Kenteken check XJ-514-G

APK geldig tot jul 2027 - 12 eigenaars - 135.369 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-633759
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
XJ-514-G
Fabrikant
Land Rover
Land Rover logo
Model
Range Rover P400e Plug-in-Hybrid
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken XJ-514-G: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Elektriciteit
Land Rover Range Rover P400e Plug-in-Hybrid 2019

Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover P400e Plug-in-Hybrid (2019) – Kenteken XJ-514-G

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
98

Waardebehoud Land Rover Range Rover P400e Plug-in-Hybrid (2019) – Kenteken XJ-514-G

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Land Rover Range Rover P400e Plug-in-Hybrid (2019) – Kenteken XJ-514-G

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
54

Veiligheid Land Rover Range Rover P400e Plug-in-Hybrid (2019) – Kenteken XJ-514-G

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Land Rover Range Rover P400e Plug-in-Hybrid (2019) – Kenteken XJ-514-G

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 78.000 - € 95.000
Oorspronkelijke prijs
€ 160.632
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
488 dagen
Aantal eigenaren
12+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
PT204
Soortgelijke auto's in NL
28 voertuigen
Populariteit
433 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Land Rover Range Rover P400e Plug-in-Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2751 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 385 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 425 / kwartaal
Zeeland ca. € 413 / kwartaal
Utrecht ca. € 405 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 397 / kwartaal
Gelderland ca. € 417 / kwartaal
Limburg ca. € 409 / kwartaal
Overijssel ca. € 421 / kwartaal
Flevoland ca. € 413 / kwartaal
Drenthe ca. € 425 / kwartaal
Friesland ca. € 429 / kwartaal
Groningen ca. € 433 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Krachtige en efficiënte 2.0-liter Ingenium plug-in hybride motor met circa 404 pk gecombineerd vermogen
  • Luxe Autobiography-uitvoering met hoogwaardige materialen en uitgebreide uitrusting
  • Ruime LWB (Long Wheel Base) uitvoering voor extra binnenruimte en comfort achterin
  • Soepel schakelende 8-traps automatische transmissie afgestemd op hybride aandrijving
  • Relatief laag brandstofverbruik in stadsverkeer dankzij elektrische ondersteuning
  • Geavanceerde technologieën zoals Matrix of Pixel LED-koplampen en uitgebreide veiligheidsvoorzieningen

Nadelen

  • Hogere wegenbelasting door 221 pk en gewicht van de auto
  • Onderhoud en reparaties relatief kostbaar, vooral batterij en hybride componenten
  • Mogelijk hoger olieverbruik bij de Ingenium 2.0 motor bij intensief gebruik
  • Beperkte elektrische actieradius (circa 31 km) waardoor lange ritten minder zuinig
  • Zwaarder gewicht kan invloed hebben op rijgedrag en banden/slijtage
  • Minder geschikt voor rijders die geen mogelijkheid hebben om regelmatig op te laden

Diepgaande beoordeling

Kenteken XJ-514-G is een grijze Land Rover Range Rover 2.0 P400e LWB Autobiography uit 2019 met een 1997cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe plug-in hybride SUV combineert een krachtige 221 pk motor met elektrische ondersteuning voor een totaal van circa 404 pk, en biedt daarmee een indrukwekkende mix van prestaties en efficiëntie.

De motor in deze Range Rover is de 2.0-liter Ingenium 4-cilinder benzinemotor met turbo, gecombineerd met een 85 kW (116 pk) elektromotor. De motorcode is onderdeel van de Ingenium-serie van Jaguar Land Rover, specifiek ontworpen voor plug-in hybride toepassingen. Deze motor levert 221 pk (163 kW) en werkt samen met de elektromotor voor een gecombineerd vermogen van ongeveer 404 pk. De motor maakt gebruik van directe injectie en turbocharging voor optimale prestaties en efficiëntie. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain bij oudere Ingenium-motoren. Turbo- en injectorproblemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud.

De transmissie is een 8-traps automatische versnellingsbak, specifiek afgestemd op de hybride aandrijflijn. Deze automaat staat bekend om soepele schakelingen en goede duurzaamheid. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij onvoldoende onderhoud kunnen elektronische schakelfouten en lekkages optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterverversingen aanbevolen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, maar bij tijdig onderhoud blijven problemen beperkt.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 2,8-3,5 l/100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4-6 l/100 km, vooral bij langere ritten zonder opladen. Wegenbelasting voor deze 221 pk sterke hybride in Nederland valt in een hogere categorie, met een tarief rond €600-700 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, reguliere service en incidentele reparaties. De nieuwprijs was circa €159.865, wat de auto in het hogere segment plaatst.

Bij aankoop van een Land Rover Range Rover 2.0 P400e LWB Autobiography met kenteken XJ-514-G is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor volledige servicehistorie. Let op de staat van de batterij en elektrische componenten, aangezien deze kostbaar kunnen zijn om te vervangen. Controleer ook de transmissie op soepel schakelen en eventuele foutcodes. Door de hybride technologie is deze auto vooral geschikt voor bestuurders die regelmatig korte ritten maken met opladen. De marktwaarde blijft redelijk stabiel door de luxe en hybride technologie, maar houd rekening met afschrijving en onderhoudskosten.

Deze grijze Land Rover Range Rover met kenteken XJ-514-G uit 2019 is een luxe, krachtige en relatief zuinige plug-in hybride SUV met een geavanceerde 2.0-liter Ingenium motor en 8-traps automaat. De auto biedt een uitstekende combinatie van comfort, prestaties en milieuvriendelijkheid, mits goed onderhouden. Bekende problemen zijn beperkt, maar aandacht voor onderhoud en batterijconditie is essentieel voor langdurig plezier en waardebehoud.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Change Assistant
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display €1353
Adaptive Cruise Control €2081
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Laserverlichting €2142
Parkeerassistent Pakket
Metallic lak €1145
Trailer Assist €184

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 juli 2025
DEC 2020

Kilometerstand

XXX,425 km geregistreerd

XXX,425 km
INFO
23 december 2020
JUN 2019

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
7 juni 2019
JUN 2019

Kilometerstand

XXX,875 km geregistreerd

XXX,875 km
INFO
3 juni 2019
APR 2019

Kilometerstand

XXX,756 km geregistreerd

11,756 km INFO
6 april 2019
JAN 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 januari 2019
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

10 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

27 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

Beeldmateriaal

Land Rover Range Rover P400e Plug-in-Hybrid 2019 – Afbeelding 1
maart 2025
Land Rover Range Rover P400e Plug-in-Hybrid 2019 – Afbeelding 2
maart 2025
Land Rover Range Rover P400e Plug-in-Hybrid 2019 – Afbeelding 3
maart 2025
Land Rover Range Rover P400e Plug-in-Hybrid 2019 – Afbeelding 4
maart 2025
Land Rover Range Rover P400e Plug-in-Hybrid 2019 – Afbeelding 5
maart 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 20-07-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code PT204
Type motor Elektriciteit
Motorinhoud 1997 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 301 pk (221 kW)
Max. koppel 640 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 5,2 m
Breedte 1,98 m
Hoogte incl. dakrails 1,87 m
Wielbasis 3,12 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 6,8 s
Maximumsnelheid 220 km/u
Brandstofverbruik mix 2,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 72 g/km
Energiebron Elektriciteit
Brandstoftank Geen data

Vragen over Land Rover Range Rover P400e Plug-in-Hybrid (XJ-514-G)

Wat is de APK status van XJ-514-G?

De APK van XJ-514-G is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is XJ-514-G een import auto?

Nee, XJ-514-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft XJ-514-G gehad?

XJ-514-G heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0-liter motor in de Range Rover P400e?

De motorcode behoort tot de Ingenium-serie van Jaguar Land Rover, specifiek de 2.0-liter 4-cilinder turbo benzinemotor die in de P400e wordt gebruikt.

Hoeveel kilometer elektrisch kan ik rijden met deze plug-in hybride?

De elektrische actieradius ligt rond de 31 kilometer volgens WLTP, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 4 en 6 liter per 100 km, afhankelijk van gebruik en laadgedrag.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze Range Rover?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief service, APK en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 221 pk sterke hybride SUV als deze ligt ongeveer tussen €600 en €700 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

De 8-traps automaat is betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud elektronische schakelfouten vertonen die reparatie vereisen.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik Ingenium 2.0 motor

Matig verhoogd olieverbruik bij sommige 2.0-liter Ingenium motoren door zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig bijvullen van olie, rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.

Kritiek
Motor

Timing chain slijtage

Vroegtijdige slijtage van de kettingspanner of ketting kan leiden tot motorstoringen.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Transmissie

Elektronische schakelfouten automaat

Soms elektronische storingen in de 8-traps automaat, vooral bij softwareproblemen.

Herkenningspunten:

Haperend schakelen, foutmeldingen, schokkerig rijgedrag.

Aandacht vereist
Elektronica

Batterijcapaciteit afname

Na enkele jaren kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.

Herkenningspunten:

Kortere elektrische rijafstand, laadproblemen, waarschuwingslampjes.

Aandacht vereist
Motor

Turbocharger problemen

Zeldzame gevallen van turbo falen door olievervuiling of slijtage.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook, piepende geluiden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Land Rover

Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2751 kg. Dat is 129% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Land Rover Range Rover P400e Plug-in-Hybrid kentekens

Model Kenteken