Kenteken check XJ-426-Z
APK geldig tot jan 2027 - 6 eigenaars - 63.947 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor XJ426Z
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Auris Touring Sports 1.2 T (2019) – Kenteken XJ-426-Z
Waardebehoud Toyota Auris Touring Sports 1.2 T (2019) – Kenteken XJ-426-Z
Onderhoud Toyota Auris Touring Sports 1.2 T (2019) – Kenteken XJ-426-Z
Veiligheid Toyota Auris Touring Sports 1.2 T (2019) – Kenteken XJ-426-Z
Prestaties Toyota Auris Touring Sports 1.2 T (2019) – Kenteken XJ-426-Z
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Toyota Auris Touring Sports 1.2 T bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1280 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer zuinige 1.2T-motor met lage CO₂-uitstoot (109 g/km), gunstig voor wegenbelasting en milieu[1].
- Betrouwbare, onderhoudsarme handgeschakelde 6-bak zonder bekende grote gebreken.
- Ruim en praktisch interieur met grote kofferbak (ongeveer 530 liter), ideaal voor gezinnen[6].
- Goed wegligging en comfortabele zitpositie, ook geschikt voor langere ritten[6].
- Degelijke Toyota-kwaliteit en goed waardebehoud in vergelijking met concurrenten.
- Stil en goed geïsoleerd interieur door extra geluidsdemping[2].
Waar je op moet letten
- Motor klinkt wat harder en minder verfijnd dan grotere motoren of diesels.
- Prestaties zijn voldoende voor dagelijks gebruik, maar niet sportief (0–100 km/u in 10,1 seconden)[1].
- In de praktijk ligt het verbruik vaak hoger dan de fabrieksopgave, zeker bij veel stadsgebruik.
- Sommige eigenaren melden olieverbruik bij hogere kilometerstanden (zie problemen).
- Interieurafwerking voelt wat basic aan vergeleken met Duitse concurrenten.
- Beperkte opties op het gebied van rij-assistentie en connectiviteit in deze uitvoering.
Uitgebreide analyse
Kenteken XJ-426-Z is een blauwe Toyota Auris Touring Sports uit 2019 met een 1197cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze compacte middenklasser is een praktische combi met een nieuwprijs van €27.670 en biedt een goede balans tussen rijplezier, zuinigheid en ruimte. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
De 1.2T-motor in de Toyota Auris Touring Sports 2019 heeft motorcode **8NR-FTS**. Dit is een viercilinder benzinemotor met turbo, directe injectie, watergekoelde turbo, VVT-iW (Variable Valve Timing – intelligent Wide) op de inlaat en VVT-i op de uitlaat[1][2]. De motor levert 85 kW (116 pk) bij 5.200–5.600 tpm en een koppel van 185 Nm tussen 1.500 en 4.000 tpm[1][2]. De compressieverhouding is 10:1[2]. Deze techniek zorgt voor een goede combinatie van prestaties (0–100 km/u in 10,1 seconden) en zuinigheid (officieel 4,7 l/100 km, 109 g/km CO₂)[1].
Deze variant heeft een **6-versnellings handgeschakelde bak**. Er zijn geen grote, structurele problemen bekend met deze transmissie. De handbak is betrouwbaar en onderhoudsarm, mits tijdig olie wordt ververst. De Auris Touring Sports staat bekend om zijn stabiele wegligging, lichte stuurgedrag en comfortabele rij-ervaring, ook op langere ritten[6].
**Verbruik**: Het officiële WLTP-verbruik is 4,7 l/100 km (1 op 21,3)[1]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak rond de 1 op 16–18 (6,2–5,6 l/100 km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 85 pk (63 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). **APK**: Jaarlijks verplicht, kosten ca. €35–€50. **Onderhoud**: Een kleine beurt kost €150–€200, een grote beurt €300–€400. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag, mede door de betrouwbaarheid van Toyota. **Marktwaarde**: Een goed onderhouden exemplaar uit 2015 met gemiddeld kilometerstand (120.000–150.000 km) heeft een actuele marktwaarde van €8.000–€11.000, afhankelijk van staat en uitrusting. **Waardebehoud**: Toyota’s behouden hun waarde redelijk goed in vergelijking met andere Aziatische merken.
De blauwe Toyota Auris Touring Sports met kenteken XJ-426-Z uit 2019 is een betrouwbare, zuinige en praktische combi voor gezinnen en forenzen. De 1.2T-motor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik en de handgeschakelde versnellingsbak is onderhoudsarm. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en controleer op bekende problemen (zie hieronder).
Deze blauwe Toyota Auris Touring Sports met kenteken XJ-426-Z uit 2019 is een degelijke keuze voor wie een zuinige, betrouwbare en ruim opgezette middenklasser zoekt. De auto combineert Toyota-kwaliteit met lage gebruikskosten en een prettig rijgedrag. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en laat eventueel een (keurings)rapport opstellen voor de zekerheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,817 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 31
APK keuring details: 05
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Auris Touring Sports 1.2 T (XJ-426-Z)
Wat is de APK status van XJ-426-Z?
De APK van XJ-426-Z is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XJ-426-Z een import auto?
Nee, XJ-426-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XJ-426-Z gehad?
XJ-426-Z heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële en praktische verbruik van de Auris Touring Sports 1.2T?
Officieel (WLTP): 4,7 l/100 km (1 op 21,3)[1]. Praktijk: gemiddeld 6,2–5,6 l/100 km (1 op 16–18), afhankelijk van rijstijl.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Circa €48 per maand (€576 per jaar) voor een benzineauto van 85 pk (63 kW) in 2025.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt: €150–€200, grote beurt: €300–€400. APK: €35–€50 per jaar. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Zeer betrouwbaar, mits tijdig olie wordt ververst. Geen grote, structurele problemen bekend.
Wat is de actuele marktwaarde van een exemplaar uit 2015?
€8.000–€11.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting.
Zijn er bekende motorproblemen bij hoge kilometerstanden?
Sporadisch olieverbruik, timing chain slijtage en turbo-problemen bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan de distributieketen slijtage vertonen, wat tot motorschade kan leiden als niet tijdig vervangen.
Symptomen:
Tikgeluid, motorstoring.
Turbo problemen
Sporadisch meldingen van turbo-lekkages of defecten, vooral bij intensief gebruik of onregelmatig onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat.
Directe injectie vervuiling
Vervuiling van de directe injectoren kan leiden tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.
Symptomen:
Onrustige motor, hoger verbruik.
Oliewissel interval
Sommige eigenaren melden olieverbruik bij hogere kilometerstanden, mogelijk door slijtage of verkeerd onderhoud.
Symptomen:
Olielampje, regelmatig bijvullen nodig.
Versnellingsbak koppeling
Bij intensief gebruik (bv. veel stadsverkeer) kan de koppeling sneller slijten.
Symptomen:
Pedaal voelt zwaarder, slippende koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Toyota Auris Touring Sports 1.2 T in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
