Kenteken check XK-463-J
APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 173.736 km (peildatum dec 2025)
Let op: 10 bevindingen voor XK463J
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo XC60 D4 (2018) – Kenteken XK-463-J
Waardebehoud Volvo XC60 D4 (2018) – Kenteken XK-463-J
Onderhoud Volvo XC60 D4 (2018) – Kenteken XK-463-J
Veiligheid Volvo XC60 D4 (2018) – Kenteken XK-463-J
Prestaties Volvo XC60 D4 (2018) – Kenteken XK-463-J
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo XC60 D4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1870 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en efficiënte 2.0-liter bi-turbo dieselmotor met 140 pk
- Vierwielaandrijving (AWD) voor betere grip en veiligheid
- Comfortabele R-Design uitvoering met sportieve uitstraling
- Automatische 8-traps transmissie voor soepel rijgedrag
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne technologie
- Redelijk zuinig verbruik voor een SUV van dit formaat
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan defect raken door olievervuiling
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken
- Automaat kan schokkerig schakelen bij slecht onderhoud
- Relatief hoge wegenbelasting voor diesel met 140 pk
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties
Volledige analyse
Kenteken XK-463-J is een zwarte Volvo XC60 2.0 D4 AWD R-Design uit 2018 met een 1969cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV combineert luxe met krachtige prestaties en vierwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €67.415.
De motor in deze Volvo XC60 is een 2.0-liter 4-cilinder diesel met motorcode D4204T17 (D4), een bi-turbo common rail dieselmotor met een cilinderinhoud van 1969 cc. Deze motor levert ongeveer 140 pk (103 kW) en een koppel rond 350 Nm. De compressieverhouding is 15,8:1. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, vooral bij hogere kilometerstanden. Ook kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en zijn er incidentele problemen met verstuivers (injectoren) die kunnen verstoppen of lekken, wat leidt tot verhoogd olieverbruik en verminderde prestaties.
De automatische transmissie is een 8-traps automaat (AW TG-81SC) gekoppeld aan de AWD-aandrijving. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen en soms vertraging bij het schakelen, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar normaal onderhoud is redelijk betaalbaar.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland ligt gemiddeld rond €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volvo XC60 2.0 D4 AWD R-Design uit 2017 met kenteken XK-463-J is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Controleer ook op turbo- en injectorproblemen. Een proefrit en diagnose bij een Volvo specialist wordt aanbevolen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €25.000 en €32.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze zwarte Volvo XC60 met kenteken XK-463-J uit 2018 is een comfortabele en krachtige SUV met een betrouwbare 2.0 D4 dieselmotor en automatische transmissie. Let op onderhoudsgeschiedenis en bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze Volvo een uitstekende balans tussen luxe, prestaties en gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 48
APK keuring details: 49
APK keuring details: 36
APK keuring details: 18
Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: 03
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo XC60 D4 (XK-463-J)
Wat is de APK status van XK-463-J?
De APK van XK-463-J is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XK-463-J een import auto?
Ja, XK-463-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XK-463-J gehad?
XK-463-J heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 D4 dieselmotor?
De motorcode is D4204T17, een 2.0-liter 4-cilinder bi-turbo dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig schakelen bij verouderde transmissievloeistof of slijtage.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo XC60?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting ligt in Nederland rond €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen €25.000 en €32.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Verstopt of lekkende injectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd olieverbruik.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.
Schokkerig schakelen automaat
Automatische transmissie kan schokkerig schakelen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons, waarschuwingslampje.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage of lekkages kan het olieverbruik toenemen, wat motorproblemen kan veroorzaken.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1870 kg. Dat is 56% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
