Kenteken check XJ-268-R
8 eigenaars - 139.371 km (peildatum mrt 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken XJ268R
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW X4 xDrive20i (2019) – Kenteken XJ-268-R
Waardebehoud BMW X4 xDrive20i (2019) – Kenteken XJ-268-R
Onderhoud BMW X4 xDrive20i (2019) – Kenteken XJ-268-R
Veiligheid BMW X4 xDrive20i (2019) – Kenteken XJ-268-R
Prestaties BMW X4 xDrive20i (2019) – Kenteken XJ-268-R
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW X4 xDrive20i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1795 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Moderne en efficiënte 2.0-liter B48 turbomotor met directe injectie
- Soepel schakelende 8-traps automatische transmissie
- Sportief rijgedrag met xDrive vierwielaandrijving
- Hoogwaardig interieur met luxe High Executive uitrusting
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Sterk waardebehoud binnen zijn segment
Minpunten
- Mogelijke problemen met timing chain spanner bij hogere kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar door premium segment
- Beperkte hoofdruimte achterin door coupé-achtige daklijn
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor benzinemotor
- Transmissie onderhoud vereist om dure defecten te voorkomen
Volledige analyse
Kenteken XJ-268-R is een grijze BMW X4 xDrive20i High Executive uit 2019 met een 1998cc 4-cilinder turbomotor en een 8-traps automatische transmissie. Deze SUV combineert sportieve rijeigenschappen met luxe en praktische bruikbaarheid, met een nieuwprijs van circa €65.786.
De motor in deze BMW X4 xDrive20i is een 2.0-liter (1998cc) viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie, bekend onder de motorcode B48. Deze motor levert ongeveer 184 pk (135 kW) en 290 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte acceleratie (0-100 km/h in circa 8,3 seconden). De B48 motor staat bekend om zijn moderne techniek, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De X4 xDrive20i is uitgerust met een 8-traps Steptronic automatische transmissie die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort en de sportieve rijervaring. Bekende defecten aan deze automaat zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie verversen van de transmissie wordt aanbevolen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,0 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 135 pk sterke benzinemotor bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200.
De BMW X4 xDrive20i High Executive uit 2018 met kenteken XJ-268-R is een aantrekkelijke keuze voor wie een sportieve en luxe SUV zoekt met een moderne motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer op bekende problemen zoals olieverbruik en kettingspanning. De marktwaarde ligt momenteel rond de €30.000 tot €35.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze BMW X4 met kenteken XJ-268-R uit 2019 is een stijlvolle en krachtige SUV met een moderne 2.0-liter turbomotor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, luxe en praktische bruikbaarheid, hoewel aandacht voor motor- en transmissieonderhoud belangrijk blijft.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,371 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,259 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Waarschuwing eCall-systeem geeft defect aan
APK keuring details: Waarschuwing eCall-systeem geeft defect aan
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW X4 xDrive20i (XJ-268-R)
Is XJ-268-R een import auto?
Nee, XJ-268-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XJ-268-R gehad?
XJ-268-R heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW X4 xDrive20i (2018)?
De motorcode is B48, een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW X4?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd, zoals tijdig verversen van transmissieolie.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW X4 xDrive20i?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 8,0 en 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,0-7,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €800 en €1.200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 135 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW X4 xDrive20i High Executive uit 2018?
De marktwaarde ligt momenteel rond de €30.000 tot €35.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain spanner slijtage
De kettingspanner van de B48 motor kan na langere tijd verslijten, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Bij sommige exemplaren kan het olieverbruik hoger zijn dan normaal, vooral bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling
Directe injectie kan leiden tot vervuiling van de injectoren, wat resulteert in minder efficiënte verbranding.
Symptomen:
Schokkerig lopen motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat transmissie onderhoudsgevoeligheid
Hoewel betrouwbaar, kan het ontbreken van tijdig onderhoud leiden tot schakelproblemen en dure reparaties.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Elektronische storingen in sensoren
Soms kunnen sensoren zoals de gasklep- of turbodruksensor defect raken, wat invloed heeft op motorprestaties.
Symptomen:
Motorstoringslampje, verminderde motorrespons.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1795 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
