Kenteken check XJ-961-T
APK verlopen - 3+ eigenaars - 153.065 km (peildatum jun 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken XJ961T
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 316d Touring (2017) – Kenteken XJ-961-T
Waardebehoud BMW 316d Touring (2017) – Kenteken XJ-961-T
Onderhoud BMW 316d Touring (2017) – Kenteken XJ-961-T
Veiligheid BMW 316d Touring (2017) – Kenteken XJ-961-T
Prestaties BMW 316d Touring (2017) – Kenteken XJ-961-T
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 316d Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1585 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer zuinig in verbruik (praktijk 1:18, fabrieksopgave 1:23,5)[2][9]
- Ruime en praktische kofferbak (stationwagen)
- Comfortabele en stille automaat (ZF 8HP)
- Goede wegligging en rijdynamiek
- Luxe uitvoering (Executive) met veel standaard opties
- Betrouwbaardere B47-motor t.o.v. oudere N47 (vanaf 03/2015)[6]
Waar je op moet letten
- Wegenbelasting relatief hoog voor 85 pk diesel (ca. €88/maand)
- Complexe elektronica kan storingsgevoelig zijn bij ouderdom
- Onderhoud en reparaties bij merkdealer zijn prijzig
- Injectoren en turbo kunnen na 150.000+ km problemen geven
- Waardebehoud na 10 jaar is matig (65-70% van nieuwprijs verdampt)
- Praktijkverbruik ligt hoger dan fabrieksopgave
Uitgebreide analyse
Kenteken XJ-961-T is een grijze BMW 3-serie Touring uit 2017 met een 1995cc motor, 85 pk, diesel en automaat. Deze Executive-uitvoering was bij nieuwprijs €46.182 een luxe middenklasser met veel comfort en praktische ruimte. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, kosten en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
De BMW 3-serie Touring 316d Executive (2017) is uitgerust met een 2.0-liter viercilinder dieselmotor (1995cc), motorcode **B47D20** (vanaf maart 2015; daarvoor N47D20)[6]. Deze motor levert 85 kW (116 pk) en 270 Nm koppel, met een 8-traps automaat en achterwielaandrijving[2][4]. De B47-motor is een verbeterde versie van de N47, met minder bekende problemen rondom de distributieketting, maar blijft gevoelig voor enkele typische dieselissues.
De 8-traps automaat (ZF 8HP) is bekend om zijn soepele schakelingen en betrouwbaarheid. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een automaat, maar een olieverversing om de 60.000 km is aanbevolen. Grote defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan versnellingsbakolie en sensoren kan na 150.000 km voorkomen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100 km), terwijl de fabrieksopgave (WLTP/NEDC) 1 op 23,5 (4,3 l/100 km) claimt[2][9]. De tankinhoud is 57 liter, goed voor een actieradius van circa 1.000 km. De wegenbelasting voor 85 pk diesel in Nederland bedraagt in 2025 ongeveer €88 per maand (€1.056 per jaar). APK-kosten zijn standaard, servicebeurten bij een BMW-dealer kosten €250-€400 per jaar, afhankelijk van de kilometerstand. Reparatiekosten (buiten garantie) kunnen oplopen bij complexe elektronica of injectorproblemen.
De huidige marktwaarde van een grijze BMW 3-serie Touring 316d Executive (2017) met kenteken XJ-961-T ligt in 2025 tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: na 10 jaar is circa 65-70% van de nieuwprijs verdampt. Deze auto blijft populair vanwege het comfort, het lage verbruik en de praktische ruimte.
Deze grijze BMW 3-serie Touring met kenteken XJ-961-T uit 2017 is een zuinige, comfortabele en praktische middenklasser met een betrouwbare automaat en een verbeterde dieselmotor. Let op bekende dieselproblemen en houd rekening met hogere onderhoudskosten bij ouderdom. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aankoop.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 42
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 15
APK keuring details: 58
APK keuring details: 40
APK keuring details: 45
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 316d Touring (XJ-961-T)
Wat is de APK status van XJ-961-T?
De APK van XJ-961-T is verlopen op 12-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XJ-961-T een import auto?
Ja, XJ-961-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XJ-961-T gehad?
XJ-961-T heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel pk heeft de BMW 3-serie Touring 316d Executive (2017)?
85 kW (116 pk) bij 4.000 tpm[2][4][8].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Rond de 5,5 liter diesel per 100 km (1:18), fabrieksopgave 4,3 l/100 km (1:23,5)[2][9].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor 85 pk diesel?
Ongeveer €88 per maand (€1.056 per jaar) in 2025.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW?
Distributieketting (N47: red, B47: orange), turbo (orange), injectoren (yellow), olielekkage (yellow)[6].
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?
Zeer betrouwbaar, onderhoud om de 60.000 km aanbevolen. Grote defecten zijn zeldzaam.
Wat is de actuele marktwaarde van een grijze exemplaar uit 2017?
Tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting (timing chain)
Bij oudere N47-motoren bekend, bij B47 (vanaf 03/2015) veel minder, maar blijft aandachtspunt bij slecht onderhoud.
Signalen:
Ratelen, motorstoring
Turbo
Slijtage of vastlopen van de turbo na hoge kilometerstand (150.000+ km).
Signalen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Injectoren
Vervuiling of lekkage, vooral bij langdurig stilstaan of slechte brandstofkwaliteit.
Signalen:
Ruw stationair, storingslampje
Olielekkage
Olieverlies via pakkingen of turbo, vooral bij oudere exemplaren.
Signalen:
Olievlekken onder auto, laag oliepeil
Automaat (ZF 8HP)
Zeer betrouwbaar, maar na 150.000+ km kan versnellingsbakolie verversen nodig zijn.
Signalen:
Hakkelen, schokken
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1585 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
