Kenteken check XK-633-D
APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 131.844 km (peildatum feb 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken XK633D
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Rapid 1.0 TSI (2018) – Kenteken XK-633-D
Waardebehoud Skoda Rapid 1.0 TSI (2018) – Kenteken XK-633-D
Onderhoud Skoda Rapid 1.0 TSI (2018) – Kenteken XK-633-D
Veiligheid Skoda Rapid 1.0 TSI (2018) – Kenteken XK-633-D
Prestaties Skoda Rapid 1.0 TSI (2018) – Kenteken XK-633-D
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Rapid 1.0 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1190 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinige en moderne 1.0 TSI motor met turbo en directe injectie
- Lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik (circa 1 op 19 in praktijk)
- Robuuste handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Ruim interieur en praktische hatchbackvorm met 550 tot 1490 liter bagageruimte
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Volkswagen Groep
- Betaalbare marktwaarde en goede prijs-kwaliteitverhouding
Nadelen
- Mogelijk lichte olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Incidentele problemen met timing ketting bij slecht onderhoud
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik kan reparatiekosten geven
- Beperkte motorvermogen (81 pk) voor wie sportiever wil rijden
- Infotainmentsysteem en interieurdesign wat eenvoudig vergeleken met nieuwere modellen
- Wegenbelasting iets hoger dan zuinigere dieselvarianten
Diepgaande beoordeling
Kenteken XK-633-D is een witte Skoda Rapid Spaceback uit 2018 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2013 staat bekend om zijn zuinige 1.0 TSI Greentech Drive motor en praktische rijeigenschappen.
De 999cc 3-cilinder motor in deze Skoda Rapid Spaceback draagt de motorcode 'CHZ' of 'CHYA', onderdeel van de Volkswagen Groep's EA211 motorfamilie. Deze 1.0 TSI motor levert 81 pk en is voorzien van turbo en directe injectie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar sommige eigenaren melden lichte olieverbruik en incidentele problemen met de timing ketting, vooral bij hoge kilometerstanden. Turbo defecten komen zelden voor, mits goed onderhouden. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij verwaarlozing van brandstofkwaliteit en onderhoud problemen geven.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Rapid Spaceback is robuust en kent weinig structurele problemen. Wel kunnen bij intensief gebruik slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat leidt tot schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste aandachtspunt.
Het officiële WLTP-verbruik van de 1.0 TSI Greentech Drive ligt rond de 1 op 20 (5,0 l/100 km), wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 18 tot 1 op 19 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 81 pk benzineauto bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal in Nederland, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. De auto heeft een degelijke bouwkwaliteit, waardoor onverwachte kosten beperkt blijven.
Bij aankoop van een Skoda Rapid Spaceback 1.0 TSI Greentech Drive met kenteken XK-633-D uit 2018 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdig vervangen van olie en distributiekettingcontrole. Controleer ook de staat van de koppeling en eventuele software-updates voor de motor. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Door het goede brandstofverbruik en lage gebruikskosten is dit een aantrekkelijke keuze voor stads- en forenzenrijders.
Deze witte Skoda Rapid Spaceback met kenteken XK-633-D uit 2018 is een betrouwbare, zuinige en praktische hatchback met een efficiënte 999cc 1.0 TSI motor. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor bekende aandachtspunten biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,445 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 47
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Rapid 1.0 TSI (XK-633-D)
Wat is de APK status van XK-633-D?
De APK van XK-633-D is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XK-633-D een import auto?
Ja, XK-633-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XK-633-D gehad?
XK-633-D heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 TSI in de Skoda Rapid Spaceback?
De motorcode is meestal 'CHZ' of 'CHYA', onderdeel van de EA211 motorfamilie van Volkswagen Groep.
Hoe betrouwbaar is de 1.0 TSI motor?
De motor is over het algemeen betrouwbaar met weinig ernstige problemen, mits goed onderhouden en tijdig olie ververst.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 18 tot 1 op 19, iets lager dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 20.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €600, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde transmissie is robuust, maar koppeling slijtage kan optreden bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Timing ketting slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de timing ketting uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Olieverbruik
Sommige 1.0 TSI motoren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen, vooral bij intensief stadsgebruik.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling
Bij onvoldoende onderhoud kunnen brandstofinjectoren vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Software updates motormanagement
Soms zijn software-updates nodig om motorprestaties en emissies te optimaliseren.
Kenmerken:
Motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1190 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
