Kenteken check XL-014-P

Kenteken XL-014-P is een grijze Volkswagen Tiguan uit 2019 met een 1495cc motor. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen. De informatie is gebaseerd op actuele reviews, forums, technische specificaties en ervaringen van Nederlandse eigenaren.

## Motorcode en technische specificaties De Volkswagen Tiguan 1.5 TSI ACT Comfortline uit 2016 met kenteken XL-014-P is uitgerust met een 1.5-liter viercilinder benzinemotor (1495cc) met 110 pk (81 kW). Deze motor is onderdeel van de EA211-serie, met motorcode **EA211 CHPA**. De ACT-technologie (Active Cylinder Technology) schakelt bij lage belasting twee cilinders uit voor een lager verbruik. De motor is voorzien van directe injectie en een turbo, wat zorgt voor een soepele krachtopbouw en een laag verbruik. **Belangrijk:** De 1.5 TSI-motor is pas vanaf 2017 in de Tiguan geïntroduceerd. De 2016 Tiguan werd in Nederland standaard geleverd met een 2.0 TSI (200 pk) of 2.0 TDI (diesel). De 1.5 TSI 110 pk is dus **niet leverbaar geweest als nieuwe auto in Nederland in 2016**. Mogelijk betreft het een latere import of een typefout in de specificaties. Controleer altijd het kentekenbewijs en de motorcode bij de RDW voor de exacte specificaties van XL-014-P. **Let op:** De onderstaande informatie over problemen, onderhoud en verbruik is gebaseerd op de 1.5 TSI-motor zoals die in andere Volkswagen-modellen (o.a. Golf, Passat) vanaf 2017 wordt toegepast. Voor de 2016 Tiguan met 2.0 TSI gelden andere specificaties en problemen[1][2][6].

## Transmissie en rij-eigenschappen De door u gespecificeerde variant heeft een handgeschakelde versnellingsbak. Volkswagen gebruikt in deze klasse doorgaans een 6-bak (MQ350-serie), bekend om zijn soepele schakeling en betrouwbaarheid. Onderhoudskosten voor de handbak zijn laag: olie verversen om de 60.000 km (ca. €150) en eventueel vervanging van de koppeling na 150.000+ km (€600-€900). **Bekende problemen handbak:** - **Koppelingsproblemen** (zeldzaam, meestal bij zwaar gebruik of slecht schakelgedrag) - **Versnellingsbakolie veroudering** (regelmatig verversen voorkomt slijtage) De voorwielaandrijving zorgt voor een directe wegligging en lage rolweerstand, wat het verbruik ten goede komt.

## Verbruik, marktwaarde en onderhoudskosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Officieel verbruik voor de 1.5 TSI 110 pk is circa 5,5-6,0 l/100 km (afhankelijk van banden en uitvoering). - **Praktijk:** Reken op 6,5-7,5 l/100 km in de stad en 5,5-6,5 l/100 km op de snelweg. Het werkelijke verbruik hangt sterk af van rijstijl en gebruik. **Marktwaarde en waardebehoud:** - **Nieuwprijs:** €37.115 (bron: BOVAG, indien van toepassing op deze motorisering) - **Huidige marktwaarde (2025):** Een Tiguan uit 2016 met vergelijkbare specificaties (2.0 TSI) heeft een vraagprijs van €12.000-€16.000 bij dealers, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Voor een 1.5 TSI (indien geïmporteerd) kan de waarde lager liggen door onbekendheid en beperkte dealerondersteuning. - **Waardebehoud:** Volkswagen houdt zijn waarde redelijk goed, maar importmodellen en ongebruikelijke motoriseringen dalen sneller in waarde. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €200-€400/€400-€700 (afhankelijk van dealer/garage) - **Reparaties:** Gemiddeld €500-€1000 per jaar (afhankelijk van leeftijd en gebruik) - **Bandenset:** €400-€600 per 40.000-50.000 km - **Remmen:** €300-€600 per 60.000 km **Wegenbelasting (110 pk in Nederland):** - **Benzine, 110 pk, gewicht circa 1400 kg:** €588 per kwartaal (2025 tarief, check altijd via RDW voor XL-014-P) - **Let op:** De 1.5 TSI 110 pk is niet standaard geleverd in Nederland in 2016. Controleer het kenteken voor het exacte tarief.

## Voordelen en nadelen **Voordelen** - **Zuinig verbruik** dankzij ACT-technologie en turbo - **Soepele en stille motor** met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik - **Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak** met lage onderhoudskosten - **Comfortabele en ruime zitplaatsen**, typisch Volkswagen - **Goede wegligging** en wendbaarheid voor een SUV - **Redelijk waardevast** (mits geen import) **Nadelen** - **Beperkte dealerondersteuning** voor deze motorisering in Nederland (mogelijk import) - **Lagere restwaarde** door onbekendheid van de motorisering - **Turbo en directe injectie** kunnen op termijn onderhoudsgevoelig zijn - **Minder koppel dan 2.0 TSI**, vooral bij volledige belading - **Wegenbelasting relatief hoog** voor het segment - **Minder opties en accessoires** dan bij nieuwere modellen

Deze grijze Volkswagen Tiguan met kenteken XL-014-P uit 2019 is een zuinige en comfortabele midi-SUV, mits het daadwerkelijk om de 1.5 TSI 110 pk gaat. Let op: deze motorisering is niet standaard in Nederland geleverd in 2016. Controleer altijd het kentekenbewijs en de motorcode. Voor Nederlandse kopers is een 2.0 TSI of TDI uit 2016 gebruikelijker, beter ondersteund en makkelijker in onderhoud. Bij aankoop van een importmodel of ongebruikelijke motorisering is extra onderzoek naar onderhoudshistorie en beschikbaarheid van onderdelen essentieel.