Kenteken check XJ-896-V
APK geldig tot mrt 2027 - 8+ eigenaars - 95.109 km (peildatum mrt 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken XJ896V
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Captur ENERGY dCi 90 (2018) – Kenteken XJ-896-V
Waardebehoud Renault Captur ENERGY dCi 90 (2018) – Kenteken XJ-896-V
Onderhoud Renault Captur ENERGY dCi 90 (2018) – Kenteken XJ-896-V
Veiligheid Renault Captur ENERGY dCi 90 (2018) – Kenteken XJ-896-V
Prestaties Renault Captur ENERGY dCi 90 (2018) – Kenteken XJ-896-V
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Renault Captur ENERGY dCi 90 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1275 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbaar 1.5 dCi dieselmotor (K9K) met goede koppelafgifte
- Handgeschakelde 6-bak schakelt soepel en is onderhoudsvriendelijk
- Compacte mini-SUV met ruime binnenruimte en grote bagageruimte (tot 1235 liter)
- Comfortabele zitpositie en goede zichtbaarheid door hoge zit
- Redelijke onderhoudskosten en betaalbare wegenbelasting voor 66 pk diesel
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen voor modeljaar 2017
Aandachtspunten
- Bekende kans op distributiekettingproblemen bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit of lange stilstand
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Kleine brandstoftank (ca. 45-50 liter) beperkt actieradius
- Interieur voelt soms wat eenvoudig aan vergeleken met concurrenten
Gedetailleerde analyse
Kenteken XJ-896-V is een grijze Renault Captur 1.5 dCi Life uit 2018 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €21.670 en staat bekend om zijn praktische formaat en zuinige dieselmotor.
De 1461cc motor in deze Renault Captur is de bekende K9K dCi dieselmotor, een 4-cilinder met 66 pk (90 pk in sommige versies) en een turbo. Deze motorcode K9K is breed toegepast binnen Renault en Nissan. De motor levert een maximaal koppel van ongeveer 220-240 Nm bij lage toeren, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in stads- en snelwegverkeer. De motor is voorzien van Common Rail directe injectie (CRDi) en een turbocharger voor efficiëntie en prestaties.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De versnellingsbak schakelt soepel en past goed bij het motorvermogen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8-4,0 l/100 km (25-26 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Captur 1.5 dCi Life uit 2017 met kenteken XJ-896-V is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele roetophoping. De marktwaarde ligt momenteel rond €10.000 tot €13.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen zuinigheid, comfort en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse kopers.
Deze grijze Renault Captur met kenteken XJ-896-V uit 2018 is een compacte, zuinige en praktische mini-SUV met een betrouwbare 1461cc dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie is het een verstandige keuze voor wie een betaalbare en efficiënte auto zoekt met voldoende ruimte en comfort.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,109 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,217 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,849 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 45
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 11
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 41
APK keuring details: 29
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Captur ENERGY dCi 90 (XJ-896-V)
Wat is de APK status van XJ-896-V?
De APK van XJ-896-V is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XJ-896-V een import auto?
Ja, XJ-896-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XJ-896-V gehad?
XJ-896-V heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi dieselmotor in de Renault Captur 2017?
De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor met turbo en Common Rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits tijdig onderhoud en correcte bediening.
Wat is het praktijkverbruik van deze dieselmotor?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Captur?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, verstopte injectoren en verhoogd olieverbruik komen het meest voor.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Captur 1.5 dCi Life uit 2017?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieverontreiniging of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte dieselkwaliteit of lange stilstand, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1275 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Captur ENERGY dCi 90 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
