Kenteken check XJ-633-G

APK geldig tot jan 2027 - 7 eigenaars - 127.547 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-602077
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
XJ-633-G
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
5008 1.2 PureTech 130
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken XJ-633-G: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 2019

Betrouwbaarheid Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken XJ-633-G

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken XJ-633-G

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken XJ-633-G

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken XJ-633-G

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken XJ-633-G

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 24.000 - € 29.000
Catalogusprijs
€ 45.990
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
310 dagen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
HN05
Aantal in Nederland
224 voertuigen
Aantal keren bekeken
575 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1505 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Compacte en zuinige 1.2 PureTech 3-cilinder motor met 96 pk.
  • Ruime en comfortabele midi-SUV met moderne uitstraling.
  • Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijgedrag.
  • Goede uitrusting in de Allure uitvoering met veel comfortopties.
  • Redelijk lage wegenbelasting voor een SUV in deze klasse.
  • Beschikbaarheid van retrofit timing chain kit verbetert betrouwbaarheid motor.

Aandachtspunten

  • Natte timing riem in olie vatbaar voor voortijdige slijtage en motorproblemen.
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik en injectieproblemen bij oudere motoren.
  • Onderhoud en reparaties aan motor kunnen kostbaar zijn.
  • Automaat vereist regelmatig onderhoud om defecten te voorkomen.
  • Praktisch brandstofverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers.
  • Marktwaarde daalt sneller door bekendheid motorproblemen.

Gedetailleerde analyse

Kenteken XJ-633-G is een zwarte Peugeot 5008 uit 2019 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €39.790 en biedt een combinatie van modern design en praktische ruimte.

De 1199cc motor in deze Peugeot 5008 is de PureTech 3-cilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'EB2ADTS'. Deze motor staat bekend om zijn compacte formaat en relatief zuinig brandstofverbruik. Echter, de motor heeft een beruchte timing belt (natte distributieriem) die in olie loopt, wat leidt tot voortijdige slijtage en mogelijke motorproblemen. Dit ontwerp is problematisch omdat de riem door olie wordt aangetast en kan desintegreren, wat leidt tot blokkades in oliefilters en uiteindelijk motorstoringen. Er is inmiddels een retrofit-kit beschikbaar die de natte riem vervangt door een timing chain, wat de betrouwbaarheid aanzienlijk verbetert. Verder kunnen er problemen optreden met olieverbruik en injectoren, maar deze zijn minder frequent dan de timing riem problemen.

De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automaat die over het algemeen soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende defecten aan de transmissie zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is cruciaal om problemen te voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn aanbevolen om dure reparaties te vermijden. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €200-€400 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van garage en gebruikte onderdelen.

De wegenbelasting voor deze 96 pk sterke benzinemotor ligt in Nederland rond de €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €600 tot €900. Grotere reparaties, vooral gerelateerd aan de timing riem of injectoren, kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's. Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Bij aankoop van een Peugeot 5008 1.2 PureTech Allure uit 2017 met kenteken XJ-633-G is het essentieel om te controleren of de timing riem al is vervangen of dat de retrofit timing chain kit is toegepast. Vraag altijd het onderhoudsboekje in en controleer op eventuele terugroepacties of servicecampagnes. Let ook op het olieverbruik en eventuele motorstoringen. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken of vertragingen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €15.000 tot €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Deze zwarte Peugeot 5008 met kenteken XJ-633-G uit 2019 is een praktische en stijlvolle midi-SUV met een zuinige 1.2 PureTech motor. Hoewel de motor technisch innovatief is, kent hij een aantal bekende problemen, vooral met de timing riem. Met goed onderhoud en controle op deze punten is het een betrouwbare keuze met een goede balans tussen prestaties en kosten.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Navigatie €1400
eCall €300
Leer €1590
Metallic lak €590

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 september 2025
AUG 2023

Kilometerstand

XXX,692 km geregistreerd

XXX,692 km
INFO
12 augustus 2023
JUL 2023

Kilometerstand

XXX,689 km geregistreerd

XXX,689 km
INFO
19 juli 2023
JAN 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 januari 2019
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

17 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet

Beeldmateriaal

Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 2019 – Afbeelding 1
juli 2025
Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 2019 – Afbeelding 2
juli 2025
Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 2019 – Afbeelding 3
juli 2025
Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 2019 – Afbeelding 4
juli 2025
Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 2019 – Afbeelding 5
juli 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 17-01-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code HN05
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1199 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 131 pk (96 kW)
Draaimoment 230 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,64 m
Voertuigbreedte 1,84 m
Totale hoogte 1,65 m
Asafstand 2,84 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 10,2 s
Topsnelheid 188 km/u
Gemiddeld verbruik 5,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 121 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (XJ-633-G)

Wat is de APK status van XJ-633-G?

De APK van XJ-633-G is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is XJ-633-G een import auto?

Nee, XJ-633-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft XJ-633-G gehad?

XJ-633-G heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Peugeot 5008 uit 2017?

De motorcode is meestal EB2ADTS, een 1199cc 3-cilinder benzinemotor met turbo.

Zijn er bekende problemen met de timing riem van deze motor?

Ja, de natte timing riem degradeert door olie en kan vroegtijdig breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken.

Is er een oplossing voor het timing riem probleem?

Er is een retrofit kit beschikbaar die de natte riem vervangt door een timing chain, wat de betrouwbaarheid verbetert.

Hoe is het brandstofverbruik in de praktijk?

Hoewel de WLTP-cijfers rond 5,5-6,0 l/100 km liggen, ligt het praktijkverbruik vaak tussen 6,5 en 7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote motorreparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?

De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing riem (natte distributieriem) slijtage en breuk

De natte timing riem loopt in motorolie en degradeert sneller dan verwacht, wat kan leiden tot blokkades en motorfalen.

Herkenningspunten:

Motor start niet, onregelmatig lopen, motorstoringslampje brandt.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik en verstopping oliefilters

Afgebroken riemdeeltjes kunnen oliefilters en oliekanalen verstoppen, wat leidt tot verhoogd olieverbruik en motorschade.

Herkenningspunten:

Hoger oliepeil nodig, rook uit uitlaat, motorvermogenverlies.

Belangrijk
Motor

Injectoren problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.

Herkenningspunten:

Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Automaat transmissie onderhoudsgevoeligheid

Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen en dure reparaties.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, vreemde geluiden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde