Kenteken check XJ-384-D

APK verlopen - 4 eigenaars - 137.548 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-686617
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
XJ-384-D
Merk
KIA
KIA logo
Modeltype
Rio 1.0 T-GDI 100 OPF
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken XJ-384-D: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Benzine
KIA Rio 1.0 T-GDI 100 OPF 2019

Betrouwbaarheid KIA Rio 1.0 T-GDI 100 OPF (2019) – Kenteken XJ-384-D

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
98

Waardebehoud KIA Rio 1.0 T-GDI 100 OPF (2019) – Kenteken XJ-384-D

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
65

Onderhoud KIA Rio 1.0 T-GDI 100 OPF (2019) – Kenteken XJ-384-D

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
68

Veiligheid KIA Rio 1.0 T-GDI 100 OPF (2019) – Kenteken XJ-384-D

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
80

Prestaties KIA Rio 1.0 T-GDI 100 OPF (2019) – Kenteken XJ-384-D

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 16.000 - € 20.000
Catalogusprijs
€ 23.185
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
482 dagen verlopen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
G3LC
Aantal in Nederland
106 voertuigen
Aantal keren bekeken
925 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Rio 1.0 T-GDI 100 OPF geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1160 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Moderne 998cc 3-cilinder turbo motor met 100 pk en 172 Nm koppel voor goede prestaties in zijn klasse
  • Zuinig verbruik, officieel rond 1 op 18,2, praktisch circa 1 op 15-16
  • Betrouwbare 6-versnellingsbak met handmatige bediening en lage onderhoudskosten
  • Ruime bagageruimte van 325 liter, groter dan veel concurrenten
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne features in GT-Line uitvoering
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud dankzij Kia garantie en reputatie

Aandachtspunten

  • Motor zonder balansas geeft lichte trillingen en karakteristiek geluid wat niet iedereen prettig vindt
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud
  • Timing ketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat reparatiekosten kan geven
  • Koppeling kan bij intensief stadsgebruik sneller slijten
  • Achterbank vouwt niet volledig vlak voor maximale laadruimte
  • Rijervaring is comfortabel maar niet sportief of dynamisch

Gedetailleerde analyse

Kenteken XJ-384-D is een witte Kia Rio 1.0 TGDI GT-Line uit 2019 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback weegt circa 1105 kg en heeft een nieuwprijs van ongeveer €23.185. De auto is voorzien van een 6-versnellingsbak en levert 74 pk volgens Nederlandse registratie, met een officieel vermogen van circa 100 pk (74 kW) in de praktijk.

De motorcode van de 998cc 3-cilinder turbo benzinemotor in deze Kia Rio is onderdeel van Kia's Kappa motorfamilie, specifiek de 1.0 T-GDi variant. Deze motor levert officieel 100 pk (74 kW) bij 4500 tpm en 172 Nm koppel bij 1500 tpm. Het is een moderne, directe injectie turbo motor zonder balansas, wat zorgt voor een karakteristiek geluid en lichte trillingen. Bekende problemen zijn onder andere matig olieverbruik en mogelijke slijtage van de timing ketting, hoewel ernstige defecten zeldzaam zijn. Turbo en injectoren vertonen weinig structurele problemen bij goed onderhoud.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Kia Rio 1.0 TGDI GT-Line staat bekend als betrouwbaar met weinig bekende defecten. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling zijn aan te raden. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven beperkt, maar bij intensief stadsgebruik kan slijtage aan de koppeling sneller optreden. Er zijn geen wijdverspreide klachten over versnellingsbakproblemen in dit modeljaar.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 1 op 18,2 (5,5 l/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 15 tot 1 op 16 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. De Kia Rio heeft een goede betrouwbaarheid en relatief lage onderhoudskosten in zijn segment.

De huidige marktwaarde van een Kia Rio 1.0 TGDI GT-Line uit 2017 ligt in Nederland tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De auto behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij Kia's reputatie en garantie. Voor kopers die zoeken naar een compacte, zuinige en betrouwbare hatchback met een modern motorblok is deze variant een goede keuze. Let bij aankoop op onderhoudsdocumentatie, vooral rond olieverversingen en timing ketting controle.

Deze witte Kia Rio met kenteken XJ-384-D uit 2019 is een compacte en zuinige hatchback met een moderne 998cc 3-cilinder turbo benzinemotor en handgeschakelde transmissie. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten. Bekende kleine aandachtspunten zijn olieverbruik en timing ketting, maar met goed onderhoud blijft dit model betrouwbaar en praktisch voor dagelijks gebruik.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Navigatie €890
Metallic lak €520

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 mei 2026
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,548 km geregistreerd

XXX,548 km
INFO
29 februari 2024
JAN 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 januari 2019
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

20 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

Beeldmateriaal

KIA Rio 1.0 T-GDI 100 OPF 2019 – Afbeelding 1
februari 2024
KIA Rio 1.0 T-GDI 100 OPF 2019 – Afbeelding 2
februari 2024
KIA Rio 1.0 T-GDI 100 OPF 2019 – Afbeelding 3
februari 2024
KIA Rio 1.0 T-GDI 100 OPF 2019 – Afbeelding 4
februari 2024
KIA Rio 1.0 T-GDI 100 OPF 2019 – Afbeelding 5
februari 2024
KIA Rio 1.0 T-GDI 100 OPF 2019 – Afbeelding 6
september 2024
KIA Rio 1.0 T-GDI 100 OPF 2019 – Afbeelding 7
september 2024
KIA Rio 1.0 T-GDI 100 OPF 2019 – Afbeelding 8
september 2024

+12

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 18-01-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code G3LC
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 998 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 100 pk (74 kW)
Draaimoment 172 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,07 m
Voertuigbreedte 1,73 m
Hoogte incl. dakrails 1,45 m
Asafstand 2,58 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,7 s
Topsnelheid 186 km/u
Gemiddeld verbruik 5,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 133 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over KIA Rio 1.0 T-GDI 100 OPF (XJ-384-D)

Wat is de APK status van XJ-384-D?

De APK van XJ-384-D is verlopen op 18-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is XJ-384-D een import auto?

Nee, XJ-384-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft XJ-384-D gehad?

XJ-384-D heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële vermogen van de Kia Rio 1.0 TGDI GT-Line uit 2017?

Het officiële vermogen is circa 100 pk (74 kW) bij 4500 tpm.

Hoe betrouwbaar is de 998cc 3-cilinder motor?

De motor is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Enkele aandachtspunten zijn olieverbruik en timing ketting bij hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal rond 1 op 15 tot 1 op 16, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van 1 op 18,2.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is betrouwbaar en kent weinig bekende defecten, mits tijdig onderhoud.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 74 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing ketting slijtage

De timing ketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorgeluiden en in ernstige gevallen motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Motor

Turbo storingen

Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's defect raken door onvoldoende oliedruk of verontreiniging.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.

Minimaal
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelen problemen.

Kenmerken:

Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Incidentele meldingen van storingen in elektronische systemen zoals centrale vergrendeling of sensoren.

Kenmerken:

Onregelmatig functioneren van elektrische componenten.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1160 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

KIA Rio 1.0 T-GDI 100 OPF in Nederland

Voertuig Registratie