Kenteken check XL-137-X
APK geldig tot feb 2027 - 4 eigenaars - 159.365 km (peildatum jun 2025)
22 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken XL137X
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Kodiaq Scout 2.0 TSI (2019) – Kenteken XL-137-X
Waardebehoud Skoda Kodiaq Scout 2.0 TSI (2019) – Kenteken XL-137-X
Onderhoud Skoda Kodiaq Scout 2.0 TSI (2019) – Kenteken XL-137-X
Veiligheid Skoda Kodiaq Scout 2.0 TSI (2019) – Kenteken XL-137-X
Prestaties Skoda Kodiaq Scout 2.0 TSI (2019) – Kenteken XL-137-X
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Skoda Kodiaq Scout 2.0 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1711 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en praktische midi-SUV met 5 tot 7 zitplaatsen
- Betrouwbare en krachtige 2.0 TSI EA888 motor met 140 pk
- Soepel schakelende 7-traps DSG automaat met 4x4 aandrijving
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie in Sportline Business uitvoering
- Comfortabel rijgedrag met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Redelijk gunstig brandstofverbruik voor een SUV van dit formaat
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner bij hogere kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of verouderde motor
- DSG transmissie kan dure reparaties vereisen bij mechatronica storingen
- Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten voor benzine-SUV
- Achterste zitrij is vooral geschikt voor kinderen, beperkte beenruimte
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken XL-137-X is een grijze Skoda Kodiaq uit 2019 met een 1984cc 4-cilinder TSI benzinemotor en automatische transmissie. Deze Sportline Business uitvoering met 4x4 aandrijving combineert een krachtige 140 pk motor met praktische SUV-eigenschappen en een nieuwprijs van circa €54.934.
De 1984cc motor in deze Skoda Kodiaq is de bekende Volkswagen Groep EA888 2.0 TSI viercilinder turbomotor, met een vermogen van ongeveer 140 pk (132 kW) in deze uitvoering. Deze motorcode wordt vaak aangeduid als EA888 Gen 3. De motor levert een koppel van circa 320 Nm en is voorzien van directe benzine-injectie en turbocharging voor een goede balans tussen prestaties en efficiëntie. De motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief lage emissies, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, gekoppeld aan de 4x4 aandrijving. Deze transmissie biedt snelle en soepele schakelmomenten, wat bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,6 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk benzine-SUV in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000 per jaar. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij oudere exemplaren.
Bij aankoop van een Skoda Kodiaq 2.0 TSI 4x4 Sportline Business uit 2017 met kenteken XL-137-X is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en transmissie. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €20.000 tot €25.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand. Deze auto biedt veel ruimte, comfort en degelijkheid, maar zorg voor een grondige technische check om dure verrassingen te voorkomen.
Deze grijze Skoda Kodiaq met kenteken XL-137-X uit 2019 is een ruime en comfortabele midi-SUV met een betrouwbare 1984cc 4-cilinder TSI motor en automatische 4x4 transmissie. Met een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak is het een aantrekkelijke keuze voor gezinnen en liefhebbers van praktische SUV's. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis om optimaal te profiteren van deze veelzijdige auto.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 09
APK keuring details: 15
Foto's
+12
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Kodiaq Scout 2.0 TSI (XL-137-X)
Wat is de APK status van XL-137-X?
De APK van XL-137-X is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XL-137-X een import auto?
Nee, XL-137-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XL-137-X gehad?
XL-137-X heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TSI motor in deze Skoda Kodiaq?
De motorcode is EA888 Gen 3, een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven door uitrekken of falen van de kettingspanner, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Skoda Kodiaq 2.0 TSI 4x4?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 8 en 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,6 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische DSG-transmissie?
Ja, de 7-traps DSG kan mechatronica storingen vertonen, vooral bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud, wat dure reparaties kan veroorzaken.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €700 en €1.000 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 140 pk benzine-SUV?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner problemen
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorstoringen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik en lekkages
De 2.0 TSI motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
DSG transmissie mechatronica storingen
De automatische transmissie kan problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot schakelproblemen of storing.
Kenmerken:
Haperend schakelen, waarschuwingslampje transmissie, schokken bij schakelen.
Turbocharger slijtage
De turbo kan slijten of olie lekkage vertonen, wat het vermogen vermindert en rookontwikkeling kan veroorzaken.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Elektronische storingen in sensoren en infotainment
Soms kunnen storingen optreden in elektronische systemen zoals parkeersensoren of multimedia.
Kenmerken:
Foutmeldingen op dashboard, niet werkende sensoren of schermen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1711 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Skoda Kodiaq Scout 2.0 TSI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
