Kenteken check XJ-960-K

APK geldig tot apr 2027 - 5 eigenaars - 70.392 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-509910
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
XJ-960-K
Merk voertuig
Suzuki
Suzuki logo
Type
Vitara 1.4 Boosterjet
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken XJ-960-K: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Benzine
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet 2019

Betrouwbaarheid Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet (2019) – Kenteken XJ-960-K

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet (2019) – Kenteken XJ-960-K

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet (2019) – Kenteken XJ-960-K

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
68

Veiligheid Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet (2019) – Kenteken XJ-960-K

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet (2019) – Kenteken XJ-960-K

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
81

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 20.000 - € 24.000
Nieuwprijs
€ 30.743
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
343 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
K14C
Vergelijkbare voertuigen in NL
125 voertuigen
Bekeken
632 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1195 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Moderne en efficiënte 1.4 Boosterjet turbomotor (motorcode K14D) met 103 pk.
  • Compacte en wendbare mini-SUV, ideaal voor stadsverkeer en snelweg.
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,2 l/100 km).
  • Degelijke bouwkwaliteit met comfortabele rijpositie.
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en minder onderhoudskosten dan automaat.
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne infotainmentsysteem.

Minpunten

  • Mogelijke problemen met schakelen in eerste en tweede versnelling (handbak).
  • Kleine elektronische storingen, zoals start-stop systeem en infotainment glitches.
  • Rammeltjes en loslatende rubbers in interieur en achterklep gemeld.
  • Beperkte geluidsisolatie, wat bij hogere snelheden hoorbaar kan zijn.
  • Onderhoudskosten kunnen iets hoger uitvallen dan gemiddeld voor kleine SUV's.
  • Waardebehoud is gemiddeld, met lichte afschrijving na enkele jaren.

Volledige analyse

Kenteken XJ-960-K is een zwarte Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Stijl uit 2019 met een 1373cc 4-cilinder benzinemotor die 103 pk levert. Deze mini-SUV met handgeschakelde transmissie is een populaire keuze in Nederland vanwege zijn compacte formaat en relatief zuinige turbomotor.

De 1373cc motor in deze Vitara draagt de motorcode K14D, een moderne 1.4-liter Boosterjet turbomotor die ook in de Suzuki Swift Sport wordt gebruikt. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik. De motor levert 103 pk en een koppel dat voldoende is voor vlot rijden in de stad en op de snelweg. De motor is voorzien van directe injectie en een turbocharger voor betere efficiëntie en vermogen.

De handgeschakelde versnellingsbak van de Vitara 1.4 Boosterjet is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van moeilijk schakelen in de eerste en tweede versnelling, wat kan wijzen op slijtage of afstelling van de synchronisatieringen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof kunnen problemen voorkomen. De koppeling is robuust, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage en stijfheid optreden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar praktijkervaringen tonen een gemiddeld verbruik van ongeveer 6,2 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland valt in een middensegment, met een jaarlijkse kostenindicatie van circa €350 tot €450, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld; een jaarlijkse APK en servicebeurt kosten samen ongeveer €300 tot €450. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar, maar onderdelen zoals remmen en filters liggen in een gemiddeld prijsklasse.

Bij aankoop van een Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Stijl met kenteken XJ-960-K is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie en recente APK-keuring. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op eventuele elektronische storingen, zoals problemen met het infotainmentsysteem of start-stop functie. Kleine cosmetische gebreken zoals rammeltjes in het interieur of rubberen afdichtingen kunnen voorkomen, maar zijn meestal eenvoudig te verhelpen.

Deze zwarte Suzuki Vitara met kenteken XJ-960-K uit 2019 is een betrouwbare en zuinige mini-SUV met een moderne 1.4 Boosterjet motor. Ondanks enkele kleine aandachtspunten zoals schakelen en elektronische functies, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten, waardoor hij een aantrekkelijke keuze is voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €550

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 april 2025
JUN 2019

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
20 juni 2019
JAN 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 januari 2019
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

8 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

3 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

Afbeeldingen

Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet 2019 – Afbeelding 1
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet 2019 – Afbeelding 2
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet 2019 – Afbeelding 3
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet 2019 – Afbeelding 4
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet 2019 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 08-04-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode K14C
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1373 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 140 pk (103 kW)
Trekkracht 220 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,17 m
Totale breedte 1,78 m
Voertuighoogte 1,6 m
Afstand tussen assen 2,5 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,5 s
Max. snelheid 200 km/u
Verbruik gecombineerd 5,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 131 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet (XJ-960-K)

Wat is de APK status van XJ-960-K?

De APK van XJ-960-K is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is XJ-960-K een import auto?

Nee, XJ-960-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft XJ-960-K gehad?

XJ-960-K heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 Boosterjet in de Suzuki Vitara?

De motorcode is K14D, een 1.4-liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

Over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van moeilijk schakelen in de eerste twee versnellingen; regelmatig onderhoud is aanbevolen.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

Gemiddeld rond 6,2 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Ongeveer €300 tot €450 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende motorproblemen zoals met de distributieketting of turbo?

Er zijn geen wijdverspreide problemen met de distributieketting; turbo- en injectorproblemen komen zelden voor en meestal bij hoge kilometerstanden.

Bekende aandachtspunten

Let op
Transmissie

Schakelen eerste en tweede versnelling

Moeilijk schakelen of kraken bij eerste en tweede versnelling door slijtage synchronisatieringen.

Signalen:

Krakend geluid bij schakelen, haperingen bij optrekken.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Start-stop systeem werkt niet altijd betrouwbaar, infotainmentsysteem kan uitvallen of vastlopen.

Signalen:

Start-stop schakelt niet in, scherm herstart onverwacht, foutmeldingen.

Gering risico
Interieur/Chassis

Rammeltjes en loslatende rubbers

Interieurpanelen en rubbers bij achterklep kunnen loslaten of rammelen.

Signalen:

Hoorbare rammels bij rijden, loszittende afdichtingen.

Let op
Motor

Turbo en injectoren

Zeldzame gevallen van turbo- of injectorproblemen, meestal bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik, vooral bij intensief gebruik.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Suzuki

Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1195 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet in Nederland

Type Nummerplaat