Kenteken check XJ-561-H

APK geldig tot feb 2027 - 6 eigenaars - 202.912 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-629046
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
XJ-561-H
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Type
5008 1.2 PureTech 130
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken XJ-561-H: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Type brandstof
Benzine
Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 2019

Betrouwbaarheid Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken XJ-561-H

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken XJ-561-H

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken XJ-561-H

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken XJ-561-H

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken XJ-561-H

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 21.000 - € 25.000
Nieuwprijs
€ 35.000
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
338 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
HN05
Vergelijkbare voertuigen in NL
179 voertuigen
Keren opgezocht
506 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1395 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig en modern 1.2 PureTech 3-cilinder turbomotor met goede prestaties voor segment
  • Ruim interieur met 7 zitplaatsen, geschikt voor gezinnen
  • Handgeschakelde 6-bak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
  • Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Blue Lease Executive uitvoering
  • Goede wegligging en wendbaarheid voor een midi-SUV
  • Redelijk lage wegenbelasting en gunstige verbruikscijfers in praktijk

Minpunten

  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij onvoldoende onderhoud
  • Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik kan kosten veroorzaken
  • Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij verwaarlozing
  • Beperkte 96 pk kan bij volle belading minder vlot aanvoelen
  • Handgeschakelde transmissie vereist goede rijvaardigheid
  • Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten met dieselmotor

Volledige analyse

Kenteken XJ-561-H is een blauwe Peugeot 5008 uit 2019 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van €35.924. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving biedt een combinatie van modern design, praktische ruimte en zuinige prestaties.

De motor in deze Peugeot 5008 is de 1.2-liter PureTech 130, met motorcode EB2 (PureTech EB2 1199cc 3-cilinder turbo). Deze motor levert 96 pk (officieel 130 pk in sommige markten, hier 96 pk volgens NL specificatie) en 230 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn relatief goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De 1.2 PureTech motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem. Bekende problemen bij deze motor zijn beperkt, maar er zijn meldingen van incidenteel olieverbruik en soms problemen met de turbo of injectoren, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten. De motor is voorzien van een turbo die over het algemeen betrouwbaar is, mits tijdig olie en filters worden vervangen.

De handgeschakelde transmissie in deze uitvoering is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar zoals bij veel handgeschakelde bakken kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met koppeling vervangen als grootste kostenpost na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Reparaties buiten garantie kunnen variëren, maar de 1.2 PureTech motor en handbak zijn relatief onderhoudsvriendelijk.

Bij aankoop van een Peugeot 5008 1.2 PureTech Blue Lease Executive uit 2017 met kenteken XJ-561-H is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige olie- en distributiekettingcontroles. Let op eventuele olielekkages of rookontwikkeling bij koude start. Controleer de koppeling en schakelgedrag van de handbak. Vraag naar eventuele turbo- of injectorreparaties. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €18.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, zuinige en praktische SUV zoekt met een modern interieur en relatief lage gebruikskosten.

Deze blauwe Peugeot 5008 met kenteken XJ-561-H uit 2019 is een praktische en zuinige midi-SUV met een betrouwbare 1.2 PureTech motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor olieverbruik en koppeling verstandig is.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €590

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 oktober 2025
JUN 2023

Kilometerstand

XXX,935 km geregistreerd

XXX,935 km
INFO
23 juni 2023
FEB 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 februari 2019
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

9 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen

Afbeeldingen

Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 2019 – Afbeelding 1
september 2025
Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 2019 – Afbeelding 2
september 2025
Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 2019 – Afbeelding 3
september 2025
Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 2019 – Afbeelding 4
september 2025
Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 2019 – Afbeelding 5
september 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 18-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 14-02-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode HN05
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1199 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 131 pk (96 kW)
Maximaal koppel 230 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,64 m
Totale breedte 1,84 m
Voertuighoogte 1,65 m
Afstand tussen assen 2,84 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,9 s
Topsnelheid begrensd 188 km/u
Verbruik gecombineerd 5,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 121 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (XJ-561-H)

Wat is de APK status van XJ-561-H?

De APK van XJ-561-H is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is XJ-561-H een import auto?

Nee, XJ-561-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft XJ-561-H gehad?

XJ-561-H heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in deze Peugeot 5008?

De motorcode is EB2, een 1199cc 3-cilinder turbobenzinemotor met ongeveer 96 pk in Nederlandse uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de 1.2 PureTech motor?

De motor is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen met olieverbruik en turbo komen voor bij verwaarlozing.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende transmissieproblemen met de handgeschakelde bak?

Er zijn weinig ernstige problemen bekend, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Olieverbruik en olielekkage

Sommige 1.2 PureTech motoren vertonen verhoogd olieverbruik of lekkage door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Rook uit uitlaat, regelmatig olie bijvullen, olielampje kan gaan branden.

Hoog risico
Motor

Turbo storingen

Turbo kan defect raken door oliecontaminatie of verstopte oliekanalen bij slecht onderhoud.

Signalen:

Vermogensverlies, fluitend geluid, rookontwikkeling.

Let op
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokken, motorstoringslampje, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Af en toe meldingen van storingen in boordcomputer of sensoren, meestal softwarematig op te lossen.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van systemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 exemplaren

Auto Nummerplaat