – Afbeelding 6
december 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 16-05-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code H5F B4
Type motor Benzine
Motorinhoud 1197 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 132 pk (97 kW)
Max. koppel 205 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,37 m
Breedte 1,85 m
Totale hoogte 1,68 m
Wielbasis 2,7 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 450 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 11,4 s
Maximumsnelheid 185 km/u
Brandstofverbruik mix 6,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 140 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Renault Scénic ENERGY TCe 130 (XJ-142-V)

Wat is de APK status van XJ-142-V?

De APK van XJ-142-V is verlopen op 16-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is XJ-142-V een import auto?

Ja, XJ-142-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft XJ-142-V gehad?

XJ-142-V heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1198cc 1.2 TCe motor in de Renault Scénic 2013?

De motorcode is meestal H5F of H5FT, een 1.2 liter viercilinder turbomotor die sinds 2012 wordt toegepast in diverse Renault-modellen.

Hoe herken ik problemen met de distributieketting?

Symptomen zijn een ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies en foutcodes zoals P0011 en P0014 bij de diagnose.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties. Grote reparaties zoals distributiekettingvervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Is het verbruik in de praktijk gelijk aan de WLTP-cijfers?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 15 tot 1 op 17, iets hoger dan de WLTP-cijfers die ongeveer 1 op 18 aangeven.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik, wat reparatiekosten met zich meebrengt.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting uitrekken en falen

De distributieketting van de 1.2 TCe motor kan uitrekken of falen, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk ernstige motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies, foutcodes P0011, P0014, P0016.

Aandacht vereist
Motor

Turbo problemen

De turbo kan slijtage vertonen of defect raken, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopt of defect

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde