Kenteken check XJ-599-H
APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 66.585 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor XJ599H
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 2.0 TFSI ultra (2018) – Kenteken XJ-599-H
Waardebehoud Audi A4 2.0 TFSI ultra (2018) – Kenteken XJ-599-H
Onderhoud Audi A4 2.0 TFSI ultra (2018) – Kenteken XJ-599-H
Veiligheid Audi A4 2.0 TFSI ultra (2018) – Kenteken XJ-599-H
Prestaties Audi A4 2.0 TFSI ultra (2018) – Kenteken XJ-599-H
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi A4 2.0 TFSI ultra bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1505 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte 2.0 TFSI MHEV motor met mild hybrid technologie voor lager verbruik en emissies
- Comfortabele en soepele 7- of 8-traps automatische transmissie
- Degelijke bouwkwaliteit en luxe Design Pro Line Plus uitvoering
- Redelijk goede waardebehoud in de Nederlandse markt
- Ruime en praktische middenklasse sedan met moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Relatief lage wegenbelasting voor een 140 pk benzineauto
Nadelen
- Bekende kettingspannerproblemen kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan na hoge kilometerstanden defect raken
- Injectoren kunnen verstopt raken bij onvoldoende onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties zijn gemiddeld prijzig voor een middenklasse auto
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden mechatronica storingen vertonen
Diepgaande beoordeling
Kenteken XJ-599-H is een grijze Audi A4 Limousine uit 2018 met een 1984cc 4-cilinder 140pk benzinemotor en automatische transmissie. Dit model valt in het middenklasse sedansegment en is uitgerust met de 2.0 TFSI MHEV (mild hybrid) technologie, wat zorgt voor een efficiëntere verbranding en lagere emissies.
De motorcode van de 1984cc 2.0 TFSI benzinemotor in deze Audi A4 Limousine is doorgaans 'EA888' (derde generatie), een inline 4-cilinder turbomotor met directe injectie en mild hybrid systeem. Deze motor levert ongeveer 140 pk in deze uitvoering, wat iets lager is dan de krachtigere 190-225 pk varianten. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage die kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange), turbo lekkages of falen (orange), en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken (yellow). Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral bij slecht onderhoud (orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettingspanner en injectoren zijn aanbevolen.
De automatische transmissie in deze Audi A4 is een 7- of 8-traps automaat (S-Tronic of Tiptronic afhankelijk van uitvoering). Deze transmissies staan bekend om hun soepele schakeling en efficiëntie. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen € 700 en € 1.200. Grotere reparaties of turbo/kettingproblemen kunnen hogere kosten veroorzaken.
De huidige marktwaarde van een Audi A4 Limousine 2.0 TFSI MHEV Design Pro Line Plus uit 2015 ligt in Nederland tussen € 15.000 en € 20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze uitvoering behoudt redelijk zijn waarde door de combinatie van luxe, zuinigheid en degelijkheid. Bij aankoop is het belangrijk om onderhoudsdocumentatie te controleren, vooral op tijdige vervanging van kettingspanner en turbo-onderdelen. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen.
Deze grijze Audi A4 Limousine met kenteken XJ-599-H uit 2018 is een betrouwbare middenklasse sedan met een efficiënte 2.0 TFSI MHEV motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,118 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 45
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
+12
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 2.0 TFSI ultra (XJ-599-H)
Wat is de APK status van XJ-599-H?
De APK van XJ-599-H is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XJ-599-H een import auto?
Ja, XJ-599-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XJ-599-H gehad?
XJ-599-H heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi A4?
De motorcode is meestal EA888 (derde generatie), een 2.0 liter inline 4-cilinder turbomotor met directe injectie en mild hybrid systeem.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 7- of 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud zoals olie- en filterwissels. Mechatronica storingen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2015 Audi A4 2.0 TFSI MHEV?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain spanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo falen
De turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid, blauwe rook bij acceleratie.
Injector verstopping
Directe injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij koude start.
Automaat mechatronica storingen
De automatische transmissie kan storingen vertonen in de mechatronica, wat leidt tot schakelproblemen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
