Kenteken check XK-023-X
APK verlopen - 2+ eigenaars - 282.111 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor XK023X
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI (2009) – Kenteken XK-023-X
Waardebehoud VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI (2009) – Kenteken XK-023-X
Onderhoud VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI (2009) – Kenteken XK-023-X
Veiligheid VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI (2009) – Kenteken XK-023-X
Prestaties VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI (2009) – Kenteken XK-023-X
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2017 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en zuinige 2.0 TDI motor met 103 pk
- Handgeschakelde transmissie met goede schakelprecisie
- Compacte L1H1 uitvoering, makkelijk wendbaar in stedelijke gebieden
- Comfortabele Trendline uitrusting met praktische opties
- Relatief lage onderhoudskosten bij goed onderhoud
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een lichte bedrijfswagen
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en geluid geven
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen, reparaties zijn kostbaar
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik mogelijk
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Beperkte laadruimte door korte wielbasis (L1)
Uitgebreide analyse
Kenteken XK-023-X is een blauwe Volkswagen Transporter Kombi uit 2009 met een 1968cc 4-cilinder TDI dieselmotor, handgeschakelde transmissie en de Trendline uitvoering. Deze compacte personenbus (L1H1) combineert praktische inzetbaarheid met een relatief zuinige en betrouwbare motor, ideaal voor zowel zakelijk als particulier gebruik.
De 1968cc 4-cilinder TDI motor in deze Transporter Kombi is onderdeel van Volkswagen's EA189 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als 'CAY' of 'CAYC' afhankelijk van het vermogen en uitvoering. Deze motor levert 103 pk en is bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. De motor maakt gebruik van common-rail injectie en een turbocharger. Bekende aandachtspunten zijn de kettingspanning van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan verslijten en geluid kan veroorzaken. Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of bij problemen met zuigerveren.
De handgeschakelde transmissie in deze Transporter is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling komt voor, vooral bij intensief stadsgebruik of zwaar beladen rijden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De schakelprecisie wordt door gebruikers als goed ervaren, wat bijdraagt aan een comfortabele rijervaring.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 2.0 TDI ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een diesel met 103 pk bedraagt in Nederland circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L1H1 Trendline uit 2009 met kenteken XK-023-X is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Vraag naar eventuele reparaties aan de turbo of injectoren. Een proefrit met aandacht voor schakelgedrag en remmen is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €10.000 en €15.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze blauwe Volkswagen Transporter Kombi met kenteken XK-023-X uit 2009 is een praktische en betrouwbare personenbus met een efficiënte 2.0 TDI motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Trendline uitvoering een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten, geschikt voor zowel zakelijk als particulier gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,111 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Band met laag profiel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 32
APK keuring details: 00
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI (XK-023-X)
Wat is de APK status van XK-023-X?
De APK van XK-023-X is verlopen op 11-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XK-023-X een import auto?
Ja, XK-023-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XK-023-X gehad?
XK-023-X heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1968cc 2.0 TDI in deze Transporter?
De motorcode is meestal 'CAY' of 'CAYC', onderdeel van de EA189 motorfamilie, bekend om common-rail injectie en turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar tot circa 200.000 km, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen en geluid maken.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties zoals turbo kunnen duurder zijn.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Transporter Kombi?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of spannen niet meer correct, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting en onvoldoende olieverversing, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd dieselverbruik.
Olieverbruik toename
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of zwaar beladen rijden, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2017 kg. Dat is 68% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
