Kenteken check XK-899-G
APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 79.937 km (peildatum mrt 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken XK899G
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Ateca 1.0 TSI Ecomotive (2018) – Kenteken XK-899-G
Waardebehoud SEAT Ateca 1.0 TSI Ecomotive (2018) – Kenteken XK-899-G
Onderhoud SEAT Ateca 1.0 TSI Ecomotive (2018) – Kenteken XK-899-G
Veiligheid SEAT Ateca 1.0 TSI Ecomotive (2018) – Kenteken XK-899-G
Prestaties SEAT Ateca 1.0 TSI Ecomotive (2018) – Kenteken XK-899-G
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze SEAT Ateca 1.0 TSI Ecomotive bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1280 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer zuinige benzinemotor met lage CO2-uitstoot (192 g/km)[1]
- Lage wegenbelasting door 85 pk (zie onder)
- Ruime en praktische SUV met hoge zitpositie
- Goed onderhoudsnetwerk en betaalbare onderdelen
- Robuuste handgeschakelde transmissie met weinig problemen
- Aantrekkelijke occasionprijs door sterk waardebehoud
Minpunten
- Kleine motor kan bij zwaar beladen of snelweggebruik wat traag aanvoelen
- Beperkte trekcapaciteit (geen aanrader voor aanhangergebruik)
- Bekende problemen met timingketting en turbo (zie onder)
- Matige geluidsisolatie bij hogere snelheden
- Interieurkwaliteit voelt minder premium dan Duitse concurrenten
- Beperkte uitrusting in vergelijking met duurdere uitvoeringen
Volledige analyse
Kenteken XK-899-G is een blauwe SEAT Ateca uit 2018 met een 999cc motor, type 1.0 EcoTSI Style Business Intense. Deze midi-SUV biedt een aantrekkelijke combinatie van zuinigheid, praktisch ruimtegebruik en een moderne uitstraling. In dit rapport vind je een objectieve analyse van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.
De SEAT Ateca 1.0 EcoTSI Style Business Intense (2018) is uitgerust met een 999cc driecilinder benzinemotor met turbo (motorcode: EA211, type CHZD of CHZC, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering)[2][5]. Deze motor levert 85 kW (115 pk) en 200 Nm koppel, gekoppeld aan een 6-versnellings handgeschakelde transmissie (MQ200GA-6F(SEM))[2][3]. De motor is voorzien van directe injectie (TSI) en een turbo, wat zorgt voor een zuinig en krachtig karakter. De specific output is hoog voor een kleine motor: 84,7 kW per liter[5].
De handgeschakelde 6-bak is robuust en kent weinig bekende mankementen. Onderhoudskosten zijn laag, mits tijdig olie en koppelingsvloeistof worden ververst. De transmissie is eenvoudig te onderhouden en reparaties zijn relatief goedkoop vergeleken met automatische varianten. De aandrijflijn is voorwielaangedreven, wat de complexiteit en onderhoudskosten verder beperkt.
De SEAT Ateca 1.0 EcoTSI is zuinig: volgens de fabrikant haal je gemiddeld 45,2 mpg (ongeveer 1 op 19,2), met een praktijkverbruik dat vaak tussen de 1 op 16 en 1 op 18 ligt, afhankelijk van rijstijl en gebruik[1]. De WLTP-cijfers zijn niet direct beschikbaar voor dit modeljaar, maar de NEDC-cijfers zijn realistisch voor een zuinige rijder. De actieradius is circa 900 km op een volle tank (50 liter)[1][6].
De nieuwprijs van deze uitvoering bedroeg €29.660. De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment, mede door het zuinige karakter en het praktische SUV-concept.
Deze blauwe SEAT Ateca met kenteken XK-899-G uit 2018 is een zuinige, praktische en betaalbare midi-SUV met een moderne uitstraling. De 1.0 EcoTSI-motor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, maar kent enkele aandachtspunten op het gebied van betrouwbaarheid. Onderhoudskosten zijn laag en de auto is fiscaal aantrekkelijk in Nederland.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Gordelsluiting werkt niet
APK keuring details: Gordelsluiting werkt niet
APK keuring details: 04
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Ateca 1.0 TSI Ecomotive (XK-899-G)
Wat is de APK status van XK-899-G?
De APK van XK-899-G is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XK-899-G een import auto?
Ja, XK-899-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XK-899-G gehad?
XK-899-G heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de SEAT Ateca 1.0 EcoTSI?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 16 en 1 op 18, afhankelijk van rijstijl. Fabrieksopgave is 1 op 19,2 (45,2 mpg)[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 85 pk in Nederland?
Voor een benzineauto van 85 pk betaal je in 2025 circa €48 per maand wegenbelasting.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €300-€500 per jaar voor APK, kleine en grote beurt. Reparaties (buiten garantie) kunnen oplopen, afhankelijk van het probleem.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is zeer betrouwbaar en kent weinig mankementen. Onderhoud is eenvoudig en goedkoop.
Wat is de actieradius op een volle tank?
Circa 900 km op een volle tank van 50 liter[1][6].
Hoe zit het met het olieverbruik van deze motor?
Normaal gesproken is het olieverbruik laag, maar bij turbo- of pakkingsproblemen kan dit toenemen. Regelmatig controleren is aanbevolen.
Bekende aandachtspunten
Timingketting slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timingketting, vooral bij onregelmatig onderhoud of kort ritten
Signalen:
Ratelen bij koude start, motorstoringen
Turbo problemen
Vroegtijdige defecten aan de turbo door olievervuiling of gebrekkig onderhoud
Signalen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Directe injectie vervuiling
Vervuiling van injectoren door directe benzine-injectie, vooral bij stadsgebruik
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, hoger verbruik
Olielekken
Olielekken bij cilinderkop of turbo, vaak door verouderde pakkingen
Signalen:
Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt snel
Elektronica storingen
Incidenteel problemen met boordcomputer of sensoren
Signalen:
Waarschuwingslampjes, storingen in infotainment
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere SEAT Ateca 1.0 TSI Ecomotive exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
